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Cagliardi con autoridades nacionales por el Sector Industrial Planificado

El intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, mantuvo una reunión con autoridades del Ministerio de Producción de la Nación, con el objetivo de poder avanzar en un plan que permita la reactivación del Sector Industrial Planificado local.

El encuentro fue con el secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel Schalle y con la directora de Desarrollo Regional, Mercedes La Gioiosa.

Durante la reunión, Cagliardi expresó la necesidad de “avanzar en la concreción de la infraestructura de nuestro Sector Industrial Planificado, para promover la instalación de nuevas empresas y puestos de trabajo para las familias berissenses”.

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Convenio con el transporte de larga distancia con importantes descuentos

El acuerdo brindará descuentos especiales y beneficios a quienes saquen pasajes fuera de temporada.

El ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, y las cámaras empresarias del transporte terrestre de pasajeros firmaron un convenio de entendimiento que contempla descuentos para traslados hacia las unidades turísticas de Chapadmalal, provincia de Buenos Aires, y Embalse, provincia de Córdoba, dependientes del Estado nacional.

Finalizada la firma, Lammens y el ministro de Transporte, Mario Meoni, brindaron una conferencia de prensa, donde el ministro de Turismo y Deportes afirmó: “Queremos poner al turismo al alcance de todos y todas, por esta razón el convenio incluye los descuentos especiales para las unidades turísticas y, para seguir promoviendo el turismo interno durante todo el año, vamos a avanzar con importantes beneficios a quienes saquen pasajes de micro en fechas fuera de temporada”. “Si trabajamos en conjunto con todos los sectores, vamos a lograr que cada argentino y argentina pueda disfrutar de su derecho a vacacionar”, finalizó.

Por su parte, Meoni destacó que “es muy importante que el transporte automotor de mediana y larga distancia pueda aumentar su volumen de personas trasladadas. Es uno de los sectores más críticos del transporte porque se mantiene con la venta de pasajes, sin subsidios prácticamente y en los últimos años ha tenido fuertes complicaciones para sostenerse en función de los aumentos constantes de los costos operativos”.

El acuerdo rubricado por las partes establece descuentos significativos de hasta el 50% para viajes realizados fuera de temporada alta, con el fin de fomentar el turismo interno más allá de la época del año y desestacionalizar los destinos.

El acuerdo rubricado por las partes establece descuentos significativos de hasta el 50% para viajes realizados fuera de temporada alta, con el fin de fomentar el turismo interno más allá de la época del año y desestacionalizar los destinos. El fin de semana pasado el ministro Lammens visitó las unidades turísticas de Chapadmalal y se comprometió a trabajar para poner en valor el histórico predio y fomentar así el turismo social.

Las empresas que forman parte de esta iniciativa son integrantes de la Cámara Empresaria de Transporte Interurbano en Jurisdicción Nacional de Pasajeros (CELADI), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) y la Cámara Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros (CATAP).

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Polémica por el aviso de Brahma, ¿Quién es quién en el negocio cervecero?

El Defensor del Pueblo Adjunto de la provincia de Buenos Aires, Walter Martello, realizó un informe que describe el control que mantienen dos holdings extranjeros en el mercado local, los cuales se expanden de la mano de una millonaria inversión publicitaria. Refiere que los niveles de ingesta de cerveza crecieron exponencialmente durante la última década y ubican a la Argentina entre las naciones con mayor consumo per cápita del continente. Algunos de los datos más alarmantes se registran entre la población femenina.

Esta realidad pudo ser constatada por el último relevamiento del Observatorio de Adicciones y Consumos Problemáticos de la Defensoría del Pueblo bonaerense, a cargo de Martello. El estudio arrojó que la mayoría de los/as jóvenes de entre 12 y 18 años, que reconocieron haber atravesado episodios de excesos vinculados con bebidas alcohólicas, son mujeres.

