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Trabajadores de Astilleros Río Santiago realizan tareas de mantenimiento en hospitales de La Plata

Los empleados estuvieron realizando tareas de refacción y mantenimiento en los hospitales interzonales San Martín y Rossi, ubicados en la ciudad de La Plata. También repararon 500 camas hidráulicas que estaban obsoletas y comenzarán a realizar tareas de readecuación y equipamiento de contenedores para su habitabilidad y que podrán ser destinados para atender de Casos de Violencia de Género
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Unos 60 trabajadores de Astilleros Río Santiago realizan trabajos de refacción y mantenimiento en hospitales de la ciudad de La Plata y reparan camas ortopédicas para centros sanitarios de todo el país, en el marco de un programa voluntario.

Según trascendió a través de las redes sociales del Astilleros, los empleados estuvieron realizando tareas de refacción y mantenimiento en los hospitales interzonales San Martín y Rossi, ubicados en la ciudad de La Plata.

Los trabajadores «desmantelaron estructuras de acero de grandes dimensiones y reacondicionaron espacios para ser destinados a una sala de terapia intermedia y una ampliación de la sala de terapia intensiva» en los hospitales Rossi y San Martín, respectivamente.

Además, los operarios de la fábrica naval estuvieron realizando tareas para cumplir con un acuerdo alcanzado con las autoridades del PAMI para reparar unas 500 camas hidráulicas que estaban obsoletas, como también otras tantas que estaban en desuso, y que en breve serán reinstaladas en distintos centros de atención médica del país.

Además, en la planta industrial ubicada en la localidad de en los próximos días comenzarán a realizar tareas de readecuación y equipamiento de contenedores para su habitabilidad y que podrán ser destinados para atender de Casos de Violencia de Género en territorio bonaerense. (InfoGEI

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El Astillero desmintió nota periodística sobre supuesto infectado con coronavirus

Las autoridades del Astillero Río Santiago (ARS), desmienten la
Información publicada por el portal web El Editor Platense, bajo el título: “Preocupación de 3.000 trabajadores de Astillero por un caso sospechoso de coronavirus. Analizan cerrar la planta por 14 días”

Las autoridades del astillero hacen saber que un alumno de la Escuela Técnica de Astillero Río Santiago, ETARS, que había regresado de un viaje por Europa, concurrió al establecimiento el lunes 9 de marzo. Ante esta situación, las autoridades de la escuela aplicaron la resolución 2020-82-APN-ME , la que recomienda expresamente medidas preventivas en los establecimientos educativos, en todos sus niveles y modalidades.

Esta resolución indica que, ante las circunstancias mencionadas, los estudiantes en cuestión deben permanecer en sus hogares sin concurrir a los establecimientos educativos, aún los que no presenten síntomas, como fue el caso del estudiante de la ETARS.

Las autoridades del astillero convocan a los trabajadores a mantener la calma y a los medios de comunicación a la prudencia que la seriedad del tema amerita. Se actuó preventivamente como indica el protocolo en un caso que hasta el día de la fecha no presenta ningún síntoma de la enfermedad.

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Funcionarios de Seguridad nacional y de Prefectura recorrieron el Astillero Río Santiago

El presidente del Astillero Río Santiago, Ariel Basteiro, mantuvo una reunión de trabajo con los secretarios de Articulación Federal y Bienestar, Gabriel Fucks, de Control y Transparencia Institucional, Daniel Fihman, de Seguridad y Política Criminal del Ministerio de Seguridad de la Nación, Eduardo Villalba y el Prefecto general de la PNA, Mario Fariñon.

El titular de la planta naval de Ensenada puso a disposición de la cartera de Seguridad toda la capacidad productiva con que cuenta el Astillero Río Santiago para mejorar el equipamiento de la Prefectura Naval.

