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El Concejo platense ratificó los convenios con Provincia en más obras hidraúlicas

Además del aumento del taxi:

El Concejo Deliberante de La Plata, presidido por Ileana Cid, ratificó este miércoles dos convenios  suscriptos entre la Municipalidad de La Plata y el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Provincial, para realizar obras pluviales en la región. Además, se autorizó el aumento en la tarifa de taxis.

En la segunda sesión extraordinaria del año, los concejales ratificaron dos convenios de subsidios provinciales que serán destinados a financiar la ejecución de obras de desagües pluviales en el partido de La Plata.

El primero de los convenios tendrá como eje realizar obras hidráulicas complementarias  en las zonas del Cementerio, City Bell, Villa Elisa y Villa Castells. En tanto, que el segundo, será de asistencia técnica y tendrá por objeto realizar los proyectos de desagües pluviales del barrio de Parque Sicardi (Villa Garibaldi).

«Como platenses, tenemos un compromiso con todos los vecinos. Ambos convenios se enmarcan en la decisión política entre Provincia y municipio para seguir fortaleciendo las obras hidráulicas en la región», destacó la presidenta del Concejo Deliberante.

En la jornada, se aprobó también el aumento en la tarifa de taxis, que no había sido modificada desde hace un año. De esta forma, la bajada de bandera pasará a costar 30 pesos, en tanto que la ficha será de 3.50. Los nuevos valores entrarán en vigencia a partir del 25 de febrero.

HOMENAJES

Al comienzo de la sesión los concejales pidieron un minuto de silencio para recordar a la periodista Virginia Ilariucci y a la empleada municipal Laura Crispino, fallecidas recientemente. En este sentido, el vicepresidente del Concejo Deliberante, Fabián Lugli rindió homenaje a la labor realizada por la periodista y expresó su acompañamiento a sus familiares y amigos.

Por su parte, la vicepresidenta segunda, Virginia Rodríguez, expresó sus condolencias por la pérdida de la trabajadora que cumplía funciones en el Concejo Deliberante.

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En La Plata se clausuró 5 agencias de remises y secuestró 15 vehículos

Con multas de hasta $70 mil:

En el marco de nuevos operativos que se llevaron a cabo en distintos puntos de la ciudad con el objetivo de erradicar el transporte ilegal, la Municipalidad de La Plata clausuró 5 agencias de remises y secuestró 15 vehículos por trabajar por fuera de las normas que regulan la actividad.

En ese sentido, inspectores de la Dirección de Habilitaciones de Taxi, Remis y Transporte Escolar de la Secretaría de Convivencia y Control Ciudadano, en conjunto con personal de la Secretaría de Políticas Públicas en Seguridad y Justicia de la Comuna, realizaron tres operativos en la Terminal de Ómnibus, en avenida 38 y 26 y en la localidad de City Bell, respectivamente.

Según se informó, como resultado de los trabajos se secuestraron 8 remises y 7 automóviles que prestaban servicio para la aplicación “Uber”; al tiempo que se clausuraron 5 agencias de remises sobre las que se efectuaron multas de hasta $70 mil.

Al respeto, desde el área de Convivencia y Control Ciudadano local se detalló que “los 8 vehículos que funcionaban como remises no contaban con la habilitación pertinente y, por lo tanto, no cumplían con ninguna de las exigencias vinculadas con la actividad de transporte de pasajeros” y agregaron: “Además, detectamos 7 autos que trabajaban para “Uber”, una modalidad que es ilegal”.

“En cuanto a las agencias de remises, se detectó que no contaban con la habilitación municipal para brindar el servicio de transporte de pasajeros, motivo por el cual se procedió a la clausura y se impusieron sanciones económicas de hasta $70 mil”, continuaron desde la Secretaría municipal.

Vale recordar que en el marco de los permanentes operativos tendientes a controlar el transporte legal y erradicar el ilegal, en lo que va del año el Municipio sacó de circulación 27 vehículos que transportaban pasajeros sin la habilitación correspondiente y clausuró 13 agencias de remises que funcionaban en las mismas condiciones.

Cabe destacar que el transporte ilegal representa un perjuicio para aquellos trabajadores que se desempeñan en la actividad de manera correcta, cumpliendo las exigencias de la normativa en cuanto al estado del vehículo, las condiciones de seguridad y las obligaciones tributarias.

