Crisis terminal en Astillero Río Santiago: desvío de fondos, buques sin entregar, fractura sindical y amenaza de privatización exponen colapso industrial
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El Astillero Río Santiago al borde del colapso: buques oxidados, desvío millonario y amenaza de privatización
- Autor de la entrada Por El Correo Gráfico
- Fecha de la entrada 17/02/2026
- Etiquetas Argentina, ARS, Astillero Río Santiago, ATE Ensenada, Axel Kicillof, Bárbara Solernou, Buenos Aires, buque, buques Panamax, buques petroleros, cascos blancos, categorías, compuerta flotante Puerto Belgrano, Conflicto Gremial, corrupción sindical, crisis Astillero Río Santiago, crisis industrial argentina, crisis laboral, crisis sindical ARS, Daniel Scioli, Daniel Scioli Estadio Único, decretos 273/2025 340/2025, déficit fiscal provincial, desfinanciamiento estatal, desregulación naval, desregulación naval Argentina, desvío de fondos astillero, desvío fondos públicos, Diego Seimandi, Ensenada, Ensenada astillero, Estadio Único, Eva Perón, Eva Perón buque, fractura sindical ATE, Francisco Banegas, Guillermo Castello, Guillermo Castello privatización, Industria Naval Argentina, industria naval bonaerense, infraestructura portuaria, Javier Magnani, Juana Azurduy, Juana Azurduy buque, Kicillof astillero, La Libertad Avanza, Ley de Industria Naval, Ley Industria Naval, Lorena Benaglia, manufactura naval, parálisis productiva astillero, PDVSA Argentina, PDVSA buques Argentina, PDVSA sanciones internacionales, Pedro Wasiejko, petrolero, presupuesto, Privatización, privatización astillero, privatización astilleros, rebelión obrera, salarios miseria, sanciones Venezuela Argentina, soberanía industrial argentina, soberanía productiva, trabajadores autoconvocados ARS, transparencia sindical, vaciamiento industrial, Venezuela