Cabe recordar que una polémica publicidad, realizada por uno de los gigantes que controla gran parte del negocio de la cerveza industrial, generó un masivo rechazo en las redes sociales. La publicidad de Brahma, entre otras atrocidades, planteaba una suerte de incentivo para que las mujeres, especialmente aquellas que no se sienten atraídas por el alcohol, se inicien en la ingesta de cerveza, promocionando una bebida “con un toque de lima, menos amarga”. El aviso en cuestión se difundió en momentos en que el consumo de alcohol presenta indicadores que deberían constituir un severo llamado de atención.

De acuerdo a los resultados arrojados por la Encuesta 2019 sobre Consumo de Alcohol en Niñas, Niños y Adolescentes, elaborada por el Observatorio de Adicciones y Consumos Problemáticos de la Defensoría del Pueblo bonaerense, el Consumo Episódico Excesivo de Alcohol (CEEA) – también conocido como “Binge Drinking” (BD)- apareció en 132 casos, representando más del 22% de la muestra, constituida por 632 chicos y chicas de entre 12 y 18 años de edad. De los 132 casos de consumo excesivo, el 57% son mujeres (75 casos) y el 43% hombres (57 individuos).

Ante esta situación, Martello se pregunta en su informe: ¿la industria cervecera desconoce estos indicadores de consumo problemático?, ¿la publicidad fue un hecho aislado?, ¿fue solo un error de cálculo dentro de una estrategia que insume una fastuosa inversión que se destina a medios de comunicación, redes sociales y plataformas digitales?

“Más allá de que se haya reconocido el error, el aviso en cuestión no escapa a una concepción desarrollada en distintas partes del mundo, pero que en nuestro país ha tenido – y aún tiene- especial predicamento. Se trata de una matriz publicitaria que retroalimenta estereotipos de género y violencia simbólica; que busca vincular la ingesta de alcohol con la diversión y que también pretende asociar arbitrariamente el consumo de cervezas con el éxito y el deporte”, explicó el Defensor del Pueblo Adjunto.

Los últimos datos que se dieron a conocer hablan de que la industria cervecera, sólo en la Argentina, estaría invirtiendo por año cerca 1200 millones de pesos en publicidad y marketing. Eso no es todo: el año pasado, AB InBev -el principal grupo cervecero que opera en la Argentina, de origen belga- inauguró en Buenos Aires su propio estudio creativo, con una veintena profesionales que están abocados, casi exclusivamente, a generar contenidos y estrategias de marketing y publicidad que ayuden al holding a extender sus negocios y captar nuevos clientes, especialmente nuevos consumidores de alcohol.

La Argentina es una de los territorios a escala global donde la industria cervecera ha tenido mayor éxito en los últimos años, siendo uno de los mercados “emergentes” más atractivos. Algunos números hablan por sí solos ya que, según un relevamiento global realizado por el gigante Kirin (el holding de bebidas más importante de Japón), nuestro país es una de las naciones del mundo donde más ha aumentado la producción de cerveza durante la última década. Más precisamente, la Argentina ocupa el sexto lugar luego de Vietnam, India, Filipinas, Francia y Brasil. Además, la tasa de crecimiento registrada en Argentina casi que quintuplica al aumento global, en términos porcentuales.

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Cagliardi recorrió el Polígono Industrial junto a integrantes del Ministerio de Producción

El Intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, efectuó una recorrida por las empresas instaladas en el Polígono Industrial, junto a integrantes del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica Provincial. En dicho predio, funcionó años atrás el frigorífico Swift, y se extiende desde Avenida Montevideo sobre la histórica calle Nueva York.

Al respecto, el intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, indicó: “Para nosotros es importante este espacio, ya que sabemos que podemos generar muchos puestos de trabajo y en el día de hoy, tener el acompañamiento de los integrantes del Ministerio de Producción es fundamental porque ellos tienen su propio lugar dentro de lo que es el Polígono y tiene que ver con el impulso y el crecimiento que se le dará a todo este sector”.

