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Ya se ofrecen productos a precios populares en las Estaciones de Servicio y minimercados bonaerenses

El convenio sellado entre la Federación de Entidades de Combustibles, la Unión de Expendedores de La Plata y la Firma Maxiconsumo SRL, comenzó a dar sus frutos y las ofertas ya están disponibles en numerosas localidades de la Provincia

Una recorrida por diferentes municipios de la provincia de Buenos Aires realizada por los asesores de la FEC, demostró que mientras esperan la llegada de la cartelería y el márketing respectivo, las tiendas de conveniencia de numerosas expendedoras de combustibles ya tienen en sus góndolas, productos “Marolio” y derivados.

Está confirmado de acuerdo a la información brindada por el Tesorero de FEC y Presidente de Uenya, Juan Carlos Basílico, que la empresa propiedad del Víctor Fera, ya asignó un gerente comercial para el denominado “canal petrolero” de la venta, logística y transporte, tanto de los artículos Marolio, como Escencial y Molto.

El titular de Maxiconsumo, Víctor Fera

En una primera etapa, el radio de venta abarcará a las operadoras de combustibles independientes ubicadas en las regiones de La Plata, Villa Elisa, Ensenada y Berisso, como así también, en Azul, Olavarría, Junín y San Nicolás, donde el mayorista posee disponibilidad de una planta de distribución ubicada estratégicamente.

Cabe destacar que a diferencia de los denominados “Precios Cuidados”, los minimercados del rubro estacionero que estén incluidos dentro del acuerdo con la cadena MAXICONSUMO, ofrecen la mercadería de la Red Minicosto.

Se trata de una iniciativa privada de la firma alimenticia que también funciona con éxito en supermercados particulares y de la comunidad china en todo el país, con diferencias de hasta un 40 por ciento por debajo de las “primeras marcas”.

De acuerdo a lo dicho en varias oportunidades por los directivos de la cadena, “una gran cantidad de alimentos de fabricación propia tienen sus valores unos puntos por debajo de los mismos que están dentro del programa oficial de precios cuidados”.

“Nuestra empresa tiene su origen en 1993 a partir de la fusión de dos importantes cadenas de supermercados. De esta manera, MAXICONSUMO incursiona en el competitivo mercado argentino y a partir de este mes comenzamos con esperanza un nuevo carril de ventas a través del sector de Estaciones de Servicio, que nos mueve a seguir creciendo”, dijo a Surtidores.com.ar, Fera.

“Como consideramos a nuestra firma una gran familia, dado que la conforman 1800 personas en relación directa, más de 800 firmas proveedoras y miles de personas afectadas a la actividad comercial e industrial, queremos que los estacioneros también sean parte”, finalizó el empresario. (Surtidores.com.ar)

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Secretario de Economía de Berisso justificó que en San Isidro donde vive se aplica::

Preparan un Proyecto de Ley para impedir el cobro de la Tasa Vial en todo el país

Alertan sobre una caída en las ventas de un 40 por ciento en los municipios que impusieron este tributo que aumenta el precio de los combustibles al surtidor en hasta 50 centavos por litro.

Los propietarios de Estaciones de Servicio de la Municipalidad de Berisso, denunciaron en la Federación de Entidades de Combustibles (FEC), los efectos recesivos que la aplicación del polémico gravámen municipal, denominado Tasa Vial, está causando en lo que ya es una baja de venta de naftas a nivel nacional por la recesión.

Sucede que desde que se cobra un impuesto extra sobre cada carga tanto de nafta, como de gasoil y de GNC a quienes consumen en las expendedoras de la localidad de Berisso, según los datos que FEC y UENYA manejan, “a la baja de volumen de expendio a nivel nacional del 15 por ciento, se le suma un 2 por ciento más porque los consumidores dejan de cargar en Berisso para hacerlo en La Plata que es más barato”, dijeron Julio César Alonso y Juan Carlos Basílico, presidentes de ambas entidades.

Al respecto, informaron que “estamos elaborando un texto para elevar en la Cámara de Diputados de la Nación, que impida en todo el territorio argentino, el cobro de esta tasa vial, la cual es inconstitucional porque la Corte Suprema de la Provincia de Buenos Aires ya decidió al respecto”.