Por otra parte, la actividad por fuera de la ley pone en peligro permanente tanto a los choferes como a los pasajeros, teniendo en cuenta que el transporte en el que se trasladan no atravesó ningún control que garantice su buen funcionamiento ni la tenencia de los requerimientos necesarios para circular como tal.

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Taxistas enojados por el aumento de la nafta: “Vamos a terminar empujando los autos como Los Picapiedra»

El Ministerio de Energía anunció que en enero aumentará los combustibles un 8 por ciento y reveló que habrá una revisación trimestral de la tarifa. La suba afecta a todos los usuarios directa e indirectamente porque también se encarece el precio del transporte. Los taxistas reclaman un precio especial para quienes necesitan de la nafta para trabajar y aseguran que la actividad se está tornando inviable.


 

En diálogo con Blanco sobre Negro, el secretario General del Sindicato de Conductores de Taxis La Plata, Juan Carlos Berón, se refirió al anunciado aumento en el precio de los combustibles: “En cualquier momento vamos a tener los taxis de tracción a sangre como en Shanghái. Vamos a terminar como Los Picapiedra, empujando los autos con los pies. El 50 por ciento de lo que se recauda se va en combustible”, explicó.

El aumento del 8 por ciento es para los combustibles en general y regirá desde la primera semana de enero. La suba también afectará al GNC. “En los últimos tiempos el gas aumentó mucho más que la nafta y por la relación ya no conviene. Los precios ya están casi equiparados, hoy un taxista se compra un auto y no le instala el equipo de gas”, comentó Berón.

“Nosotros recurrimos a la justicia y presentamos un amparo por el aumento del combustible para los trabajadores. Esto afecta a todo el sector de transporte, especialmente a taxis, remises y escolares que no tienen subsidios”, continuó.

“La situación está muy complicada para el sector. Un auto tiene una recaudación diaria entre 1000 y 1400 pesos. Con el aumento, el cincuenta por ciento se va para el combustible, el 30 % es para el chofer, al propietario le queda el resto y tiene que pagar los insumos”, detalló el titular del gremio de conductores de taxis local.

“El chofer sigue recaudando 300 pesos por día desde hace más de un año, pero todo aumentó, ellos son los que peor la pasan”, expresó y agregó: “El gobierno toma medidas y no se fija en los trabajadores. Para el que tiene plata pagar 20 pesos el litro no es nada, pero para el trabajador es condenarlo a la pobreza”.

Respecto a la tarifa del taxi que en La Plata se tuvo su última suba a principios de 2016, Berón expresó: “No podemos aumentarla porque desalienta el consumo. El gobierno fomenta la salud porque el que antes se tomaba un auto ahora camina”

“Se tendría que establecer una tarifa especial para el transporte público, porque es un sector que da mucho trabajo”, destacó el dirigente gremial y advirtió: “No sabemos que vamos a hacer en enero porque cae mucho el trabajo. Nosotros ya estamos pensando en instalar ollas populares”.

BLANCOsobreNEGRO

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Más del 60% de los argentinos elige el transporte público como medio para llegar al trabajo

Adecco Argentina realizó un estudio entre 400 casos titulado “Mi viaje al trabajo”. El relevamientoseñalaque el 55% escucha música para entretenerse mientras viaja y el 50% gasta alrededor del 5% de su salario en viáticos. En tanto, un 47% de los consultados mejoraría la frecuencia del transporte público de pasajeros.

 

Adecco Argentina, filial de la empresa líder en el mundo en consultoría integral en Recursos Humanos, realizó un estudio sobre el viaje de los argentinos hacia el trabajo, el cual arrojó que el 61% de los argentinos elige el transporte público como medio para llegar al mismo.

Además, un 22% escoge su auto, un 8% va caminando, y otros pocos eligen moto, combi, bicicleta y taxi. Además, casi el 70% utiliza un solo medio de transporte y un 30% toma más de uno.

Entretenimiento y comodidad en el viaje

En cuanto a la forma de entretenerse durante el viaje, el 55% escucha música, un 21% utiliza el celular, ya sea para mirar videos, jugar o actualizar las redes sociales. Además un 11% lee, un 8% elige dormir y sólo el 5% estudia.