En relación a la actual situación productiva y laboral, el mandatario señaló que “la Comisión Directiva que está a cargo del Polígono está haciendo todo lo posible para sacarlo adelante. Lamentablemente, la actividad comercial ha mermado considerablemente”, y luego completó: “A modo de ejemplo, una empresa textil radicada en el lugar venía produciendo 60 mil guardapolvos y en el último año, alcanzó la realización de solamente 4 mil”.

El Polígono Industrial se encuentra bajo la conducción del Ente Administrador que conforman el Municipio, la Cámara Empresarial del Polígono Industrial y el gobierno de la Provincia de Buenos Aires.

De la recorrida, pautada días pasados durante la visita del ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica Provincial, Augusto Costa, también participaron los secretarios Privado, Gabriel Pérez; de Obras y Servicios Públicos, Ricardo Dittler; de Producción, Roberto Alonso; y las directoras de Desarrollo Productivo, Laura Taborda y de Comercio e Industria, Gabriela Di Lorenzo, respectivamente.

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Lanzan nuevo servicio para empresas que mejorará notablemente el posicionamiento en Google

Desde hace décadas el posicionamiento en Google es una pieza fundamental de las empresas y Pymes para lograr más tráfico calificado a sus sitios web y de esta manera aumentar las conversiones. Pero dada la gran competitividad de keywords del mercado sumados a Google Ads hacen que muchos empresarios invierten miles de dólares en pelear los primeros lugares del ranking de Google.

Es bien sabido que aparecer en la posición 1m  y hasta en los 3 primeros lugares aumentan considerablemente la posibilidad de conversión ya que está demostrado que es allí donde se concentran los clics de los usuarios cuando hacen una búsqueda en particular.

Es por ello que un grupo de empresarios argentinos ha lanzado un nuevo servicio que mejora considerablemente  el posicionamiento en las SERPs de Google y le otorga visibilidad a las empresas que quieran llegar a la cima.

SEOfy link building es la solución para cientos de empresas que desean realizar SEO natural y escalar posiciones de manera ininterrumpida. El sistema es muy sencillo de utilizar y cada empresario o gerente de Marketing ajusta el presupuesto como lo desea.

Dialogamos con Ivana Nazareno, Especialista SEO en Empirika, quien nos explicó las ventajas de utilizar SEOfy.

“La ventaja de este servicio es que tiene una doble función para las empresas ya que por un lado ayuda al SEO de la web y le permite subir en el ranking pero por el otro lado brinda una alta exposición que refuerza el branding de las marcas”

La experta además hizo especial hincapié en que el servicio es muy útil para grandes empresas que cuentan con palabras claves muy competitivas donde un puesto en el ranking puede significar miles de dólares de diferencia con la competencia. Pero también es muy valiosa para una empresa mediana o pequeña ya que le permitirá comenzar a sobresalir en las SERPs (resultados de Google),  y de esta manera lograr reafirmar su lugar o bien obtener posibles ventas.

Asimismo es importante resaltar que la empresa brinda un servicio 100% personalizado a las necesidades de cada marca, y ya cuenta con empresas de gran porte internacional.

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Comercio - Industria Destacadas Institucionales Provincia Sociedad

Estacioneros demandarán a los municipios que apliquen la tasa vial

La Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra) advirtió este viernes que iniciará acciones judiciales contras municipios que aplican en la actualidad una tasa vial sobre el precio de los combustibles, así como contra aquellos que planean instrumentarlo en el corto plazo, al considerar este cobro como una doble imposición tributaria.

Fuentes de la entidad explicaron que ante los aumentos de combustibles que se vienen registrando desde el 1 de enero en distintos municipios bonaerenses por el incremento de la tasa vial, solicitaron una reunión con Axel Kicillof.

“La tasa vial es un impuesto que ponen los municipios pero que ya está contemplado en un impuesto similar que aplica la Provincia, por lo cual la venta de combustibles está ante una doble imposición”, dijeron fuentes de la entidad que nuclea a las estaciones de servicio.

Si bien en algunos municipios ya se iniciaron acciones judiciales, la conducción de Fecra anticipó que estudian tomar medidas similares en aquellos distritos en que se está aplicando la tasa vial por primera vez.