Basílico recordó que cuando los dirigentes de la entidad estacionera se reunieron con el Intendente de esa localidad Jorge Nedela, el Secretario de Economía local, Daniel García, les explicó que vive en San Isidro, donde gobierna Gustavo Posse en la misma alianza de Cambiemos, se aplica esta tasa vial, ante el asombro de los dirigentes de FEC.

En esa conversación, Basílico le replicó al funcionario: “¿Usted vive en San Isidro y gobierna en Berisso?”, acto seguido, el Abogado de FEC, les manifestó con lujo de detalles, los fundamentos por los cuales, la Justicia considera que la Tasa Vial atenta contra la Constitución.

Al respecto, el directivo comunicó que “en los próximos días, llevaremos al Congreso de la Nación la iniciativa para que ningún intendente avance sobre los derechos de los consumidores y perjudique a un sector pyme que brinda trabajo de calidad como el nuestro, para juntar dinero que finalmente nunca es utilizado para construir caminos, sino para tapar gastos innecesarios a costa de la gente y de los empresarios de Estaciones de Servicio”. (Surtidores.com.ar)

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La Provincia de Buenos Aires modernizó la normativa de calidad del aire

Se dispuso a través de un nuevo decreto que rige desde ahora y actualiza una norma con 22 años de atraso. De esta manera, Buenos Aires se posiciona como pionera en la materia a nivel nacional. El Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible (OPDS) es la autoridad de aplicación.

A partir del nuevo decreto (1074/18) que reglamenta una de las primeras leyes ambientales de la Provincia (5965/58), los establecimientos generadores de emisiones gaseosas deberán cumplir con nuevos estándares internacionales fijados por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) para determinar los niveles adecuados de la calidad del aire.

Se trata de las industrias y otros generadores de emisiones gaseosas ubicados en el territorio bonaerense, como las metalúrgicas, petroquímicas, fundiciones, farmacéuticas, químicas en general, fabricantes de pintura, silos y estaciones de servicio, entre otras.

“Creemos que esta nueva norma representa un cambio muy importante porque optimiza los niveles de calidad del aire ya que actualiza los parámetros fijados en 1996, hace 22 años, por la EPA”, resaltó Manuel Frávega, subsecretario de Fiscalización y Evaluación Ambiental del Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible (OPDS), organismo que en agosto pasado inició una relación de cooperación mutua con la EPA.

“También incorpora como parámetro un indicador de contaminación urbana denominado PM 2,5 que se refiere al tamaño mínimo que deben tener las partículas en suspensión en el aire”, precisó Frávega.

Las actualizaciones que dispone el nuevo decreto firmado por la Gobernadora María Eugenia Vidal y publicado hoy en el Boletín Oficial, posiciona a la Provincia de Buenos Aires como pionera en la materia a nivel nacional. La implementación de la norma, que comenzó a debatirse en 2005, será progresiva: abarca tres etapas para que los laboratorios y los establecimientos emisores de gases se adapten a los nuevos parámetros.

Otro cambio importante es el aumento de los plazos de duración de los permisos, que pasarán de 2 a 4 años. De esta manera, las Licencias de Emisiones Gaseosas a la Atmósfera (LEGA), tal como se denominan a partir de ahora, siguen los lineamientos que se utilizan en la mayoría de los países del mundo donde se otorgan plazos más largos, de entre 5 y 10 años.

“Estos nuevos plazos van en línea con la política de gestión del Gobierno Nacional y Provincial que apuntan a la simplificación de trámites y a tornar más eficiente la gestión pública. El objetivo es disminuir la carga administrativa y migrar el foco de nuestra gestión hacia la fiscalización de la calidad del aire”, destacó Frávega.

El nuevo decreto también incorpora un glosario de definiciones más específico y claro para brindar certeza jurídica en relación a los planteos sobre las emisiones gaseosas y, además, establece que la Provincia brindará información actualizada sobre la gestión de la calidad del aire, como las licencias otorgadas y denegadas, la superación de los límites permitidos, entre otras.

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Amenazan con un paro de estaciones de servicio en territorio bonaerense

La Federación de Entidades de Combustibles (FEC) informó que el presidente de la organización, Juan Carlos Basilico, y miembros de la Comisión Directiva se reunirán con Juan Sanguinetti, Subsecretario de Hacienda del Ministerio de Economía de la Provincia de Buenos Aires para tratar los temas de Ingresos Brutos, Ley Pichetto e Impuesto al Cheque, entre otros.

