Categorías
La Plata Política

Encuentro «Pensar la Ciudad» convocado por el candidato Guillermo Escudero

Durante la jornada técnicos y profesionales en las áreas de Educación,Cultura y Comunicación, Desarrollo Social, Seguridad, Trabajo y Empleo, Economía y Producción, Juventud, Planteamiento, Legal y Técnica, Medio ambiente, Derechos Humanos, Genero, Instituciones y Colectividades, Salud, Servicios Públicos y Movilidad y Economía Popular, trabajaron en la elaboración de propuestas.

En ese marco, cada comisión visitará las facultades pertinentes para profundizar las mismas.

El camping de City Bell fue escenario de consenso y construcción ciudadana, donde al finalizar se leyeron los diferentes proyectos.

“La ciudad del futuro es construir puentes, terminar con el aislamiento y las distancias, para esa vamos a hacer las cuestiones más elementales de un intendente: hacer calles que nos unan, tratar adecuadamente los residuos y vivir en una ciudad segura; por eso pensamos en una ciudad con más empleo, más cultura, más educación, más turismo, más salud. Eso es peronismo. Es oponer la sensibilidad frente al ajuste descarnado, reconstruir esa confianza que nos haga un solo pueblo, ese principio elemental que si bien es del peronismo es de toda la sociedad que quiera progresar: nadie se realiza en una comunidad que no se realiza,” concluyó Escudero.

La actividad que tuvo como eje central la conformación del plan de gobierno «Cuidemos Nuestra Ciudad», se construyó con las opiniones, aportes y propuestas de cada vecino platense para ganarle al gobierno de Macri, Vidal y Garro.

Participaron más de 500 técnicos profesionales, vecinos de distintas instituciones, clubes y fuerzas vivas de la ciudad.

Participaron los diputados provinciales, Julio Pereyra, Federico Otermin, Carlos Urquiaga, Fabiana Bertino; Gildo Onorato de la Ctep; Virginia Rodríguez; Carlos Soria del Sindicato de Gas; Juan Carlos Beron del Síndico de Taxis; Luis Lugones, presidente de Partido Justicialista de La Plata; Gustavo Hernández del Sindicato de Municipales, entre otros.

Categorías
La Plata Política

Tolosa Paz: “Con unidad hay victoria”

En el marco de un acto que abrió los festejos por el Día de la Militancia en La Plata y que reunió a legisladores, dirigentes sindicales y referentes de movimientos sociales, la concejal Victoria Tolosa Paz sostuvo anoche que “aquí estamos dándole inicio a una construcción colectiva, heterogénea y plural para volver a ser una gran mayoría capaz de lograr el triunfo en 2019”.

Bajo la consigna “Hoy más que nunca militemos la unidad”, el encuentro reunió en La Plata a dirigentes de diversos sectores del peronismo y marcó los límites de una nueva y amplia propuesta electoral: “De este lado tenemos que estar todos los que queremos ponerle un freno a las políticas de hambre, ajuste y endeudamiento”, resumió Tolosa Paz.

El acto tuvo la adhesión del Presidente del Partido Justicialista, José Luis Gioja, quien envió un emotivo mensaje a través de un video; y contó además con la presencia del legislador Juan Cabandié, que transmitió a los presentes un saludo del diputado nacional Máximo Kirchner.

“Si dejamos las mezquindades y el egoísmo de lado podemos construir el triunfo en la ciudad de La Plata y en cada una de las localidades donde prime una mirada colectiva, heterogénea y plural; eso es lo que requiere este tiempo. Hay triunfo con unidad”, subrayó Tolosa Paz al cierre de un acto que también convocó a familias y militantes de la Región.

En esa línea precisó que “juntarse entre quienes pensamos lo mismo es muy fácil. Lo difícil es esto que estamos viendo aquí: compañeros y compañeras que en las últimas elecciones no pensábamos igual y hoy son parte de este gran abrazo peronista. Eso justamente es entender el valor histórico del tiempo en que nos encontramos”.

“En este abrazo confluyen el compromiso y la fortaleza necesaria para construir la victoria”, completó la concejal de Unidad Ciudadana.

