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Nedela participó del inicio de actividades en la Terminal de Contenedores de TecPlata en Berisso

El intendente de Berisso, Jorge Nedela, participó del acto de inicio formal de actividades de la Terminal de Contenedores de la empresa TecPlata en nuestra ciudad.

En la oportunidad estuvieron presentes el CEO de TecPlata, Bruno Porchietto; el vicegobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Salvador; el ministro de Producción Bonaerense, Javier Tizado; el subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, Mariano Saúl; el intendente de la ciudad de La Plata, Julio Garro; el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds, el Embajador de Paraguay, Julio Vera Cáceres; autoridades Portuarias, de Prefectura, de Aduana, de la empresa Login de Argentina y de Brasil, funcionarios y legisladores, empresarios, clientes y colaboradores, entre otros.

Antes de dar comienzo al acto formal, se hizo un reconocimiento y homenaje a los Veteranos y Caídos en la Guerra de las Malvinas y se interpretaron las estrofas del Himno Nacional Argentino.

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Los presentes fueron testigos de la llegada a las escolleras del buque «Jacarandá», similar al «Rita», que en el mes de marzo efectuó la primera operatoria de mercaderías. De esta manera las gigantes grúas que se encontraban paralizadas desde 2012, entraron en funcionamiento abriendo una importante expectativa de reactivación portuaria para la ciudad de Berisso y la región.

El acuerdo comercial estipula entre las partes operaciones por 3 años con la empresa brasileña Login, lo que representa el comienzo de las actividades formales de la Terminal luego de varios años de espera.

Desde la empresa TecPlata se detalló que la firma del contrato con la naviera LogIn es por 3 años, por medio del cual se brindará un servicio quincenal que conectará a TecPlata con 6 puertos de Brasil. Desde allí se transbordará a buques de mayor porte a destinos de todo el mundo.

La misma empresa precisó que cada 15 días, se verá cada vez más movimientos, porque Login irá captando nuevas cargas y que se registran nuevas consultas sobre los servicios que presta la terminal radicada en la ciudad de Berisso.

En la oportunidad hizo uso de la palabra en primer término el representante de TecPlata, Bruno Porchietto: “Para nosotros es un hito, es la puesta en marcha de la Terminal, nuestro inicio de operaciones. Este buque descargará y cargará contenedores, es un primer servicio que une este Puerto con seis puertos de Brasil. Es le comienzo y como una casa se construye ladrillo por ladrillo, una Terminal se construye contenedor por contenedor”.

El CEO de la Terminal se refirió a las perspectivas que generan estos primeros movimientos: “Gracias a este servicio se sumarán otros y se incrementará la frecuencia de llegada de buques hasta llegar a completar la capacidad de la Terminal que actualmente es de 450 mil TEUS, medida que utiliza en el sector para los contenedores de 20 pies y esperamos expandirla la hasta 1millón de TEUS”.

“Nuestra Terminal quiere distinguirse no solo por ser la más moderna, sino por ser eficiente, transparente e innovadora. Las operaciones que hoy se ven son testigo de ello”, apuntó Porchietto.

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Por último, el empresario dejó una serie de agradecimientos: “Hoy me toca agradecer a mucha gente para que esto sea posible, porque que no ha sido fácil: El primer agradecimiento es a la naviera Login que eligió trabajar con nosotros. Agradecemos a la Provincia y a sus autoridades y en especial al Consorcio de Gestión del Puerto La Plata y a los intendentes de Berisso y de La Plata. También al equipo de TecPlata que tuvo la paciencia y perseverancia de creer en esta empresa y que eso que alguna fue un sueño sea una realidad. Es infinita la gente que colaboró desde distintos ámbitos para ayudar a una empresa que generará muchos puestos de trabajo”.

Posteriormente se dirigieron a los presentes el Marcelo Oliveyra, gerente Regional de Login Mercosur; el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds; el intendente de Berisso, Jorge Nedela, quien obsequió una bandera de nuestra ciudad al CEO de la empresa TecPlata; el jefe comunal de la ciudad de La Plata, Julio Garro; el ministro de Producción de la Provincia de Buenos Aires, Javier Tizado y el vicegobernador, Daniel Salvador.