Basteiro sostuvo que “esta reunión abre las relaciones postergadas durante mucho tiempo con el ministerio de Seguridad de la Nación y la Prefectura. Estas acciones nos permiten seguir fortaleciendo los objetivos trazados, que nos encomendó el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, para poner al Astillero Río Santiago en funcionamiento y operativo, con la función de ofrecer equipamiento naval a quien lo requiera”.

Durante el encuentro, se les presentó un proyecto de embarcación íntegramente diseñado por ingenieros y técnicos del Astillero Río Santiago.

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Estela Díaz en ARS: «El Astillero Río Santiago debe ser un espacio de igualdad»

La Ministra Estela Díaz se reunió con Ariel Basteiro, presidente del Ente Administrador del Astillero Río Santiago y con las trabajadoras de la empresa estatal. Acompañaron a la Ministra, Lidia Fernández, a cargo de la Unidad de Políticas Transversales y Claudia Lazzaro, directora de Políticas para la Equidad Laboral, Formación para el Trabajo y Políticas de Cuidado.

La industria naval asentada en las costas de Ensenada construye y repara embarcaciones y realiza grandes piezas metal mecánicas, siendo una de las mayores fábricas en su especialidad en América Latina.

El titular del Astillero comenzó el encuentro reconociendo que: “Muchos de los hombres que estamos aquí fuimos criados en una cultura machista, hay mucho que cambiar y queremos empezar a hacerlo”.

Por su parte, la Ministra se refirió a la fábrica como un lugar muy querido para la región, emblema de la industria naval y símbolo de resistencia de las trabajadoras y los trabajadores, una de las fábricas con más desaparecidos.

La Ministra habló acerca de los cambios que hay que generar en el organismo y de la voluntad del Ministerio de las Mujeres, Políticas de Género y Diversidad Sexual de poner en funcionamiento un programa que avance en el sentido de la promoción de la igualdad. Se refirió también a la implementación de la Ley Micaela que el Ministerio lleva adelante como autoridad de aplicación: “Surge de lo que conocemos de nuestras historias, desde el dolor se transforma en lucha por la obtención de derechos. Hay una legislación nacional, a la que adhieren las provincias, que obliga a todo el Estado y sus poderes, a que haya formación en género y en contra de las violencias”.

En el ARS trabajan 2669 varones y 339 mujeres. Al igual que en la administración pública, donde si bien la relación es más equitativa respecto a la cantidad de trabajadoras y trabajadores, se amplía la brecha en cuanto al acceso a los puestos jerárquicos, que son mayormente masculinos.

En un intercambio con las trabajadoras presentes, Paula Gómez, puso en cuestión la falta de sectores preparados para el desempeño laboral de las mujeres: “Nos parece importante, es una cuestión de igualdad, disponer de baños para las compañeras en todos los sectores de la empresa”.

Se planteó la necesidad de tener un espacio, en el ámbito laboral donde poder abordar las situaciones de violencia. Desde el equipo psicopedagógico de la Escuela Técnica del Astillero Río Santiago compartieron la inquietud de reflexionar acerca de las masculinidades con las y los estudiantes.

La Directora Claudia Lazzaro propuso generar mesas de trabajo para avanzar en el diseño de programas, a la vez que fomentar desde la escuela del Astillero, la capacitación técnica de las mujeres, “es un desafío que las mujeres se formen en otros oficios que no son los tradicionales”.

Por su parte Lidia Fernández destacó que los gobiernos, tanto el nacional como el provincial, supieron leer las calles, “que los sindicatos, las trabajadoras y trabajadores tengan la capacidad de acceder a las herramientas del Estado para cambiar la sociedad. Y supo leer que las mujeres, en ese marco, tenían que ocupar cargos. Quienes estamos ocupando estos lugares somos parte de esas luchas y nuestro trabajo lo hacemos en representación de todas”.

Estela Díaz al terminar el encuentro expresó: “Necesitamos la formación de las y los agentes del Estado. Hay que producir la transformación cultural para evitar la reproducción de las violencias. Nuestro fin es la igualdad para todas, para todos y para todes. El Astillero tiene que ser un espacio de igualdad.”

