Una imagen captada este martes en la Delegación Municipal Zona I del distrito de Berisso, en el sector conocido como La Franja, desnudó en un solo fotograma el estado real del servicio de recolección de residuos bajo la gestión del intendente Fabián Cagliardi: operarios municipales transportando basura domiciliaria en una camioneta Ford F100 particular, sin la indumentaria reglamentaria ni los elementos de seguridad e higiene exigidos por normativa para la prestación del servicio público. La escena comprometió directamente a los delegados Maximiliano Alí y Mario Calderón, responsables territoriales del área que abarca los barrios Universitario, Villa Argüello, Villa Progreso y El Carmen.
La fotografía, recibida y verificada por ELCORREOGRÁFICO, refleja lo que diversas fuentes vecinales, gremiales y especializadas describen como un colapso estructural del sistema de higiene urbana en el distrito. El municipio de Berisso —con una población de aproximadamente 100.000 habitantes— genera cerca de 100 toneladas de residuos diarios que deben ser trasladados directamente al CEAMSE. Sin embargo, hoy más de la mitad de los camiones compactadores municipales se encuentran fuera de servicio por roturas, según confirmó a este medio una fuente especializada consultada el mismo día del hecho.
«Berisso genera alrededor de 100 toneladas de residuos por día. Hoy más de la mitad de los camiones están rotos, por eso hay tanta mugre», advirtió la fuente en declaraciones textuales a ELCORREOGRÁFICO.
Vehículos sin patente, sin seguro y sin VTV: «da vergüenza»
Pero el problema no se limita a la insuficiencia de la flota. La camioneta Ford F100 documentada en La Franja operó presuntamente sin patente, sin seguro y sin VTV vigente, según denunció públicamente Pablo Swar, director de PAMI Berisso y referente del espacio político VAMOS, quien recorrió el terreno y consultó la situación directamente con este medio el mismo martes 26 de mayo.
«Hoy da vergüenza los vehículos que están usando para la recolección sin patente, sin seguro, sin VTV», afirmó Swar en diálogo con ELCORREOGRÁFICO.
La gravedad de esa irregularidad excede el plano administrativo. Un vehículo sin documentación legal vigente que circula por la vía pública realizando tareas de servicio municipal representa un incumplimiento normativo múltiple —tránsito, habilitación vehicular, contratación de servicios públicos— y expone a los propios operarios y a los ciudadanos a consecuencias directas en caso de accidente. Swar fue explícito al respecto: «Esos camiones son un peligro para los ciudadanos de Berisso, porque de la manera que recogen la basura termina siendo una recolección de basura precaria».
La contundencia de su análisis llegó al punto de plantear responsabilidades penales: «Esto en otra gestión hubiese sido una denuncia penal sobre el ejecutivo por la falta de condiciones de los vehículos sin patentes, sin seguro que salen a recolectar la basura», advirtió el referente, poniendo el peso de su cargo sanitario sobre la mesa.
La trampa logística de los «camiones de juguete»
El déficit en el parque automotor municipal no es accidental ni reciente. De acuerdo con fuentes internas del municipio y testimonios vecinales, la administración Cagliardi adquirió en los últimos años vehículos recolectores de baja capacidad que resultan técnicamente inadecuados para las necesidades operativas del distrito.
«Sin vehículos adecuados, con personal sin indumentaria ni elementos de protección. Compraron dos de juguete en esta gestión que no sirven. Son pequeños y están pensados para estaciones de transferencia», señaló un vecino de La Franja al ser consultado por este medio.
La crítica tiene sustento técnico-logístico preciso. Las estaciones de transferencia existen en municipios del conurbano de alta densidad, donde camiones de menor porte concentran residuos en un centro de acopio desde el cual unidades de gran porte —de 17 o 21 metros cúbicos— los transportan al CEAMSE. Berisso no cuenta con ninguna estación de transferencia, lo que significa que los únicos vehículos útiles para el servicio son los compactadores pesados, que hoy están mayoritariamente fuera de servicio.
«Las estaciones de transferencia son predios donde se juntan residuos para luego desde ahí llevarlos a los centros de disposición final (CEAMSE). El caso de Berisso es distinto: no hay centros de transferencia. Hay que hacerlo con camiones grandes», detalló la fuente especializada consultada por ELCORREOGRÁFICO.