Sobre la entrada en funcionamiento de la Terminal Portuaria instalada en la ciudad de Berisso, el intendente Jorge Nedela manifestó: “Es un día histórico que estábamos esperando los berissenses, porque veíamos esta inversión millonaria que estaba paralizada. Esta puesta en funcionamiento con un barco que es de verdad, con contenedores que son de versad, es el gran paso para hacer rodar una rueda que genera una esperanza muy grande en la ciudad y en la región. Además, está vinculada a la posibilidad de crear puestos de trabajo y un impacto en lo económico con actividades relacionadas con el Puerto y otras que lo acompañen”.

Nedela también hizo referencia al lugar histórico en el que se encuentra emplazada la Terminal: “Estamos haciendo las bases de algo nuevo sobre lo que también fueron las plataformas de nuestros frigoríficos y de la ciudad de Berisso. Que sepan los amigos de TecPlata que están pisando un lugar emblemático de la ciudad, que acá está parte del futuro del trabajo de quienes nos antecedieron”.

En la oportunidad el intendente de Berisso estuvo acompañado por el jefe de Gabinete, Manuel Simonetti; los secretarios de Producción, Pablo Swar; de Gobierno, Claudio Topich; de Obras y Servicios Públicos, Raúl Murgia; de Salud, Alberto Augstaitis; de Promoción Social, Manuela Chueco; de Privada, Leandro Nedela; los concejales Alberto Amiel (representante berissense el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata), José Méndez, Mariela Méndez y Mariela Cincotta, entre otros integrantes del Ejecutivo.

Primera operatoria

El pasado 19 de marzo el buque brasileño “Rita” ingresó al Puerto local para dar inicio a las operatorias. En esa oportunidad la embarcación construida en Portugal en el año 2007, amarró en la escollera con sus 207 metros de eslora y un peso unas 37.200 toneladas,

Las grúas instaladas en la terminal descargaron unos 50 contenedores y abastecieron luego a las bodegas del barco con miles de kilos de materias prima para fabricación de paragolpes, tableros, instrumental y otra amplia variedad de productos provista por la fusión de las empresas Petroken y Petro Cuyo.

La Terminal de Contendores montada sobre la margen berissense del Puerto, en sitios donde funcionó el mítico frigorífico Armour, se encuentra calificada como la de mayor desarrollo portuario de los últimos cien años en el país. La misma fue construida por el grupo filipino International Container Terminal Services Incorporated (ICTSI) y abarca una 41hectáreas, entre sus cuatro enormes grúas, playas de estacionamiento y galpones.

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“El inicio de operaciones con carga contenerizada es un cambio de paradigma”, indicó Dodds

El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, ingeniero José María Dodds, celebró el inicio regular de operaciones con carga contenerizada de TecPlata lo que simbolizó “un gran desafío, entendiendo que debíamos cambiar un paradigma, el de las constantes frustraciones que significaba que la terminal de contenedores no operara, y la única forma de lograrlo era con competitividad y consensos”.

En ese sentido, agradeció a la gobernadora María Eugenia Vidal por considerarlo para presidir el Consorcio y destacó “la convicción, el esfuerzo y el trabajo en forma mancomunada, colaborativa, con organismos, con la terminal TecPlata, con las navieras y con los dadores de carga para lograr este acuerdo firmado con las empresas Petrocuyo y Log-In”.

Dodds puso especial énfasis en ser “el primero puerto del Río de La Plata en todo, no sólo geográficamente, compitiendo con el puerto de Zárate, Buenos Aires, Dock Sud, y aún Montevideo” entendiendo que “competir por la carga significa brindar mayor eficiencia y mayor eficacia, y también una baja de costos”.

Ponderó que “que el camino para generar fuentes de trabajo legítimas es la búsqueda de consensos, con el esfuerzo de todos, lo que implica que a mayor cantidad y variedad de carga, más empleo” y reiteró que “somos prudentes y optimistas con la continuidad de la operatoria que hoy comienza, porque sabemos del potencial de la terminal y sus directivos, y de la voluntad y del compromiso de todos los trabajadores para que ello ocurra”.

Finalmente, Dodds reafirmó el compromiso para concretar nuevos negocios “para alcanzar mayor productividad, y abrir el puerto cada vez más a la comunidad, en procura del bienestar de las familias de los partidos de Berisso, Ensenada y La Plata”.