“Tenemos que unirnos hasta que duela, porque mucho más nos duele el hambre, la desocupación, la falta de paritarias, la pérdida del poder adquisitivo del salario, los comedores que se tienen que abrir en los barrios, las escuelas que explotan, la represión, la muerte, los presos políticos y la persecución judicial a la que están siendo sometidos compañeros y compañeras. Y ante eso no puede haber ni una mujer ni un hombre que no piense en abrazarse para construir una mayoría”, agregó.

Asistieron el diputado nacional Roberto Salvarezza, la diputada provincial Florencia Saintout, el diputado provincial Guillermo Escudero, los concejales Cristian Vander, Norberto Gómez y Fabián Lugli, el secretario general del Gremio de los Canillitas, Omar Plaini; el secretario general del SUPeH Ensenada, Ramón Garaza; el secretario general del Sindicato de Camioneros de La Plata, concejal Miguel Forte; el secretario general del Sindicato de Conductores de Taxis, Juan Carlos Berón; el ex intendente Julio Alak, además de los dirigentes Carlos Kunkel, Mario Oporto, Nora De Lucía, Guillermo Nano Cara y Federico Martelli, entre otros.

También participaron representantes gremiales de SUTEBA, SADOP, UTEDYC y UTHGRA Seccional La Plata; y autoridades y referentes de agrupaciones estudiantiles.

Categorías
Destacadas La Plata Región Capital Servicios

En una fuerte discución entre los representante, este miércoles se aprobará el aumento de de taxis y remises en La Plata

Los debates en la Comisión de Transporte cuando de aumento de tarifa de taxis se trata, nunca fueron tranquilos. De hecho, en más de una ocasión a lo largo de los últimos 10 años ha habido hasta golpes de puño entre los diferentes sectores que representan a los taxistas y el encuentro del lunes, no fue la excepción.

En la mesa estaban los principales gremios que representan a choferes y propietarios. Estaban referentes de UPAT, Sergio Barboni, propietario de una flota de taxis, el sector del “Rulo” Salomone que tiene como conducción a nivel nacional a Omar Viviani y el sector de Juan Carlos Berón que representa a los choferes al igual que el sector que conduce Marcelo Arévalo.

El debate se tornó fuerte cuando Arévalo pidió avanzar sobre medidas que favorezcan a los trabajadores como el cumplimiento de la normativa que obliga a “blanquear” a los choferes antes que discutir aumentos de tarifa y que siempre el “último orejón del tarro” sean los trabajadores. Ante esto, se cruzó con los dueños de taxis que plantearon que los aumentos de tarifa favorecen al chofer y que hay una Ley que obliga al blanqueo.

En la misma sintonía desde el sector de peones que conduce Berón apuntaron la necesidad de avanzar en el cuadro tarifario con lo cual y ante una chicana del sector para con Arévalo, la discusión se subió de tono e intensidad.

Arévalo acusó a Berón de ser “ñoqui” de la Municipalidad y por ello no interesarle el futuro de los empleados de taxis y Berón retrucó acusándolo de mafioso y que debería estar preso.

El referente de los taxis de calle 43, se despachó con un papel sobre la mesa donde mostraba los supuestos contratos que tenía Berón con la comuna. (Ciudad Capital)

A partir de marzo 24 pesos saldá la bajada de bandera

La tarifa acordada finalmente llevará la bajada de bandera a $ 24 y la ficha a $ 3

De la reunión participaron el presidente de la Comisión, Miguel Forte; el presidente del Concejo Deliberante, Fernando Ponce, los ediles Claudio Frangul , Franceso Arriaga, Darío Musto, Fabián Lugli y Norberto Gómez.

En el encuentro hubo reclamos de uno de los sectores que representa a los choferes de poner sobre la mesa la exigencia del blanqueo de los trabajadores y el reclamo de los propietarios de que se cumpla la Ordenanza que ordena el funcionamiento de taxis y remis denunciando la actual potestad de los remis de utilizar el sistema DAC, herramienta para el despacho automático de viajes, que contempla ampliamente las necesidades de las empresas de taxis y remisesque permite geolocalizarlos y por ende, el auto no debe volver a la agencia en cada viaje poniéndolos casi en igualdad de condiciones con los taxis.