Al cierre la Ministra junto al Presidente del Astillero recorrieron las instalaciones del lactario que funciona en el predio para garantizar el derecho de las trabajadoras a amamantar en condiciones dignas.

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Cagliardi en la asunción de Ariel Basteiro como presidente de Astilleros Río Santiago

El Intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, participó del acto de asunción del ex embajador argentino en Bolivia, Ariel Basteiro, como nuevo presidente del Ente Administrador del Astillero Río Santiago, designación que hizo oficial el Gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof.

De la ceremonia participaron la ministra de Mujeres, Políticas de Género y Diversidad Sexual, Estela Díaz; de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa; junto al intendente de Ensenada, Mario Secco y referentes de organizaciones sociales y gremiales.

En ese marco, el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica Augusto Costa transmitió a todas las trabajadoras y todos los trabajadores del Astillero, un saludo muy afectuoso del gobernador Kicillof. “Lamentablemente, no puede acompañarnos en este momento, era la intención de él venir también a este momento tan importante, a esta nueva etapa que se abre para el Astillero, pero se está ocupando de cuestiones como tener una Ley Impositiva para poder recaudar los recursos que la Provincia necesita para hacer frente a sus prioridades.

“En este momento, estamos cerrando una etapa muy mala para la Provincia, muy mala para el país, y para el Astillero. Y desde el gobierno de la Provincia de Buenos Aires, desde el Ministerio de Producción estamos al tanto de todos los problemas que viene arrastrando el Astillero, muchos son de muy larga data”, sostuvo Costa, quien agregó: “sabemos también que si hoy estamos acá es por la fuerza y el compromiso que las trabajadoras y los trabajadores vienen poniendo para sostenerlo y para permitir que haya una posibilidad de futuro”.

“Somos muy conscientes del potencial que hay en el Astillero Río Santiago, de lo que le puede aportar a la industria naval, al trabajo y a la producción de nuestra provincia. También sabemos de la capacidad y la calificación que hay en los trabajadores y las trabajadoras del Astillero y en todo lo que pueden dar”. “Vamos a poner todo nuestro compromiso y nuestro esfuerzo para que cada día podamos tener un Astillero mejor”, manifestó el titular de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica.

Seguidamente, hizo referencia a trabajar de manera conjunta en un Plan con la Nación, la Provincia, los Municipios y los trabajadores para reactivar y recuperar Astilleros. “Para eso vamos a contar con el compañero Ariel Basteiro que va a hacerse cargo de dirigir el Astillero a partir de su rol que hoy fue formalizado en el Boletín Oficial, un trabajador, militante, con una gran capacidad para aceptar y asumir desafíos”.

Por su parte, el flamante presidente de Astilleros Río Santiago Ariel Basteiro manifestó: “Comienza una nueva etapa, un nuevo capítulo para el Astillero, para la Provincia de Buenos Aires y para el país, una historia que empieza a atarse con los valores y las banderas que históricamente cada uno de nosotros defendimos y defendemos, que es la de tener fuente de trabajo digna, de tener un polo productivo que le sirva al país para desarrollarse, que vuelva a ser el orgullo que fue este Astillero durante muchos años”.

“Hoy, en esta asamblea asumo el compromiso de trabajar en un frente que tiene que ser de todos, que tiene que llevar adelante un proyecto comunitario, colectivo para volver a transformar a Astillero en un polo naval”, declaró Basteiro, quien añadió: “vamos a trabajar para lograr que sea orgullo no solo de Argentina sino también de América Latina, que sea la punta de lanza de un proyecto industrial que se desarrolle y despliegue en toda la provincia de Buenos Aires para sumar más trabajo a muchos otros argentinos”.