Estuvieron presentes Daniel Salvador (vicegobernador de la provincia de Buenos Aires); Javier Tizado (ministro de Producción); Mariano Saul (subsecretario de Puertos y Vías Navegables y Marina Mercante) los intendentes Julio Garro (La Plata); Jorge Nedela (Berisso); Bruno Porchietto (CEO de TecPlata); y autoridades nacionales, provinciales y municipales.

El contrato de tres años firmado con Log-In, estipula que el buque brindará un servicio quincenal que conectará a TecPlata con 6 puertos de Brasil. En esta oportunidad, se cargaron 32 contenedores, con productos de exportación de la firma Petrocuyo, con destino a Brasil y se descargaron 40 unidades para la próxima operación. La embarcación, de bandera brasilera, tiene 207.869 m de eslora, 29.80 m de manga, y 16.71 m de puntal.

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Se puso en funcionamiento la terminal portuaria de contenedores “TecPlata”

El intendente de La Plata, Julio Garro, participó del inicio de funciones de la terminal portuaria de contenedores “TecPlata”, donde presenció la llegada del buque Jacarandá de la naviera brasileña Log-In, en el marco de la primera operación oficial de carga y descarga. “Es un día histórico que marca un antes y un después en el desarrollo económico de La Plata y la región”, expresó el Jefe Comunal platense.

Como parte del plan de desarrollo productivo de puertos que lleva adelante la provincia de Buenos Aires, se puso en funcionamiento la terminal de contenedores “TecPlata”, ubicada en la parte sur del Río de la Plata, una posición estratégica con acceso a las vías marítimas.

“Hoy estamos demostrando una vez más que vale la pena el esfuerzo que seguimos haciendo para poner a la capital de la provincia de pie, para devolverle su brillo y sacarla definitivamente del abandono”, remarcó Garro y agregó: “Después de tantos años, se pone en marcha la terminal portuaria más moderna de la Argentina”.

El predio consta de 41 hectáreas, de las cuales 25 están destinadas a playas para contenedores, vías de acceso y caminos internos de circulación; posee una capacidad de 450.000 contenedores anuales, un muelle operativo de 660 metros y un área de estacionamiento para 200 camiones, entre otras características.

A partir de hoy, la terminal comenzará a recibir contenedores y dará inicio a un movimiento de carga y descarga que tendrá una periodicidad de 15 días, principalmente desde Brasil, lo que le permitirá operar de manera continua en esta primera etapa.

Al respecto, el Vicegobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Salvador, destacó: “Estamos frente a un hecho muy relevante para la Provincia de Buenos Aires. Desde esta gestión apostamos al desarrollo estratégico y, en ese sentido, los puertos bonaerenses son actores clave para hacer crecer la economía y generar nuevas fuentes de empleo”.

Por su parte, el ministro de Producción bonaerense, Javier Tizado, expresó: “La gobernadora Vidal nos manifestó su objetivo de tener puertos más eficientes y que sirvan para acompañar la economía de la Provincia”, y agregó: “Este es otro paso que damos en ese camino y acompaña a las diferentes inversiones que se están llevando a cabo en otras terminales; son obras que van a quedar, van a traer más trabajo y más capacidad de producción”.

Cabe destacar que el Puerto La Plata concentra casi el total de su actividad en el movimiento de hidrocarburos -80% del total de la operación, de los cuales el 25% se exporta- y movimiento de áridos. El inicio de operaciones de TecPlata diversifica la matriz productiva del Puerto, sumando el movimiento de contenedores a sus ejes comerciales.

“El Puerto de La Plata permitirá la creación de miles de puestos de trabajo, aportándole recursos y dinamismo a nuestra economía local”, valoró el intendente Garro, y añadió: “También nos llena de confianza, ya que demuestra, como lo hicimos con las grandes obras hidráulicas, que juntos podemos lograr lo que nos proponemos, que podemos hacer obras grandes, que podemos hacerlas bien y que son para siempre”.

A su vez, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds, señaló: “Logramos tener un puerto competitivo a través de la baja de costos, pusimos orden y administramos los recursos para que el Puerto La Plata sea el primer puerto del Río de La Plata no sólo geográficamente sino también en movimiento de carga”.