Panflestos a Beron Taxi2
Panflestos a Beron Taxi1
Cruze entre Beron y Arevalo
Categorías
Comercio - Industria Gremiales La Plata Servicios

Taxistas enojados por el aumento de la nafta: “Vamos a terminar empujando los autos como Los Picapiedra»

El Ministerio de Energía anunció que en enero aumentará los combustibles un 8 por ciento y reveló que habrá una revisación trimestral de la tarifa. La suba afecta a todos los usuarios directa e indirectamente porque también se encarece el precio del transporte. Los taxistas reclaman un precio especial para quienes necesitan de la nafta para trabajar y aseguran que la actividad se está tornando inviable.


 

En diálogo con Blanco sobre Negro, el secretario General del Sindicato de Conductores de Taxis La Plata, Juan Carlos Berón, se refirió al anunciado aumento en el precio de los combustibles: “En cualquier momento vamos a tener los taxis de tracción a sangre como en Shanghái. Vamos a terminar como Los Picapiedra, empujando los autos con los pies. El 50 por ciento de lo que se recauda se va en combustible”, explicó.

El aumento del 8 por ciento es para los combustibles en general y regirá desde la primera semana de enero. La suba también afectará al GNC. “En los últimos tiempos el gas aumentó mucho más que la nafta y por la relación ya no conviene. Los precios ya están casi equiparados, hoy un taxista se compra un auto y no le instala el equipo de gas”, comentó Berón.

“Nosotros recurrimos a la justicia y presentamos un amparo por el aumento del combustible para los trabajadores. Esto afecta a todo el sector de transporte, especialmente a taxis, remises y escolares que no tienen subsidios”, continuó.

“La situación está muy complicada para el sector. Un auto tiene una recaudación diaria entre 1000 y 1400 pesos. Con el aumento, el cincuenta por ciento se va para el combustible, el 30 % es para el chofer, al propietario le queda el resto y tiene que pagar los insumos”, detalló el titular del gremio de conductores de taxis local.

“El chofer sigue recaudando 300 pesos por día desde hace más de un año, pero todo aumentó, ellos son los que peor la pasan”, expresó y agregó: “El gobierno toma medidas y no se fija en los trabajadores. Para el que tiene plata pagar 20 pesos el litro no es nada, pero para el trabajador es condenarlo a la pobreza”.

Respecto a la tarifa del taxi que en La Plata se tuvo su última suba a principios de 2016, Berón expresó: “No podemos aumentarla porque desalienta el consumo. El gobierno fomenta la salud porque el que antes se tomaba un auto ahora camina”

“Se tendría que establecer una tarifa especial para el transporte público, porque es un sector que da mucho trabajo”, destacó el dirigente gremial y advirtió: “No sabemos que vamos a hacer en enero porque cae mucho el trabajo. Nosotros ya estamos pensando en instalar ollas populares”.

BLANCOsobreNEGRO

Categorías
Destacadas Gremiales La Plata

Los taxistas platenses piden la anulación del tarifazo en el GNC

En diálogo con Blanco sobre Negro, el titular del gremio, Juan Carlos Berón, aseguró: “Presentamos un recurso de amparo para que se retrotraiga el precio del GNC que es usado por los trabajadores de todo el país. Es un combustible que era barato pero pasó a ser carísimo”.

“Hasta el momento aumentó un 220 por ciento y se viene otro aumento. Nosotros pedimos que no aumente por un año. Antes valía el 40% de lo que vale la nafta pero ahora está prácticamente equiparado. Encima hay muchos menos trabajo”, continuó el dirigente sindical.

La presentación será sorteada y puede caer en el juzgado federal número 2 o en el número 4. Este último había fallado pidiendo la audiencia pública para el aumento del gas domiciliario pero no había suspendido el aumento. Sin embargo, esta sentencia luego fue modificada por la Cámara número 2 que anuló el aumento para todo el país.

Entrevistado por este medio, Ariel Roasenda, abogado del sindicato de taxistas, aseguró: “El juzgado al que le toque nuestra presentación deberá tener en cuenta el fallo de la Cámara de Apelaciones”.

En cuanto a los argumentos para la presentación, Roasenda explicó: “Consideramos que debido a la importancia del aumento y la cantidad de usuarios afectados debería haberse convocado a una audiencia pública. Además la resolución que aprobó la suba no tiene fundamentación sólo se remite al aumento del gas domiciliario, pero no se presentó un plan detallando cómo se utilizará el dinero obtenido de más al duplicarse el precio del gas”.

