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Nuevas sanciones de tránsitos en Berisso: retendrán licencias a infractores

La Municipalidad de Berisso, por medio del Juzgado de Faltas N° 1 informa que se pondrán en marcha modificaciones en la Ley de Tránsito para eventuales conductores de todo tipo de vehículos que cometan infracciones.

La medida se implementará con el objetivo de acortar los plazos, disminuir el nivel de gastos que representa la innumerable cantidad de cedulas, y que el procedimiento represente un ejercicio eficaz y eficiente.

En este marco, el Juez de Faltas, Jorge Troncoso explicó que “dadas determinadas transgresiones a la Ley de Tránsito como por ejemplo avanzar con luz roja, circular sin seguro, estar en estado de alcoholemia positiva o falta de Verificación Técnica Vehicular, los inspectores y/o la autoridad policial van a proceder a retener la licencia para conducir, la van a remitir al Juzgado y a cambio de esto, le van a otorgar a los conductores una boleta de citación del inculpado, instrumento que los habilita a estas personas a conducir sus vehículos por un término de 30 días.

“Dentro de ese plazo, deberán presentarse en el Juzgado a los efectos de resolver la cuestión generada a partir del labrado de esta acta y una vez resuelto el caso se les restituirá la licencia a los interesados”, agregó.

Jorge Troncoso

“En caso que no se presenten, transcurrido determinado período, no solamente se aplicará una sanción, sino que también se va a inhabilitar a la persona que conducía la unidad, procediéndose a la destrucción de su licencia de conducir”, indicó Troncoso, quien añadió que “si bien es algo que ya contempla la Ley, son muchos los Municipios de la provincia de Buenos Aires que poco a poco se van adecuando a esta normativa”. Seguidamente manifestó: “Hay una decisión concreta de hacer un cambio en la implementación de la Ley, que se venía aplicando, pero lo que cambia es el método”.

Cabe mencionar que, previo a la implementación de este nuevo sistema, dentro de 2 o 3 meses aproximadamente, se pondrá en marcha una campaña informativa dirigida a los conductores.
“Otro aspecto a tener en cuenta es que con la boleta de citación del inculpado que se entregará, se podrá circular por todo el territorio argentino, ya que surge de una Ley Provincial que está vigente, que adhiere a la Ley nacional, aunque se sugiere que se presenten lo antes posible al Juzgado así se les restituye la documentación pertinente y evitamos los errores de interpretación que se pueden llegar a dar en jurisdicciones donde por desconocimiento o falta de información, podrían ocasionarle a los vecinos de Berisso algún tipo de inconveniente”, explicó.

Cómo funcionaba el sistema

Anteriormente, cuando se daba una eventual transgresión, la autoridad de constatación, policía o los inspectores de tránsito, labraban un acta que se elevaba al Juzgado y los infractores se presentaban espontáneamente. En caso de no suceder esto, se los notificaba a través de una cédula para que comparezcan ante el Juzgado. Así continuaba proceso que podía terminar con una sentencia condenatoria o absolutoria.

En relación a esto, Troncoso argumentó: “Esta dinámica hacía que el procedimiento de falta se alongara inútilmente porque no se encontraba la dirección de la persona, por incorrecta numeración de los domicilios, convirtiéndose en un obstáculo muy difícil de sortear para el cumplimiento de algo que es una función indelegable del Estado, como es el ejercicio de poder de policía”.

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Intensifican los controles al transporte de pasajeros y en los accesos de La Plata

Seguridad vial

En el marco de las acciones de prevención vial que lleva adelante la Municipalidad de La Plata, durante el mes de enero se intensificaron los operativos de control diarios en distintos puntos del Partido y en la Terminal de Ómnibus.

Según informaron desde la secretaría de Control Ciudadano local, se llevan adelante más de 30 operativos diarios en diferentes horarios y en múltiples puntos de la ciudad, tanto en el Casco Urbano, como en el corredor norte y en las distintas localidades platenses, tales como Altos de San Lorenzo, Villa Elvira, Lisandro Olmos, Los Hornos, Villa Elisa y Tolosa, entre otras.

Los mismos se realizan en forma conjunta con la Policía Local, la Agencia de Seguridad Vial y la Policía Bonaerense. De esta manera, se realizan test de alcoholemia, se constata que cuenten con la documentación necesaria para circular y se verifican las condiciones de los vehículos.

Conjuntamente, avanzan los controles de alcoholemia en la Terminal de Ómnibus a todos aquellos colectivos que arriban y parten desde la misma, ya sean de corta, media o larga distancia. Para ello, se dispusieron agentes especializados de control en diversos turnos durante cada jornada.

Al respecto, el secretario de Control Ciudadano, Roberto Di Grazia, aseguró: “Más allá de la temporada de verano, lo que implica un aumento en el flujo del tránsito y de pasajeros, realizamos controles en forma permanente que continuarán a lo largo de todo el año”.

A su vez, remarcó que “también se avanzan con tareas de concientización, dialogando con las personas para educarlas en materia de prevención vial para garantizar su seguridad y evitar accidentes de tránsito”.