Paradójicamente, a nivel nacional, un 62% afirma viajar cómodo mientras que un 38% contestó de manera negativa. Y sobre su estado de ánimo luego del viaje, el 52% llega tranquilo al trabajo, un 17% cansado, un 16% estresado, un 13% feliz y un 2% enojado.

¿Cuánto se gasta en el viaje?

Sobre el porcentaje de sueldo que destinan los argentinos para los viáticos, el 50% gasta aproximadamente el 5%de su salario, mientras que un 33% gasta el 10%, seguido por el 11% que gasta el 20% y un 6% que gasta el 25% o más. Y luego de los aumentos en el transporte público, el 80% afirma que no decidió cambiar el medio en que el que viajaba, mientras que un 20% modificó su método.

Muchas empresas brindan beneficios con respecto al transporte, al preguntarles sobre este tema, el 22% de los encuestados cuenta con estacionamiento para su vehículo, un 21% accede a un beneficio de horario “anti tráfico”, un 19% tiene bonos adicionales por viáticos y al 7% les brindan servicio de combi o micro.

¿Cuánto tardamos en llegar al trabajo?

A la hora de decidirse por cambiar de trabajo, es un gran determinante la cercanía desde el hogar y el tiempo que se tarda en llegar.En base a este dato,el 27% de los encuestados tarda de 30 a 45 minutos, el 26% de 15 a 30 minutos, el 22% entre 1 hora y 1 hora y media, y sólo el 20% de 10 a 15 minutos.

Cuando se consultó si las movilizaciones, huelgas y problemas de tránsito influyeron alguna vez en la pérdida del presentismo, el 44% afirmó que en el lugar en que trabaja no pagan por el presentismo, el 37% que nunca lo perdió por estas causas y el 19% cuenta que lo ha perdido alguna vez.

¿Qué mejorarías en el transporte público?

Por último, sobre las mejoras en el transporte público,el 47% mejoraría su frecuencia, el 30% la relación entre el costo y la calidad del servicio, el 12% la simplicidad y la conveniencia de sus recorridos y sólo el 11% la comodidad de las unidades.

 

Metodología del relevamiento

Personas Encuestadas:400

Cobertura Geográfica: Todo el territorio argentino

Período de relevamiento:Julio 2016

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Los taxistas platenses piden la anulación del tarifazo en el GNC

En diálogo con Blanco sobre Negro, el titular del gremio, Juan Carlos Berón, aseguró: “Presentamos un recurso de amparo para que se retrotraiga el precio del GNC que es usado por los trabajadores de todo el país. Es un combustible que era barato pero pasó a ser carísimo”.

“Hasta el momento aumentó un 220 por ciento y se viene otro aumento. Nosotros pedimos que no aumente por un año. Antes valía el 40% de lo que vale la nafta pero ahora está prácticamente equiparado. Encima hay muchos menos trabajo”, continuó el dirigente sindical.

La presentación será sorteada y puede caer en el juzgado federal número 2 o en el número 4. Este último había fallado pidiendo la audiencia pública para el aumento del gas domiciliario pero no había suspendido el aumento. Sin embargo, esta sentencia luego fue modificada por la Cámara número 2 que anuló el aumento para todo el país.

Entrevistado por este medio, Ariel Roasenda, abogado del sindicato de taxistas, aseguró: “El juzgado al que le toque nuestra presentación deberá tener en cuenta el fallo de la Cámara de Apelaciones”.

En cuanto a los argumentos para la presentación, Roasenda explicó: “Consideramos que debido a la importancia del aumento y la cantidad de usuarios afectados debería haberse convocado a una audiencia pública. Además la resolución que aprobó la suba no tiene fundamentación sólo se remite al aumento del gas domiciliario, pero no se presentó un plan detallando cómo se utilizará el dinero obtenido de más al duplicarse el precio del gas”.