(Ecobaires) Según indicaron en el texto compartido, “hay 300 estaciones de servicio en límite con La Pampa y la población de Bahía Blanca y tanto el agro como la industria reciben combustible del sur a menos precio de lo que marca la petrolera al expendedor. Hay una diferencia importante y lo venimos denunciando ante la Cámara de Diputados de la Nación. Se hicieron varios estudios sobre la Ley 27.209 y ya no queremos que cierren más estaciones de servicio”.

El sector pidió una reunión con María Eugenia Vidal para hablar del uso de tarjetas en las estaciones de servicio. “Éstas no pueden utilizar dinero por la noche, sólo tarjetas. Les comunicamos a las autoridades que con la tarjeta de crédito los expendedores reciben recién el beneficio a los 28 días de haberse realizado la transacción”, detallaron.

En ese sentido, agregaron: “a partir del mes de enero de 2018 los empresarios de la provincia de Buenos Aires dejarían de recibir tarjetas. Por tanto, si no nos juntamos y unimos fuerzas, habrá un paro de estaciones de servicio, junto con el sindicato de empleados de estaciones de servicio”.

 

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Paro nacional de transporte: ¿Qué servicios se verán afectados en la Región?

Son en total 22 los sindicatos que realizarán paro este martes. El jefe de Gabinete Aníbal Fernández aseguró que «hay una vocación política» detrás de la medida, y que los afectados son, en realidad, quienes «tienen los sueldos más altos»

bancos

El paro nacional de este martes, convocado por los 22 sindicatos que integran la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, surge principalmente por el conflicto respecto al Impuesto a las Ganancias.

La medida de fuerza está respaldada por la CGT Azopardo, de Hugo Moyano, la CGT Azul y Blanca, de Luis Barrionuevo, la CTA disidente, de Pablo Micheli, y el gremio La Bancaria. La CGT más cercana al Gobierno, liderada por Anontio Caló, permitió la “libertad de acción” a sus afiliados para adherirse o no al paro.

Por su parte, Aníbal Fernández desestimó el reclamo y aseguró que “hemos hablado todo lo que hemos podido y hay una posición de subir el mínimo no imponible incomprensible”. Añadió que desde el Gobierno “lo hemos explicado en todas las formas habidas y por haber, y pareciera que es más una posición política”.

A partir de las 00 del lunes comenzará el paro general de 24 horas, el cuarto realizado por la oposición al Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. Los anteriores habían sido el 27 de agosto y 10 de abril de 2014, y el 20 de noviembre de 2012. Los gremios piden que se elimine el Impuesto a las Ganancias o, en su defecto, se actualice el mínimo no imponible. También exigen un aumento de emergencia para los jubilados y medidas contra la inflación y la inseguridad.

SERVICIOS AFECTADOS POR LA MEDIDA DE FUERZA

El paro afectará a todos los servicios de colectivos urbanos y micros de media y larga distancia, por lo que no estarán disponibles las líneas urbanas ni interurbanas, incluido el servicio que prestan Costera y Plaza hacía Capital Federal. Además, no habrá ferrocarriles disponibles tanto para transporte de pasajeros como de cargas.

Se verán afectados también los vuelos internacionales y de cabotaje a lo largo de todo el lunes, martes, y posiblemente miércoles. Los puertos tampoco tendrán actividad, ya que la Federación Marítima y Portuaria se adhirió a la huelga.

Por otra parte, el servicio de recolección de basura y transporte de carga no funcionará por el paro de Camioneros, y tampoco abrirán las estaciones de servicio para cargar combustible.

Aunque los taxistas en general no adhirieron al paro, habrá muchas menos unidades en circulación para mantener precaución durante el cese de actividades.

En todos los bancos se reducirá la atención al público y las dependencias estatales con afiliados de ATE tampoco abrirán durante el martes. En Tribunales será reducida la actividad ya que el gremio que dirige Julio Piumato adhirió a la medida de fuerza.

Por último, la gran mayoría de las escuelas permanecerán abiertas aunque, dependiendo de la dirigencia (FEB, Udocba y Suteba regional La Plata adhieren), algunas podrían no dictar clases. El gremio de médicos bonaerenses Cicop también irá a paro, por lo que la actividad en los Hospitales públicos podría verse seriamente afectada.

INFOBLANCOSOBRENEGRO