“La medida carece de razonabilidad, falta de proporcionalidad. Un aumento de ese tipo justifica una audiencia pública. Además pedimos una prueba pericial para detallar las ganancias de todos los actores del sistema para establecer por qué se llega a ese número”, concluyó el abogado

Categorías
Destacadas La Plata

Piden aumento de taxi en La Plata

En diálogo con Radio Provincia el titular de sindicato de Choferes de taxis, Juan Carlos Berón, aseguró: “Estamos pidiendo es el primer aumento del año. Nos resistíamos a pedirlo porque sabemos que cada vez que pedimos aumento, repercute en el bolsillo de los pasajeros”.

En este sentido, el gremialista expresó que “ a nosotros nos gustaría que la bajada de bandera, que está en 15 pesos, se vaya a 17 o como mucho 18 pesos y por cada 120 metros la ficha, que está 1,50 pesos se vaya a 1,70 o 1,80, que eso rondaría más o menos en un 20, 21 por ciento”.

En la Ciudad rige por ordenanza la aplicación de dos aumentos de tarifas del taxi por año. Regularmente se aplica el primero en abril y el otro entre noviembre y diciembre.

El último aumento se dictó a fines de noviembre y fue de un 25 por ciento, llevando la bajada de bandera de 11 a 15 pesos y la ficha que cae cada 130 metros de 1,25 a 1,50 pesos. “Esperamos que después de que se de este aumento, no pedir ningún otro en todo el año”, aseguró Berón.

Imagen: diario El Día

Categorías
Destacadas La Plata

La Justicia falló en contra de «Uber» en La Plata

El juez en lo Contencioso Administrativo de La Plata Francisco Terrier falló en favor del Sindicato de Conductores de taxis e inhabilitó a la empresa Uber a trabajar en la capital provincial.

En su fallo, que es del martes pero se hizo público este miércoles, el magistrado ordenó “en carácter precautelar a las empresas Uber Technologies Inc, Uber BV, Uber Argentina o cualquier otro satélite de la misma, dedicada al transporte de pasajeros en la modalidad descripta, abstenerse o cesar en el desarrollo de la actividad, en el ámbito del partido de La Plata, desde la notificación de la presente y hasta tanto el juez que resulte competente resuelva en definitiva”.

“Ello, previa caución juratoria que deberá prestar el accionante por ante la actuaria, para responder a las costas y los daños y perjuicios que pudiere ocasionar la medida cautelar, en caso de haber solicitado sin derecho este remedio cautelar”, añadió el juez.

Días atrás, el titular del Juzgado Civil Nº 10 se había declarado incompetente para resolver la cuestión y había encomendado que el litigio fuera resuelto por el fuero Contencioso Administrativo.

El titular del Sindicato de Conductores de Taxis de La Plata, Juan Carlos Berón, explicó en declaraciones a Télam que que “nosotros presentamos el primer recurso de amparo en todo el país en contra de Uber y el Juzgado N° 3 de La Plata y el juez prohibió el funcionamiento de Uber en La Plata».

«Si bien ellos pueden apelar la medida, lo cierto es que ésta es de aplicación inmediata, por lo cual Uber no puede seguir funcionando en la capital bonaerense», reflexionó el sindicalista y dijo que «recibimos esto con alegría porque creemos que triunfó lo legal».

Sostuvo que «no puede ser que se priorice lo ilegal a lo legal, al que paga impuestos, al que trabaja 12 horas para llevarse 300 pesos, mientras que Uber es trucho, no paga impuestos y se lleva el dinero a Estados Unidos» y analizó que «hubiera sido una gran injusticia».

Berón detalló que en La Plata hay 2131 taxis, 1500 remises legales y «un parque automotor de entre 6 y 8 mil remises truchos que estamos combatiendo junto al Municipio, pero que aún nos sacan más del 50% del trabajo» y añadió que «si se sumaba Uber a esta competencia desleal, nos iban a destruir».

Imagen Ilustrativa. Titular.com.ar

Categorías
Destacadas La Plata

Por Uber, más de ocho mil familias corren riesgos laborales

La llegada de Uber a La Plata puede tener consecuencias catastróficas ya que afectaría a por lo menos ocho mil familias que hoy en día viven del trabajo de 2.131 taxis y algo más de dos mil remixes habilitados por la Municipalidad local. Juan Carlos Berón, titular del Sindicato de Conductores de Taxis, en el programa Costo de vida por Radio Plus y fue categórico: “esta gente viene por todo. Ahora por el laburo de tacheros y remiseros, pero después por el trabajo de todos”. El lunes a las 14.30 los espera el intendente Julio Garro.