“La medida carece de razonabilidad, falta de proporcionalidad. Un aumento de ese tipo justifica una audiencia pública. Además pedimos una prueba pericial para detallar las ganancias de todos los actores del sistema para establecer por qué se llega a ese número”, concluyó el abogado

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Nuevas tarifas en los taxis de La Plata: en junio la bajada de bandera costará 18 pesos

Se llevó a cabo este mediodía una nueva reunión de la Comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante, presidida por Miguel Forte. Tras un arduo debate se llegó a consensuar un aumento en la tarifa del transporte de taxis: se estableció que la «bajada de bandera» cueste 18 pesos y la «bajada de ficha» 2 pesos.


En la reunión participaron la totalidad de los miembros de la comisión, con presencia de Fernando Ponce en representación del Ejecutivo.

*Asistieron también representantes de las asociaciones de propietarios de taxis y de los trabajadores del sector, para continuar analizando el incremento tarifario, y Pablo Guidi, director de Habilitaciones de la Municipalidad de La Plata.

Luego de un intenso y amplio debate, se llegó a un consenso y el aumento quedó estipulado en 18 pesos la bajada de bandera y 2,00 pesos la bajada de ficha.

En la última reunión con los representantes del sector, el Ejecutivo había ofrecido un aumento de 17 pesos para la bajada de bandera y de 1,70 para la ficha, pero los propietarios de taxis pusieron en consideración los incrementos sufridos en los costos de combustibles y de mantenimiento de los vehículos, que los llevó a ofrecer un incremento (que finalmente se acordó entre las partes) de 20 pesos para la bajada de bandera y de 2 pesos la bajada de ficha.

También se convino llevar a cabo una segunda reunión en el mes de noviembre para analizar la evolución de la inflación. Asimismo el representante del Ejecutivo, Fernando Ponce, pidió a los propietarios “un compromiso” de su parte para elevar la calidad del servicio y la seguridad en este sistema de transporte público que ofrece la ciudad. Ponce insistió en la necesidad de implementar lo antes posible el GPS en la mayor cantidad de vehículos. Esto le facilitará además la tarea al director de Habilitaciones, quien pidió colaboración en la lucha contra “el transporte ilegal”.

Por su parte, Miguel Forte, presidente de la Comisión de Transporte y Tránsito, expresó: “Entendemos el reclamo de los propietarios de Taxis y a la vez nuestra tarea es representar al usuario, que es nuestro vecino y es el que nos puso acá. Buscamos un equilibrio que les permita a ellos tener unidades como corresponde, por eso comparto el pedido de mejoramiento en la tecnología como poner GPS y botones antipánico en las unidades que le garantice a los vecinos un mejor servicio y seguridad”.

“Creo que llegamos a un buen acuerdo pensando en todas las partes. Lamentablemente se va a dar el aumento, porque lo sufren los vecinos, pero era inevitable para nosotros hacerlo y buscamos que sea lo menos automático posible para todas las partes”, concluyó.

Tras el consenso, la medida será trasladada a la Comisión de Legislación y se incluirá en el Sumario para su votación en la próxima sesión del Concejo Deliberante, el día miércoles 1 de junio. El nuevo cuadro tafanario entraría en vigencia el 2 de junio a las 00 horas.

INFOBLANCOSOBRENEGRO

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Piden aumento de taxi en La Plata

En diálogo con Radio Provincia el titular de sindicato de Choferes de taxis, Juan Carlos Berón, aseguró: “Estamos pidiendo es el primer aumento del año. Nos resistíamos a pedirlo porque sabemos que cada vez que pedimos aumento, repercute en el bolsillo de los pasajeros”.

En este sentido, el gremialista expresó que “ a nosotros nos gustaría que la bajada de bandera, que está en 15 pesos, se vaya a 17 o como mucho 18 pesos y por cada 120 metros la ficha, que está 1,50 pesos se vaya a 1,70 o 1,80, que eso rondaría más o menos en un 20, 21 por ciento”.

En la Ciudad rige por ordenanza la aplicación de dos aumentos de tarifas del taxi por año. Regularmente se aplica el primero en abril y el otro entre noviembre y diciembre.

El último aumento se dictó a fines de noviembre y fue de un 25 por ciento, llevando la bajada de bandera de 11 a 15 pesos y la ficha que cae cada 130 metros de 1,25 a 1,50 pesos. “Esperamos que después de que se de este aumento, no pedir ningún otro en todo el año”, aseguró Berón.

Imagen: diario El Día