El camión de reciclaje de Ensenada, donado por la Provincia de Buenos Aires en mayo de 2024, permanece hoy desviado de su función original. Según una denuncia presentada por la ONG Nuevo Ambiente, la unidad Mercedes Benz patente AG 311 WS no recolecta materiales reciclables en Punta Lara: se utiliza para pegar cartelería proselitista del Movimiento Derecho al Futuro (MDF), la plataforma presidencial del gobernador Axel Kicillof.
La organización elevó el reclamo al Ministerio de Ambiente bonaerense en agosto de 2026, luego de un año de silencio administrativo por parte del municipio que conduce Mario Secco. El pedido exige la fiscalización inmediata del vehículo y su reasignación al circuito de reciclado que legalmente le corresponde.
Camión reciclaje Ensenada: de la foto oficial al desvío denunciado
El vehículo fue entregado el 5 de mayo de 2024, durante los festejos por el 223° aniversario de Ensenada. El gobernador Axel Kicillof y la ministra de Ambiente bonaerense, Daniela Vilar, lo pusieron en manos del intendente Mario Secco en el marco del programa Mi Provincia Recicla, según confirmó el propio Ministerio de Ambiente de la Provincia de Buenos Aires en un comunicado oficial.
El organismo provincial detalló que la entrega buscaba fortalecer el sistema de reciclaje del distrito y acompañar el trabajo de los recuperadores urbanos con inclusión social. Poco más de dos años después, ese objetivo quedó en entredicho.
En el acto de entrega, la ministra Daniela Vilar definió la política provincial en estos términos: «Estamos transformando el viejo paradigma de disposición final de residuos por uno más sustentable: con políticas integrales que van desde la separación en origen, la recolección diferenciada y el fortalecimiento del trabajo de las y los recuperadores con trabajo digno». El programa Mi Provincia Recicla contempla una inversión provincial de 2.300 millones de pesos en maquinaria e infraestructura, además de 1.000 millones de pesos destinados específicamente a la compra de camiones para recolección diferenciada.
De acuerdo con la denuncia de Nuevo Ambiente, el camión perdió los logos institucionales que lo vinculaban con la Provincia y fue re-identificado con cartelería del MDF. En lugar de recolectar plástico, vidrio y cartón, la unidad quedó afectada a tareas de señalética y propaganda política del gobernador de turno.
Un desvío con impacto directo en Punta Lara
El barrio Villa del Plata, en Punta Lara, es el epicentro del reclamo. Más de un centenar de familias participan allí de un circuito de separación en origen con más de siete años de trayectoria, según el informe de la organización ambientalista.
La ausencia del camión obliga a los cooperativistas a recolectar materiales empujando carros a mano, en condiciones que la ONG describe como de «extrema precariedad e inadecuadas». El propio informe advierte, de manera textual: «En varias oportunidades la recolección de los reciclables debe suspenderse por la imposibilidad de disponibilidad de algún camión de la Delegación municipal, por lo que el trabajo es discontinuo».
Esa discontinuidad no es un dato menor para un barrio que sostiene, sin interrupciones institucionales de por medio, un esquema de separación domiciliaria desde hace más de siete años. Cada suspensión del circuito significa materiales que se acumulan en los domicilios, cooperativistas que pierden jornadas de trabajo remunerado y un vínculo de confianza con los vecinos que se debilita cada vez que el servicio no llega en la fecha prevista.
El contraste resulta elocuente: mientras la unidad 0 kilómetro permanece afectada a tareas de mantenimiento menor o traslado de cartelería, los recuperadores urbanos sostienen a pulso un servicio que la normativa vigente pone en cabeza del municipio.
Marco legal: una política respaldada por ley provincial y ordenanza local
La separación en origen en Ensenada no es una práctica voluntaria. Está amparada por la Ley Provincial 13.592 de Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos, cuyo texto actualizado —disponible en Argentina.gob.ar— fija entre sus objetivos incorporar paulatinamente en la disposición inicial la separación en origen, la valorización, la reutilización y el reciclaje en todos los municipios bonaerenses.
A nivel local, la Ordenanza 2577/00 regula específicamente la separación domiciliaria en el distrito. Ambas normas conforman el andamiaje legal que la ONG invoca para exigir que el vehículo sea reasignado a su función original.
Una lucha con historia en Villa del Plata
El reclamo actual se apoya en un antecedente de peso para la comunidad de Punta Lara. En 2007, las asambleas vecinales agrupadas en la organización No + CEAMSE libraron una disputa judicial contra la ampliación del relleno sanitario que opera en la zona, un proceso que llegó hasta la Suprema Corte de Justicia bonaerense.
El propio diario El Día recogió en 2024 declaraciones de Nuevo Ambiente que sitúan a Villa del Plata como el único sector de Ensenada donde los vecinos sostienen, desde 2010, un esquema sistemático de separación de residuos reciclables. Esa trayectoria es la que hoy se ve afectada por el desvío del camión donado en 2024.
Para los vecinos, degradar una política ambiental construida durante más de una década a una simple herramienta de servicios generales municipales representa, según la propia ONG, una situación que «no se condice con la transparencia ni con el compromiso que debería poseer un municipio en materia de políticas ambientales».
La respuesta pendiente del Ministerio de Ambiente
Nuevo Ambiente ya había reclamado por vía administrativa ante la Secretaría de Servicios Públicos de Ensenada en julio de 2025, sin obtener respuesta favorable. Un año después, en agosto de 2026, la organización decidió escalar el caso directamente ante el Ministerio de Ambiente de la Provincia de Buenos Aires, responsable de fiscalizar el destino de los bienes entregados bajo el programa Mi Provincia Recicla.
El pedido formal contempla dos puntos concretos: que el organismo provincial fiscalice el uso actual de la unidad patente AG 311 WS y que intime al municipio de Ensenada a reasignarla de manera exclusiva a la gestión de residuos reciclables, tal como establece el convenio de donación original.
De no producirse una respuesta, la denuncia advierte sobre un riesgo mayor: que el programa provincial termine funcionando, en los hechos, como un mecanismo de financiamiento indirecto para tareas de comunicación política municipal, en lugar de sostener la infraestructura de reciclado con inclusión social que le dio origen.
El caso también pone bajo la lupa el criterio de control que la Provincia aplica sobre el destino final del equipamiento que entrega a los municipios. Si el Ministerio de Ambiente confirma el desvío denunciado por Nuevo Ambiente, el antecedente podría derivar en un reclamo de restitución del bien o en la exigencia de garantías adicionales para futuras entregas de maquinaria bajo el mismo programa, algo que, hasta el momento, no fue contemplado de forma expresa en los convenios firmados con los distritos adherentes.
Preguntas que quedan abiertas
El caso del camión reciclaje Ensenada expone una tensión de fondo entre el discurso oficial sobre economía circular y su aplicación concreta en el territorio. Mientras el Ministerio de Ambiente bonaerense evalúa el reclamo, los cooperativistas de Villa del Plata continúan sosteniendo el circuito de recolección sin el vehículo que, en teoría, debería facilitarles el trabajo.
La resolución del expediente marcará si la fiscalización provincial sobre los bienes donados a los municipios resulta efectiva, o si casos como el de Ensenada se repiten sin consecuencias en otros distritos de la región. La pregunta que persiste entre los vecinos de Punta Lara es directa y concreta: ¿cuántos otros recursos destinados a políticas ambientales podrían estar siendo reasignados, sin control alguno, a otras áreas de la gestión municipal?
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