Vale recordar que esta terminal de contenedores significó una inversión de más de 450 millones de dólares del Grupo ICTSI (International Container Terminal Services, Inc), una empresa dedicada a la adquisición, desarrollo, gestión y operación de contenedores y puertos a nivel mundial.

Posee seis líneas de ingresos a los Gates (3 de entrada, 2 de salida, 1 reversible), cuatro grúas pórtico de 55 metros de alcance, 18 camiones para operación interna y 20 trailers, una capacidad de 90 contenedores por hora y un portal de autoservicio para transacciones operativas y pagos.

“Nos llena de confianza que un consorcio internacional como ICTSI haya apostado por el trabajo argentino, por el de los platenses y por el de toda la región, expresó Garro, y concluyó: “Nos enorgullece que Log-In se haya sumado a esta primera etapa con barcos que vienen de Brasil, nuestro principal socio estratégico”.

En esa línea, el CEO de TecPlata, Bruno Porchietto, indicó que “el acuerdo celebrado con la empresa naviera Log In, es el eslabón inicial de una serie de acuerdos que permitan incrementar el nivel de actividad hasta alcanzar el máximo la capacidad operativa”, y reveló: “Estamos convencidos que la puesta en marcha de la terminal le ofrecerá al país una opción logística dotada de la mayor eficiencia, tecnología y transparencia”.

Durante el acto inaugural estuvieron presentes el intendente de Berisso, Jorge Nedela; el Concejal de Ensenada, Gustavo Asnaghi; el secretario de Producción de la Municipalidad de La Plata, Rogelio Blesa; y los legisladores provinciales Diego Rovella, Carolina Barros Schelotto y Pilar Ayllón, entre otras autoridades presentes.

Asimismo, participaron del evento Guillermo Celentano, de la Agrupación de Permisionarios y Concesionarios del Puerto La Plata; César Cordido, de la Cámara de Armadores de Remolcadores; Marcelo Luis Jaworski, de la Unión Industrial del Gran La Plata; Claudio Ali, del Sindicato Supa; y Alejandro Cachile, de la Unión Ferroviaria, entre otros.

 

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Más dudas que certezas con la vuelta al ruedo de TecPlata

Según publicó cronista.com, la terminal portuaria a orillas de Berisso que anunció la llegada de un servicio regular en los próximos días, terndrá inconvenientes por su escaso volumen de operación, generará cuantiosas pérdidas.

Julio de 2015. Daniel Scioli, ya lanzado como candidato presidencial, realizaba un multitudinario acto en Tecplata para recibir el primer buque portacontenedores que inauguró formalmente las operaciones en la terminal del Puerto La Plata.

Nadie quiso perderse el evento: el Jefe de Gabinete, Aníbal Fernández; el presidente de la Cámara de Diputados, Julián Domínguez; el Ministro de Producción bonaerense, Cristian Breitenstein; y los intendentes de Berisso y La Plata Enrique Slezack , y Pablo Bruera.

Detrás del palco, el buque MV Argentino II prometía una recalada regular desde Tierra del Fuego y en este primer viaje dejaba 150 contenedores.

Luego se sabría que todo aquello había sido un montaje político. El buque solo hizo dos recaladas de favor y nunca más regresó. La terminal perdió un promedio de u$s 45 por cada contenedor operado, envió a sus trabajadores a casa en concepto de vacaciones y no volvió a operar.

Cuatro años después, TecPlata se encamina a cometer el mismo error. Con bombos y platillos anunció un acuerdo con el grupo brasileño Log-In, para recibir un buque portacontenedores cada quince días.

En un comunicado de prensa, TecPlata señaló que el acuerdo es «por tres años», pero no dijo que con 30 días de anticipación, la naviera puede cancelarlo. También resulta extraño que el buque además de recalar en TecPlata lo haga en su vecina TRP, la principal terminal del Puerto de Buenos Aires. Es como si un navío hiciese escala en Buenos Aires y Exolgan cuando en realidad debe ir a uno u a otro puerto.