«Casi 6 años de gestión y la recolección ha empeorado»
Swar vinculó la crisis actual con una trayectoria de promesas incumplidas que abarca prácticamente toda la gestión de Cagliardi. Con la precisión de quien conoce el historial de anuncios del Palacio Municipal, fue categórico: «Yo creo que en esto el último tiempo la recolección de residuos ha sido una catástrofe».
Y agregó: «Acá tenemos la contradicción del intendente cuando decía que iba a resolver la recolección de basura. Ya van casi unos 6 años de gestión y la recolección de basura ha empeorado».
La afirmación de Swar encuentra respaldo en la cobertura de InfoBerisso, que en febrero de 2026 ya documentaba cómo el propio Director de Servicios Públicos del municipio reconocía que la ciudad tiene una cantidad «justa» de camiones y que «cuando uno sufre una rotura, eso impide sostener un cronograma de recorridos eficiente». La ausencia de unidades de reserva y de un plan de contingencia operativo convierte cada desperfecto mecánico en una emergencia sanitaria de facto.
Trabajadores sin protección y una ciudad «mugrienta»
La imagen captada en La Franja expone también una segunda dimensión del problema: el personal municipal opera sin el equipo de protección personal (EPP) —guantes industriales, calzado de seguridad, chalecos reflectivos, ropa de trabajo específica— establecido por la normativa vigente en materia de higiene y seguridad laboral. Las retenciones de tareas protagonizadas por los trabajadores del corralón municipal ante la falta de mantenimiento y de elementos de seguridad refuerzan el cuadro de abandono sistémico.
El impacto sobre el territorio es visible y cuantificable. Según el relevamiento de la consultora «Punto D» publicado en ELCORREOGRÁFICO, el 90% de los vecinos percibe que la ciudad está directamente «mugrienta»; el 60% convive con basurales crónicos en sus propias cuadras; y el 70% desconoce a qué hora o qué día pasará el camión recolector. Swar resumió lo que esos números representan en términos concretos: «Es increíble la cantidad de basura que hay en la ciudad. Han hecho basurales a cielo abierto».
En barrios periféricos como Villa Zula, Villa Nueva, Los Talas y Palo Blanco, la acumulación de desechos ha generado proliferación de plagas de roedores y reportes de brotes de hantavirus. En una recorrida anterior por los barrios afectados durante cinco días consecutivos de ausencia del servicio, Swar ya había denunciado: «Me encontré con cantidad de bolsas de residuo desbordadas porque los cestos ya no daban más. Los perros rompían las bolsas y las desparramaban; la verdad es que es un desastre lo que estamos viviendo».
Inversiones anunciadas, realidad incumplida
El contraste entre los anuncios oficiales y la escena del martes 26 de mayo es elocuente. En mayo de 2022 el municipio recibió maquinaria con un préstamo endeudatorio por el BID por $29 millones; en septiembre de 2023 llegaron camiones del programa «Mi Provincia Recicla» del gobierno de Axel Kicillof; y este mismo mayo de 2026 se entregó un nuevo vehículo para materiales reciclables. Sin embargo, los camiones compactadores pesados —los únicos aptos para el circuito Berisso-CEAMSE— continúan fuera de servicio en su mayoría.
El programa «Berisso Recicla«, coordinado por Martina Drkos bajo la Secretaría de Servicios Públicos que conduce Lucas Spivak, ha sido cuestionado por su focalización casi exclusiva en la zona céntrica, sin impacto real en los barrios periféricos donde la crisis es más grave. La proyectada planta de tratamiento de residuos de 12.500 metros cuadrados —cuyo predio fue cedido por la Provincia— aguarda su concreción mientras Villa Argüello, Villa Progreso y El Carmen siguen sin servicio reglamentario básico.
«La irresponsabilidad total del ejecutivo sobre la cuestión es terrible hoy», sentenció Swar. Y cerró con un llamado directo a la comunidad: «Es muy triste la desidia que se ve. No tenemos que aceptar ni acostumbrarnos a lo que estamos viviendo».
La imagen de una Ford F100 particular sin patente, sin seguro y sin VTV realizando la tarea de un compactador municipal resume, en términos materiales, el estado actual de la gestión de residuos en Berisso: un servicio que debería ser universal, regular y seguro, sostenido hoy sobre la improvisación, la precariedad laboral y el incumplimiento normativo sistemático.
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