Finalmente, el presidente del astillero de mayor actividad e importancia en Latinoamérica, y en la misma línea que el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica Augusto Costa, hizo mención a una estrategia mancomunada con Nación, Provincia y los intendentes de Berisso Fabian Cagliardi y de Ensenada Mario Secco “para poner de pie este Astillero, darle vida y ponerlo en marcha, convirtiéndolo nuevamente en un ejemplo de construcción y de trabajo”.

Una vez concluida la ceremonia, los funcionarios recorrieron las instalaciones de Astilleros y se dirigieron hacia el Buque productero “Eva Perón”, el cual tiene 180 metros de eslora y puede transportar hasta 47 mil toneladas.

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Técnicos venezolanos visitaron Ensenada para ver el avance de los buques Eva Perón y Juana Azurduy

Desde PDVSA y la Central Bolivariana de Trabajadores observaron el estado de avance de los buques Eva Perón y Juana Azurduy. Luego hubo una reunión en la que participaron Mario Secco y Fabián Cagliardi.

La visita fue promovida por la Conducción Nacional y provincial de la Asociación de Trabajadores del Estado y la seccional Ensenada de ese gremio, y participaron referentes de PDVSA y de la Central Bolivariana de Trabajadores. Forma parte del acuerdo alcanzado entre la delegación de ATE y CTA Autónoma con el presidente venezolano Nicolás Maduro, para encontrar la forma adecuada del financiamiento del fin de obra de las embarcaciones.

Vale recordar y señalar que de los cuatro dirigentes venezolanos que arribaron al país, el gobierno de Macri ordenó la detención y posterior expulsión de Wills Rangel y Jacobo Torres cuando arribaban al aeropuerto de Ezeiza para participar del Congreso Extraordinario 2019 de la CTA Autónoma el último lunes 2 de diciembre.

«Los dirigentes que sufrieron este atropello no cuentan con ningún requerimiento judicial y cumplieron con todas las normas migratorias, por lo que el Gobierno argentino cometió una arbitrariedad que contradice el respeto más elemental de un Estado de Derecho», señalaron desde ATE.

El recorrido por el Astillero consistió en una inspección visual de los buques Eva Perón y Juana Azurduy, «como así también la observación del estado del Astillero en general», se informó.

Nelson Tellerías, de la Central Socialista Bolivariana de Trabajadores de Venezuela, expresó: “Este acto es muy importante, ya que dos compañeros no han podido ingresar al país y fueron enviados nuevamente a Venezuela por el gobierno de Macri. Hemos cumplido el propósito de llegar al Astillero y observar la situación del ARS y de los buques tal cual la orden impresa de nuestro presidente Maduro”.

Por otra parte, Fredy Ramírez, de la dirección ejecutiva de seguridad ocupacional e industrial de PDVSA, señaló que el viaje fue para “observar las condiciones en la que se encuentran los proyectos», y así «elaborar un plan viable para que los buques estén terminados lo más pronto posible”.

El secretario general de ATE bonaerense, Oscar de Isasi, expresó: “Necesitamos terminar las embarcaciones e iniciar una nueva etapa en el ARS que tenga que ver con recuperar la industria naval y la soberanía de nuestros mares. Por esto, siempre estaremos bregando por mayor inversión en seguridad laboral y tecnología, y por la continuidad laboral de la mano de obra calificada que es orgullo en la región. Queda reunirnos con el gobernador (Axel) Kicillof avanzar en lo concreto”.

Por su parte, Hugo Godoy, secretario general de ATE nacional y uno de los impulsores del encuentro indicó: “Queremos la reactivación plena del ARS con toda su capacidad productiva. A pesar de que el gobierno de Macri intentó impedir el ingreso al país de los dos dirigentes sindicales más importantes de Venezuela, nuestra tarea sigue, por esto hoy estamos estrechando lazos entre trabajadores de ambos países y entre organizaciones hermanas. Esto no es más que la garantía de la soberanía de los mares, la soberanía de los pueblos y de la unidad entre latinoamericanos”.