Acerca del desembarco que tuvo la compañía global en la región, dijo: “la verdad no me sorprende porque Mauricio Macri estuvo cenando con la gente de Uber, con empresarios, y los de Uber y la verdad ya no me sorprende nada. Estos tipos vienen con una billetera muy grande, muy gorda a nivel mundial y vienen a corromper todo lo que se le cruce a su paso. (Barack) Obama vino con un armador que es uno de los promotores de Uber”.

“Y ahora Macri se juntó a cenar, -muchos de nuestros compañeros trabajadores ni siquiera cenan-, y estaba la gente de Uber. Ya no me sorprende nada”, consignó.

Acerca de la situación actual, dijo: “es complicada. Nosotros nos manejamos a nivel legal. Antes de ayer a la mañana presentamos un recurso de amparo, un proyecto de Ordenanza ante el presidente del Concejo Deliberante y concejales para que prohíban Uber, prohíban lo ilegal, prohíban lo que no se tendría que hablar que es lo ilegal. Está todo a resolverse. El lunes tenemos una reunión con Julio Garro a las 14.30. Con Julio queremos hablar para que se prohíba lo ilegal….es increíble lo que hay que hacer”.

Acerca de acciones nacionales para revertir la situación, dijo. “veo que no está. A nivel nacional no está la voluntad política de Macri”.

“Es preocupante el tema. En La Plata funcionan 2131 taxis y viven de cada auto unas dos familias. Lo mismo ocurre con los remixes que hay 1500 habilitados y unos 600 que sacó la gestión anterior mediante maniobras, o sea que hay 2100”, graficó.

“Cuando este gobierno agarró dijo ojalá que les vaya bien, y la verdad que a ellos les va bien, pero a nosotros nos va cada vez peor”, sostuvo.

“Acá tenemos que estar unidos todos, taxistas y remiseros. Es una gran batalla que la ganamos todos o la perdemos todos. No estoy de acuerdo con la violencia pero hay que estar unidos. Esta gente vienen por todo: vienen por el laburo de nosotros y después por los otros laburos…vienen por todo”, concluyó.

impulsobaires.com.ar

Categorías
Destacadas La Plata

Garro no quiere líos, el sistema Uber no funcionará en La Plata

Sobre el sistema de pasajeros que es furor en el mundo que provoca revuelo entre los taxistas y remiseros, Roberto Di Grazia, explicó; “Estamos en contra porque toda habilitación de transporte público debe ser regulada por el municipio”, explicó el subsecretario de Convivencia y Control Ciudadano.

Además, el funcionario adelantó que “se van a hacer controles y se va a secuestrar, igual que al transporte ilegal, aquellos vehículos que no estén habilitados”. Una clara advertencia, por si Uber quiere desplegar su servicio en la ciudad de las diagonales.

La llegada de la compañía que administra esta app, que aún no anunció su desembarco formal en La Plata, provocó una fuerte polémica en Capital. Se hizo una convocatoria para postularse como “choferes” y se inició el proceso de “capacitación”. Casi al mismo tiempo comenzaron las protestas de los propietarios y los trabajadores del transporte público por taxímetro y de los remiseros, que serían –en principio– los perjudicados por este nuevo esquema en las calles porteñas.

La Plata tiene habilitados poco más de 2.100 vehículos para taxis. Y casi el doble de remises.

“Vamos a presentar un proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante para que la actividad no se permita. Nos tenemos que adelantar porque lo que no está prohibido se puede hacer”, indicó el dirigente del Sindicato de Taxistas, Juan Carlos Berón.

Para Javier Scaramittu, del Sindicato de Remiseros, el sistema no tiene muchas chances de prender en el mercado local. “Como no están habilitados, si tienen un accidente el seguro no los reconocerá. Entonces, nadie se arriesgará a transitar sin seguro por la ciudad”, fue la especulación del dirigente.

Está claro que Uber no tiene buena recepción en La Plata. Pese a que todavía no hizo anuncios de su llegada al mercado, parece que la aplicación tendrá más dificultades para acercarse a los usuarios platenses.