A la vez, se analizarán medidas judiciales similares en aquellos municipios en que se cobra desde hace años la tasa vial, si bien reconocieron que con algunas comuna se iniciaron “diálogos” para su derogación. Uno de ellos es Berisso. “Si insisten con la medida también se van a tomar acciones judiciales contra ellos”, advirtieron en Fecra.

El diálogo con los intendentes del Conurbano permitió que la tasa vial sea derogada en Lomas de Zamora, San Martín, Tres de Febrero y Esteban Echeverría, en cuyo caso se transformó en una tasa vial logística que se aplica solamente para las empresas de transporte con un costo de $0,25 por litro. (Diario El Día)

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Cagliardi recibió al ministro de Producción, Augusto Costa

El Intendente de Berisso, Fabián Cagliardi recibió en su Despacho al ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la provincia de Buenos Aires, Augusto Costa con quien mantuvo una reunión de trabajo y dialogó respecto de políticas vinculadas con el comercio, el turismo y la industria local.

Así mismo, y en el marco de la recorrida por los distintos distritos de la Provincia, el titular de la cartera de Producción busca iniciar en forma conjunta acciones que logren reactivar el desarrollo y crecimiento productivo.

Respecto a la visita de Costa al distrito, el Jefe Comunal berissense indicó: “El ministro tiene muy en claro los temas vinculados con el Polígono Industrial, con respecto a TecPlata y al Parque Industrial. Es una persona que esta interiorizada de todo lo que sucede en nuestro Municipio. Así se refleja el apoyo y el acompañamiento”.

“A pesar de encontrar la Provincia y sus Municipios en el estado que se encontró, tuvimos el privilegio que venga a Berisso a pocos días de haber asumido”, uindicó Cagliardi, y destacó la importancia de “trabajar mancomunadamente en una misma línea con Nación y Provincia para poner de pie esta ciudad que está devastada”.

Por su parte, Costa sostuvo: “Venimos trabajando desde el Ministerio en lo que son las urgencias productivas y sobre todo con aquello relacionado con la crisis que dejó el gobierno anterior, miles de empresas cerradas y puestos de trabajo perdidos. Con el Intendente nos vamos a poner a trabajar en las cuestiones puntuales de Berisso que tienen que ver con la reactivación industrial, del comercio y de la actividad portuaria”.

“En estas circunstancias trabajar Nación, Provincia y Municipios es algo que no se puede prescindir. Tenemos una crisis importante social, económica y productiva y la única forma de dar respuesta a las necesidades y urgencias es trabajando codo a codo”. “Para esto contamos con el apoyo de la Nación, para que en el territorio se vea rápidamente la presencia del Estado”, expresó el ministro provincial, quien estuvo acompañado por su equipo de trabajo.

De la reunión, participaron el secretario de Producción local Roberto Alonso, junto a las directoras de Desarrollo productivo Laura Taborda y de Comercio e Industria Gabriela Di Lorenzo.

Además estuvieron presentes los secretarios Privado Gabriel Pérez, y de Economía Gabriel Bruno y el subsecretario de Acción Política Martín Fernández.

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El gobierno busca sumar a los almacenes y supermercados chinos al programa Precios Cuidados

La propuesta, que todavía está siendo analizada, tendría algunos cambios con respecto a los productos y valores ofrecidos en el Programa. Se conformaría una canasta especial que pueda encontrarse sin problemas en los almacenes, garantizando el abastecimiento.

En pos de llegar más comercios con el programa Precios Cuidados, la próxima semana los funcionarios de la Secretaría de Comercio Interior se reunirán con los representantes de autoservicios y almacenes de todo el país. La idea es poder extender una canasta a precios económicos a través de dichos comercios.

La propuesta, que todavía está siendo analizada, tendría algunos cambios con respecto a los productos y valores ofrecidos en el Programa. La respuesta a esta iniciativa fue dispar por parte de los fabricantes, quienes desean continuar teniendo un precio diferenciado del acordado con el Estado en lo que son los almacenes y autoservicios.