Francisco Banegas, secretario general de ATE Ensenada, marcó la importancia de avanzar en la finalización de los buques. “Queremos un Astillero 100% estatal, con inversión tecnológica, y con capacidad productiva para crecer y dignificar la tarea de los trabajadores. Este es un logro colectivo, ni Macri y Vidal pudieron con nosotros. Este cambio de gobierno tiene que activarlo definitivamente para que tengamos las gradas llenas”, afirmó.

Reunión con intendentes de la región y diputados

Por la tarde, organizado desde ATE se concretó una reunión junto a los intendentes de Ensenada y Berisso, Mario Secco y Fabián Cagliardi.

En el encuentro se reafirmó el compromiso de los jefes comunales y de ATE en el orden local, provincial y nacional, junto a los dirigentes venezolanos, de «abordar juntos la finalización de los buques y el compromiso de seguir trabajando en otros proyectos».

Además, el diputado provincial Guillermo Escudero se comprometió a plantear el tema en la legislatura provincial. (Política & Medios)

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Prometen “los aportes que hagan falta” para construir dos barcos en Astilleros Río Santiago

Durante la clausura del Encuentro Antiimperialista en Cuba, el presidente venezolano Nicolás Maduro anunció el compromiso de Venezuela de “hacer los aportes que hagan falta” para concluir la construcción de dos barcos en los Astilleros Río Santiago. Video.

“Díganle a los trabajadores del Astillero, que Venezuela tiene los recursos, y está lista para invertir y terminar estos dos buques en los Astilleros Río Santiago, apenas se den las condiciones”, aseguró el presidente venezolano, al finalizar su discurso en la clausura del Encuentro Antiimperialista que se realizó este fin de semana en Cuba.

El mandatario venezolano comentó una reunión que mantuvo la noche anterior con dirigentes de la CTA Autónoma y de la Confederación Latinoamericana y del Caribe de Trabajadores Estatales (CLATE), Hugo Godoy, Julio Fuentes, Ricardo Peidro, y Francisco Benegas entre otros, participantes del Encuentro, con quienes intercambió opiniones sobre la actualidad latinoamericana, pero poniendo el acento en la importancia del triunfo de Alberto y Cristina Fernández.

La realidad es que, tras cuatro años de gestión de Cambiemos, la situación del Astillero Río Santiago aún es delicada, en especial tras la traba que María Eugenia Vidal impuso a los créditos del Banco Provincia para adquisición de insumos. A esto se suma el estado en que el gobierno saliente dejaría las finanzas provinciales y nacionales, eje que puso en alerta a las nuevas autoridades electas.

Dichos dirigentes le entregaron una carta de los trabajadores de los Astilleros Río Santiago, donde detallan sus penurias al haber quedado “inconclusa la construcción de dos barcos”, el Eva Perón y el Juana Azurduy, tras la asunción del gobierno “del derechista Mauricio Macri” en 2015.

“El 2018 fue un año durísimo que marcó un antes y un después. Tuvimos un gobierno con la firme intención de vaciar, desfinanciar y despedir compañeros del Astillero. Todos esos objetivos no se cumplieron gracias a la lucha que llevamos adelante”, dijo Banegas en diálogo con Contexto. Cabe señalar que el 2018 fue el año donde todo el conjunto de trabajadores de la empresa naval salió a las calles en defensa de sus puestos de trabajo, lucha que incluso el gobierno Provincial decidió reprimir de manera brutal en las calles del centro platense.

“A pesar de la lucha, hay que recordar que el gobierno de Macri paralizó todas las obras, y en la actualidad el Astillero sigue adelante trabajando en las mismas muy lentamente. Creemos que esto se ha agravado después del 11 de agosto cuando el macrismo fue derrotado en las PASO. No hay una reacción oficial ante la deriva en que está la situación”, dijo Banegas, quien resaltó que los trabajadores siguen “comprando herramientas de trabajo como guantes, calzado, por cuenta propia”.