Asimismo, y como parte de una política integral, durante todo enero la Comuna también desarrolló controles en el transporte de pasajeros contratado por distintas instituciones que realizaron salidas o actividades con motivo del receso estival.

Más de 300 motos secuestradas

Como parte de las tareas de prevención, desde el pasado 11 de enero comenzó a implementarse la norma que establece que la falta de casco al conducir una motocicleta es motivo del secuestro del vehículo, y desde entonces la Municipalidad incautó más de 300 motos.

Cabe recordar que las motos secuestradas por no utilizar casco son trasladadas a un predio municipal dispuesto para tal fin y se devuelven a sus respectivos titulares registrales luego de abonar la multa correspondiente a la citada falta, de acuerdo a lo establecido por la Ley de Tránsito.

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Desde este fin de semana, la falta de casco será motivo del secuestro de la moto

En el marco de las tareas de control y prevención que se llevan adelante de manera permanente con el objetivo de optimizar la seguridad vial en la ciudad y generar conciencia en los protagonistas del tránsito, desde este fin de semana, la falta de casco al conducir una motocicleta será motivo del secuestro del vehículo.

De esta manera, luego de un minucioso trabajo en la concientización de los motociclistas, a partir de este fin de semana y en los más de 30 operativos de tránsito diarios, los agentes de la Municipalidad de La Plata controlarán el uso del casco y, de no contar con el mismo, procederán a secuestrar la moto, sin excepción.

Al respecto, el secretario de Convivencia Urbana del Municipio, Roberto Di Grazia, detalló: “Durante diez meses, cuando un motociclista atravesaba un operativo, los inspectores hablaban con él, le explicaban la importancia del uso del casco para salvar su vida en caso de accidente y le daban la posibilidad de que alguien le acercara un casco al lugar para continuar circulando en condiciones”.

Conjuntamente, señaló: “Tras ese período de concientización, que contempló más de 9 mil operativos en distintos lugares del casco urbano y las localidades, empezamos a aplicar la normativa en la vía pública, sin excepciones”.

Según se informó, las motos secuestradas por el no uso de casco, serán trasladadas a un predio dispuesto por la Comuna para tal fin y podrán ser retiradas por sus respectivos titulares registrales, luego de abonar la multa correspondiente a la citada falta, de acuerdo con la Ley de Tránsito.

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Cuatriciclos: deberán circular por carriles exclusivos, con licencia habilitante, seguro y casco

Este verano comenzará a aplicarse la nueva normativa de tránsito para controlar el uso de estos vehículos que tendrán que respetar las zonas de circulación seguras determinadas y señalizadas por cada municipio. Cuáles son los elementos y la documentación obligatoria para circular.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), junto a la Dirección Provincial de Políticas de Seguridad Vial de la provincia de Buenos Aires y los municipios adheridos trabajan en conjunto para educar, concientizar y fiscalizar a los usuarios de cuatriciclos, con el fin de garantizar mayor seguridad vial.

A partir de esta temporada, estos vehículos sólo podrán utilizarse en los corredores seguros que diseñe cada municipio hasta llegar a la zona delimitada para su uso recreativo. En caso que no haya corredores seguros, los propietarios deberán trasladarlos en un tráiler hasta las zonas seguras.

La nueva normativa de tránsito aplicada al uso de cuatriciclos se explica a partir de los múltiples y repetidos incidentes viales que ocurren cada temporada en la Costa Atlántica, donde en muchos casos los protagonistas son menores de edad. Por ello el Gobierno Nacional junto a la administración provincial tomaron las medidas de seguridad vial pertinentes para evitar las tragedias que ocurren cada verano por el uso irresponsable de este motovehículo.

En ese marco, el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Carlos Pérez, resaltó: “Estamos trabajando para que los ciudadanos viajen más seguros. Y un punto vital es concientizar y realizar controles en la circulación de los cuatriciclos, que hasta el momento no estaban contemplados en la ley de tránsito. Esto sólo podemos lograrlo con el trabajo conjunto y articulado entre la provincia y los municipios, sin dudas es la única manera de brindarle una movilidad más segura a los argentinos”.

En ese sentido, para terminar con la informalidad y la falta de reglas claras, por medio del Ministerio de Transporte se reguló la situación de los cuatriciclos con el objetivo de cambiar el paradigma respecto a la cultura vial en el uso de este motovehículo, que hasta ahora era considerado como un elemento de diversión y a partir de hoy deberá entenderse como un «vehículo automotor». Este cambio obliga a acatar las normas generales.

Por su parte, el subsecretario de Gestión Gubernamental, Iván Budassi, sostuvo que “el cambio en la cultura vial seguramente llevará tiempo, pero desde el Estado tenemos la obligación de garantizar todas las herramientas de control para que las normas de tránsito se cumplan, esencialmente porque buscamos cuidar la integridad física de los ciudadanos”.

Quienes sean conductores deberán tener una licencia habilitante con la categoría que corresponde, seguro obligatorio y de dominio. Además, el conductor deberá llevar un casco homologado con visera o anteojos, y no podrán viajar más personas que las permitidas por el fabricante.