La limitación en este tipo de comercios se debe a la capacidad que poseen para ofrecer la totalidad de los artículos que se encuentran en el listado, por lo que buscan componer una canasta especial que pueda encontrarse sin problemas en los almacenes, garantizando el abastecimiento.

Según anunciaron, del encuentro pactado para la próxima semana participarán representantes de la Federación Argentina de Supermercados y Autoservicios (FASA), que agrupa a los supermercados chicos del interior del país, como también será convocada la Cámara de Autoservicios y Supermercados Propiedad Residentes Chinos (CASRECH) y la Liga de Almaceneros y AutoServicios. (InfoGEI)

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Puertos bonaerenses, en alerta por proyecto de ley de Kicillof

La iniciativa del gobernador prevé un aumento de Ingresos Brutos en función del peso de las mercaderías que llega a 1.400% en algunos casos.

Los puertos públicos y privados de la provincia de Buenos Aires siguen con máxima preocupación la evolución del proyecto de ley impositiva que presentó el gobernador Axel Kicillof.

En su artículo 100, la iniciativa prevé un incremento del Impuesto sobre los Ingresos Brutos (II.BB.) de las operaciones en los puertos. En algunos casos, el aumento llega hasta el 1.400%

El argumento: “Algunos pocos sectores (concentrados y minoritarios) se han enriquecido como consecuencia del plan económico aplicado durante los últimos cuatro años”, señala uno de los considerandos.

El incremento no es sólo de 14 veces: la alícuota llega a equivaler a casi el 50% del valor del servicio prestado por una terminal: carga, descarga y removido de mercaderías.

Además, la medida cambia el criterio de la base imponible: reemplaza el precio del servicio prestado por el peso de los bienes operadas en los puertos.

Así, cada tonelada embarcada tributará $93; la descargada $278, y la tonelada removida $46. Sólo se exceptúan las mercaderías en tránsito, arena y piedra y la pesca artesanal.

Universo afectado

El universo afectado por la iniciativa de Kicillof es casi total: contenedores y carga proyecto de Dock Sud y La Plata; granos, aspas de molinos eólicos y químicos en Quequén y Bahía Blanca; pesca de exportación en Mar del Plata; fertilizantes de Campana; productos siderúrgicos de San Nicolás, o los mismos autos de Zárate.

La Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales pidieron audiencia urgente a los legisladores Maximiliano Abad, Agustín Máspoli, Gustavo Soos, Leandro Blanco y Lucas Fiorini, de las comisiones que tratarán el proyecto. Además, sendas copias se enviaron al ministro nacional de Transporte, Mario Meoni, y al titular de Producción bonaerense, Augusto Costa.

Argumentan que el proyecto generará “asimetrías negativas” con otros puertos, como el de Buenos Aires, que tributa el 1% de Ingresos Brutos (contra el 4,5% proyectado).

Y advirtieron sobre una “imposición confiscatoria” que excede la capacidad contributiva del contribuyente.

Repercusiones

“El impacto es muy negativo y creemos que el proyecto es inconstitucional”, manifestó Martín Brindici, gerente general de la Cámara de Puertos Privados Comerciales.

“En los puertos graneleros -continuó- la medida implica una suba de 1.400% del impuesto. En los puertos de contenedores, el impacto llega al 20% en la importación y 48% en la exportación”.

Por su parte, el presidente del Puerto La Plata, José María Dodds, destacó que “la asimetría va a ser tan grande con respecto al puerto de Buenos Aires que la carga no va a venir al puerto, afectando el desarrollo regional y las fuentes de trabajo de Berisso, Ensenada y La Plata”.

En tanto, el presidente del Puerto de Bahía Blanca, Miguel Donadio, manifestó que esto “afectará fuertemente la competitividad y provocará una baja en la actividad. Es un golpe a la autonomía de los puertos”.