No hay dudas de que TecPlata volverá a perder dinero. No será de extrañar que el rojo alcance entre u$s 60 y 75 por cada contenedor que mueva. El problema es saber hasta dónde se puede sostener una operación deficitaria por el solo hecho de decir que están operando. La terminal necesita como mínimo 800 contenedores al mes para mantener el equilibrio y no perder dinero. En este caso, por tratarse de una tarifa Mercosur que lleva el 40% de descuento respecto a las internacionales, precisaría más de 1.200. Pero el buque de Log-In en su primer viaje solo operará 10 contenedores. Son los pertenecientes al polo petroquímico que antes viajaban 40 kilómetros de Berisso al Puerto de Buenos Aires en camión y que ahora lo harán en buque a un precio muchísimo más elevado.

La terminal TecPlata necesita como mínimo 800 contenedores al mes para mantener el equilibrio y no perder dinero.

Cálculo

El CEO de TecPlata, Bruno Porchietto con el intendente de Berisso, Jorge Nedela en su último encuentro

A la hora de intentar calcular la pérdida se puede decir que los trabajadores de la estiba serán tercerizados y pueden cesar funciones cuando se decida abandonar esta aventura. No así el personal que operará las grúas que están afiliados a Fempinra y, como corresponde, deben ser tomados en relación de dependencia. Tampoco se podrá eludir la contratación de trabajadores bajo la jurisdicción del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA). El coso fijo a partir de allí será notable en relación al escaso movimiento de carga.

Quizá el déficit no sea absorbido sólo por TecPlata. El holding filipino ICTSI, propietario de la terminal, también es dueño del puerto brasileño de Suape. Y allí llegará el buque de Log-In tras dejar Argentina.

¿Podrá recibir el armador algún beneficio especial en Suape por el favor de una operación deficitaria en Tecplata en la que podría perder u$s 20 mil por recalada? Algún bolsillo cubrirá el rojo de Log-In por remolque, practicaje, desvío y tasas portuarias al Consorcio de Gestión Puerto la Plata. Una escala que por otra parte ya tiene cubierta con la parada en TRP.

A pesar de estos datos, responsables del área de comunicación de la terminal señalaron a Transport & Cargo que «la operación es rentable y constituye un primer paso muy relevante para que la terminal comience a operar y que un futuro muy cercano se sumen nuevos acuerdos que permitan llevar a pleno la capacidad operativa de TecPlata. Y que el buque recale en terminales de otros puertos (por TRP) es una práctica habitual de la industria».

Hoy en el mercado manda la naviera Maersk, que junto a Mediterranean Shipping maneja el 80% de las cargas. Luego se destacan Evergreen y ONE por su volumen de envíos a Oriente.

Si TecPlata no consigue seducir a alguna de ellas, todo lo demás será una inútil acción de marketing con un altísimo costo. En el mercado naviero no existe aquello de empezar de a poquito porque no se justifican los tremendos costos operativos. (El Cronista)

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Comienza a operar la terminal portuaria más moderna del país

TecPlata, la nueva terminal de contenedores ubicada en el Puerto de La Plata, pondrá en marcha sus operaciones a partir del mes de marzo. Lo hará tras cerrar un acuerdo con el grupo brasileño Log-In, especializado en soluciones logísticas puerta a puerta, que se extenderá por tres años.

TecPlata, propiedad del holding filipino ICTSI, uno de los mayores operadores mundiales del sector con 32 terminales en 19 países, cerró el contrato a partir del cual recibirá contenedores con una frecuencia de operación quincenal, principalmente desde el vecino país.

El servicio de Log-In integra los principales puertos de Brasil y la Argentina, desde Manaos a Buenos Aires, realizando operaciones en puntos estratégicos como Fortaleza, Suape, Salvador, Santos, Itajaí y Río Grande.

Desde TecPlata confiamos en que este primer paso posibilitará nuevos acuerdos y convenios con más operadores hasta alcanzar la capacidad instalada actual de 450.000 teus. La misma cuenta con infraestructura, equipamiento y sistemas informáticos de última generación, lo que la convierte en la terminal portuaria más moderna del país, que se extiende sobre una superficie de 41 hectáreas, con un total de 25 hectáreas de playas disponibles para contenedores, a lo que se suman vías de acceso y caminos internos de circulación.

La operatoria promete potenciar el movimiento en la estratégica zona del puerto platense, de la mano de uno de los desarrollos navieros más importantes de los últimos años, que requirió una inversión de más de 450 millones de dólares.