Al respecto, Maduro aseguró que ahora que se ha producido un cambio sustancial en el gobierno argentino, no dudará de comunicarse apenas asuman el presidente electo, Alberto Fernández, y el electo gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, para señalar que “Venezuela está dispuesta a hacer los aportes que hagan falta para concluir esa tarea”. Sus palabras fueron recibidas con una salva de aplausos por la delegación argentina y el resto de los delegados al Encuentro. (InfoGEI / Contexto)

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Astillero Río Santiago construirá dos embarcaciones para dragar el delta bonaerense

Una de ellas es una plataforma con propulsión fabricada en acero naval de 20 a 25 metros de eslora con un brazo grúa para recoger troncos y malezas como camalotes de gran tamaño propios del lugar. También se desarrolla un novedoso diseño para una embarcación menor, que será destinada para el acopio y posterior retiro de residuos sólidos urbanos.

Autoridades del Astillero Río Santiago (ARS) y del Ministerio de Infraestructura bonaerense acordaron la construcción de dos embarcaciones que serán destinadas al dragado de las vías navegables del delta bonaerense.

“El acuerdo entre la constructora naval y el organismo provincial será rubricado en los próximos días”, adelantaron fuentes oficiales, las que indicaron que “ya dieron inicio las reuniones preliminares entre los ingenieros navales del ARS y los técnicos del organismo provincial para definir los requisitos y necesidades de las embarcaciones”.

Según se informó, se trata de dos embarcaciones; una de ellas es una plataforma con propulsión fabricada en acero naval de 20 a 25 metros de eslora que facilite la operación en una zona condicionada por sus características naturales, con un brazo grúa para recoger troncos y malezas como camalotes de gran tamaño propios del lugar.

En tanto, también se desarrolla un novedoso diseño para una embarcación menor, que será destinada para el acopio y posterior retiro de residuos sólidos urbanos. (InfoGEI)

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Presentan una propuesta para reactivar el Astillero Río Santiago

Se trata de una propuesta de dos aspirantes a presidir la empresa que fue foco de conflictos en el último tiempo. «El destino de la industria naval argentina, y el del Astillero Río Santiago en particular, deberían ser venturosos», aseguran. Ángel Cadelli, del Consejo de Fábrica, y Marcelo Pérez, ambos aspirantes a presidente y vice de ARS.

Una propuesta para reactivar el Astillero Río Santiago, ubicado en Ensenada, que fue foco de conflicto entre los trabajadores y el gobierno bonaerense fue presentada este sábado de la mano del ingeniero Ángel Cadelli, del Consejo de Fábrica de ARS, y Marcelo Pérez, aspirantes a presidente y vice de la empresa estatal.

Según da cuenta la FM Radio Blue 105.3, la propuesta presentada, que se realizó este sábado en el salón Néstor Kirchner, de Ensenada, señala: «El destino de la industria naval argentina, y el del Astillero Río Santiago en particular, deberían ser venturosos. A partir de 2009, presentación en la ONU mediante, la Argentina es un país marítimo además de bicontinental (350 millas náuticas, el 63% del país es mar)“.

En otro de sus párrafos, el documento de “Social 21, la tendencia”, movimiento que integra el Frente de Todos, sostiene que a raíz de dicha presentación en Naciones Unidas, “la conciencia marítima del Pueblo trabajador debería crecer en vez de perderse, y la industria naval autóctona estar de fiesta, no de duelo».

«Sin industria naval no hay soberanía»

Más adelante, remarca que «El Estado necesita y debe volver a fabricar barcos. La reactivación del Astillero Río Santiago animará a otros industriales a crear sus propios astilleros. Es el modo argentino de desarrollo y producción: el Estado Empresario, anterior incluso a la nación misma».