Alejandro Semmartin, presidente del Puerto de Dock Sud, indicó: “Se va a recaudar más, pero se va a perder el volumen de carga. En contenedores directamente se irán a Buenos Aires. Esperemos que revean la medida”.

Impacto

El embarque de una tonelada de cereales paga una tarifa de u$s3,50 y tributa hoy (al 3,5%) u$s0,123 de IIBB.

“Si se le suman los 93 pesos de la nueva norma (u$s1,60 si se toma el cambio a $58), el nuevo importe de IIBB sería de u$s1,723 por tonelada (el 49,98% del valor del servicio prestado) lo que arroja un aumento del 1.400,81%”, ilustraron.

En el caso de los contenedores, los incrementos llegan al 627% por contenedor de 20 pies de importación. Estos afectan principalmente los insumos para la industria nacional, ya que más del 80% de lo que se importa en contenedores son bienes de capital, partes y piezas.

La exportación -productos elaborados y de mayor valor agregado- también sufrirá el impacto promedio del 258% de aumento en IIBB.

En comparación con el puerto de Buenos Aires, una importación en Exolgan, TecPlata, Zárate, Euroamérica o en la terminal Patagonia Norte de Bahía Blanca, por ejemplo, pagará un 3.521% más de Impuesto a los Ingresos Brutos y hasta 2.061% más en una exportación.

“El proyecto bajo análisis resulta cuanto menos legislativamente insostenible, económicamente ruinoso e impositivamente inaceptable”, destacaron las cámaras.

Antecedente

“Si esto prospera, puede provocar movilizaciones en todos los puertos, como ya ocurrió en 2009”, contó Donadio.

Ese año, el gobernador Daniel Scioli remitió el proyecto de ley de Presupuesto 2010, y logró su sanción.

El dato llamativo es que el artículo 26 de aquella ley era exactamente igual al artículo 100 del proyecto de Kicillof: sólo se actualizan los montos fijos. Aquel año, la presión logró una nueva ley que suspendió los efectos del artículo 26.

Las necesidades de caja, y el malestar privado, vuelven a repetirse 10 años después. (ambito.com)

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Precios Cuidados “F”: nuevo logo, marcas líderes y refuerzo en canasta básica

En la Rosada se anuncia el lanzamiento del programa en la era Fernández. Tendrá hasta 320 productos, revisión cuatrimestral, más aceite, lácteos y esenciales. Un tercio será limpieza y perfumería.

Con la mecánica de llevar todos los anuncios a la Casa Rosada, el gobierno comunicará allí, entre las 17 y las 19, el nuevo programa de Precios Cuidados. El listado, guardado bajo siete llaves por la Secretaría de Comercio que conduce Paula Español, se reduce en cantidad en relación a la canasta que ofrecía el gobierno de Cambiemos, pero profundiza la calidad general con primeras marcas y un refuerzo importante en componentes de la canasta básica.

Según supo Letra P, se acordó con los proveedores que habrá un nuevo logo e imagen de la iniciativa y se harán promociones con folletería y difusión con spots en la televisión. En paralelo, se trabaja en una aplicación para celulares que permitirá controlar en góndola que los productos “cuidados” estén en su valor.

La lista del Precios Cuidados albertista tendrá entre 310 y 320 productos, con preponderancia de aceites, yerba, leche y azúcar. De hecho, un tercio del total de productos serán lácteos.

Las marcas que se suman al programa son Coca Cola, Arcor, Nobleza Gaucha, Isenbeck, Quilmes, pañales de primeras marcas como Pampers y Huggies, Gallo y Molinos Río de la Plata.

Lo que está pendiente de saber es con qué precios saldrán los productos, ya que se negoció con las alimenticias de Copal un valor sugerido de salida de fábrica. Luego, habrá revisiones cuatrimestrales en las que el Estado evaluará los costos para, si corresponde, autorizar subas.

El Gobierno entiende que, profundizado y con la participación de primeras marcas, el plan oficial puede volver a atraer al público,generando un beneficio para el consumidor y más afluencia en los grandes supermercados. (Letra P)