A partir de esta iniciativa, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) elaboró la Disposición Nº 196/2018 (ver abajo) donde establece las características de los corredores y las zonas de circulación seguras.

Actualmente, Nación, Provincia de Buenos Aires y los municipios trabajan en conjunto para implementarla y garantizar mayor seguridad vial durante todo el verano.

Anexo de la Normativa vigente

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Los Cuatriciclos ya no podrán circular libremente por la vía pública

Según la nueva legislación sólo podrán andar por los denominados “corredores de circulación segura” y “predios de uso seguro”.

El gobierno bonaerense reglamentó los cambios en la Ley de Tránsito (13.927), por lo que desde este verano habrá importantes restricciones a la libre circulación de cuatriciclos en los balnearios de la provincia y se aplicarán multas, a los infractores, que podrían ir desde los 11 mil a los 36 mil pesos.

La medida se dio a conocer mediante un decreto firmado por la gobernadora María Eugenia Vidal. En el mismo, es que prohíbe expresamente “la circulación de triciclos, cuatriciclos livianos y cuatriciclos en la vía pública”. Desde ahora -añade- sólo podrán andar por los denominados “corredores de circulación segura” y “predios de uso seguro”.

Estos corredores y predios serán establecidos por cada uno de los municipios, aunque para ello tendrán que estar en línea con “los criterios mínimos que defina la dirección provincial de Política y Seguridad Vial”.

La nueva norma también establece que tanto los conductores de los cuatriciclos como sus acompañantes deberán circular con casco homologado y correctamente colocado. De no tenerlos, serán multados y hasta las estaciones de servicio estarán imposibilitadas de venderles combustible.

La reglamentación también determina que los conductores de cuatriciclos deberán tramitar una licencia específica.

Quienes tengan un vehículo de hasta 150cc de cilindrada o de 11 kilowatts (kW) de potencia máxima -considerados de uso deportivo-, deberán tramitar la licencia identificada como A2. Los que tengan un cuatriciclo de mayor cilindrada o potencia -considerado de uso comercial o industrial- tendrán que tramitar la licencia A6. En el caso de los cuatriciclos con cabina, y sea cual fuere su motorización, corresponderán a la categoría B1.

Otro aspecto importante es que se multará severamente a quienes circulen en cuatris con más cantidad de personas a bordo que las que indica el fabricante del modelo.

La modificación del decreto 532/09 que reglamenta la ley fija duras multas para quienes incurran en infracciones.

En el caso de los cuatriciclos, las multas irán de los 10.953 a 36.510 pesos (300 a 1.000 UF), en el caso de: conducir sin casco homologado y correctamente colocado en el conductor y acompañantes; conducir por lugares o zonas no habilitadas; conducir sin estar habilitado o sin seguro obligatorio vigente; circular utilizando auriculares o celulares; participar, en la vía pública y zonas no autorizadas, de competencias de destreza o velocidad no autorizadas y circular sin las placas de identificación de dominio correspondientes (chapa patente). (InfoGEI)

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Proponen que los autos nuevos incluyan un dispositivo antirrobo, matafuegos y balizas

El senador nacional por San Juan, Roberto Basualdo, presentó un proyecto de ley que establece que todo vehículo cero kilómetro tenga incorporado un dispositivo localizador o de rastreo inviolable, para reducir los robos de automóviles. Por otro lado, propuso que los autos nuevos, antes de salir al tránsito público, cuenten con el matafuegos y las balizas exigidos por la ley de tránsito y transporte.

“Es de amplio conocimiento la existencia del comercio ilegal de robo, de desarmaderos o desguace de vehículos de baja y alta gama en el mercado de automotores”, sostuvo el autor de la iniciativa y agregó: “es necesario implementar medidas preventivas. Hay que incorporar una herramienta en todos los vehículos del mercado para reducir el hurto de automóviles. Esto es, que los fabricantes implementen un interruptor con ese fin. No obstante, debe ir acompañado por la vigilancia policial”.

Además de esta iniciativa, Basualdo elaboró otro proyecto que tiene como objetivo que los vehículos nuevos que salgan al tránsito público incluyan las balizas y el matafuegos. El legislador explicó que «de este modo se evita que la incorporación de estos elementos quede librado al titular del vehículo, quien en ocasiones no los adquiere o lo hace instalándolo de manera incorrecta, transformando un elemento de seguridad en inseguro».

«La Ley de Tránsito establece como indispensable contar con estos elementos. Son sumamente útil para evitar males mayores ante una eventualidad. También hacen hincapié respecto de la ubicación de estos elementos dentro del vehículo. Con esta propuesta estaremos cumpliendo con una obligación», sostuvo el senador.

Puntualmente la iniciativa contempla la incorporación de un nuevo inciso en el artículo 30 de la Ley de Tránsito. Según se indica en los fundamentos del proyecto, la provisión e instalación de estos elementos no modifica sustancialmente el costo del vehículo. Además, establece que como medida complementaria, “debería efectuarse de manera más exhaustiva el control de la instalación de las balizas y especialmente del matafuego en los vehículos usados, utilizando las respectivas verificaciones técnicas que los propietarios deben hacer periódicamente”