Antecedentes

«El Plan de Operaciones de Mariano Moreno creó, en 1810, fábricas estatales de pólvora, fusiles y armas en Buenos Aires, Córdoba y Tucumán. San Martín hizo caja, en 1814, con la Gobernación de Cuyo para crear el Ejército de los Andes. Yrigoyen crea YPF en 1922, siendo la primera petrolera estatal del mundo, anticipándose a Lenin, Trosky y Stalin. Así, el ARS (1948) es precursor de la industria naval argentina, como YPF lo es de la petrolera y SOMISA (1947) de la siderúrgica», recordaron. Una muestra de la capacidad del astillero, lo representa el barco de gran porte, Eva Perón, el más grande de los últimos 30 años construido en la Argentina en 2012 (ver video), que pasó a formar parte de la flota de la empresa Petróleos de Venezuela (PDVSA).

Disyuntiva

Por último, la presentación asegura que la problemática del astillero, «No es un conflicto ideológico de izquierda-derecha, es geopolítico de Patria sí-colonia no. El ataque al ARS, al Estado Empresario, es una agresión contra la argentinidad misma, en él y por él representada. La embajada embiste contra el ARS porque es San Martín-Rosas-Yrigoyen-Perón. Ya antes lo hicieron: España en 1810 con sus virreyes; Inglaterra en las invasiones de 1806 y 1807; Francia e Inglaterra unidas en 1845 en la Vuelta de Obligado, la Shell anglo-holandesa y la Esso norteamericana contra el gobierno radical en 1930, y el embajador yankee Spruille Braden, contra el futuro gobierno peronista en 1945… No es exagerado: en el Astillero Río Santiago está la Patria», finaliza el documento. (InfoGEI)

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Astillero Río Santiago: Unidad Ciudadana exige respuestas a Tizado sobre el financiamiento

El bloque de diputados bonaerenses interpeló al ministro de Producción de Vidal sobre la situación económica en la empresa naval del Estado. Sospechan que hay trabas a la finalización del buque Eva Perón.

El Astillero Río Santiago (ARS) vuelve a hacer eco en el escenario político. Es que el bloque de diputados provinciales de Unidad Ciudadana exige respuestas al ministro de Producción, Javier Tizado, respecto de la financiación de la empresa naval, hoy a la expectativa de la reactivación económica prometida por María Eugenia Vidal.

Se trata de una iniciativa impulsada por la legisladora ensenadense Susana González, quien demanda respuestas del gobierno provincial ante la falta de recursos para continuar la terminación de buques como el “Eva Perón”. Según pudo saber la diputada, los trabajadores no cuentan “ni con gas ni oxígeno” desde hace más de una semana para operar.

“Este próximo 9 de abril vence el plazo para entregar el buque Eva Perón. A partir de ahí PDVSA puede ejecutar el contrato. Esto se votó en el presupuesto con una partida de 100 millones que se ingresó a último momento en el artículo 113, precisamente para poder culminar la entrega. Esa partida no se está ejecutando”, dijo González a Contexto, quien advirtió sobre posibles medidas de fuerza que ya está planeando el sindicato del ARS.

Saintout con militantes de Astilleros

Vale recordar que, de cara al año electoral, la gestión de Vidal se había comprometido a comprar insumos y garantizar el presupuesto necesario para que el astillero acabase con una de las obras proyectadas para 2019, el Eva Perón, para la firma PDVSA, que debe ser entregado en las próximas semanas.

En tanto, luego de la cuarta intervención en el astillero por parte del gobierno, las refacciones y producciones se encuentran estancadas y la entrega del buque se vuelve un factor crucial para reactivar el trabajo.

Por ello, el bloque de legisladores conducido por Florencia Saintout presentó el pedido de información dirigido a Javier Tizado, cuya cartera es la que debe atender lo referente a la empresa naval. “Injustificadamente, las autoridades omitieron girar los fondos debidamente comprometidos en el Presupuesto 2019”, expresa el pedido de interpelación, dirigido al ministro de Producción de la provincia.(Contexto)