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Por un Proyecto Regional de Transporte de Cargas

La futura puesta en funcionamiento de la Terminal de Contenedores TecPlata en Berisso producirá un significativo impacto sobre el territorio y el ambiente en la región debido a un continuo tráfico de camiones.

Para facilitar este tráfico se están realizando una serie de grandes y costosas obras viales tales como la prolongación de la Ruta 6 y la prolongación de la autopista Buenos Aires-La Plata que dañan y dañaran nuestro patrimonio cultural, nuestros humedales y áreas protegidas sin tener en cuenta la recurrencia de eventos climáticos excepcionales, tales como la inundación de 2 de abril de 2013, ni la prevención de inundaciones.

El transporte aporta entre el 10 y el 20% de los gases de efecto invernadero y la cuarta parte de este impacto es generada por el transporte automotor de cargas. En el proyecto de Puerto La Plata simplemente se ha ignorado la opción ferroviaria y naval para el transporte de cargas. La actual conexión ferroviaria del Puerto se comunica con la red del Roca y puede ser operada por la empresa Ferrosur. En cambio, para el transporte naval la realidad nos demuestra que no hay muchos interesados en utilizarlo a pesar de los beneficios que brinda.

En Astillero Rio Santiago se han realizado diversos trabajos para el sector naviero, industrial y ferroviario. De más está decir que es una empresa altamente calificada para llevar adelante el desarrollo del transporte regional de cargas.

Por todos estos motivos pedimos el redireccionamiento de los fondos de las obras para desarrollar la industria naval y ferroviaria en la región y para la creación de una empresa provincial de cabotaje naval que transporte las cargas que circulan por la provincia.


Asamblea Salvemos el Monte de Berisso
ONG Salvemos al Tren

Proyecto
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Tolosa Paz paseó por TecPlata que exportará ajo a Brasil próximamente

La titular del Consejo Nacional de Coordinación de Políticas Sociales, Victoria Tolosa Paz, recorrió la terminal de contenedores TecPlata en el margen de Berisso del Puerto La Plata, que días atrás recibió el primer reefer para la exportación de ajo con destino a Brasil.

Según explicó el CEO de la compañía que opera en el canal de acceso al Puerto La Plata, Bruno Porchietto, el uso de reefer permite transportar mercaderías perecederas o sensibles a las temperaturas del entorno.

Por ejemplo, verduras, carnes, lácteos, frutas, productos farmacéuticos o productos químicos.

De la recorrida participaron el subsecretario de Asuntos Portuarios del ministerio de Producción de la Provincia, Juan Cruz Lucero, y el subsecretario de Acción Política del municipio de Berisso, Martín Fernández.

TecPlata S.A. es la operadora local de International Conteiner Terminal Service Inc. (INFOBLANCOSOBRENEGRO)

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TecPlata desarrolla sus operaciones con normalidad

La terminal de contenedores que se encuentra en el estratégico Puerto La Plata, informó a sus clientes a través de un comunicado, que está operando con normalidad en cumplimiento con lo dispuesto por el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU), firmado por el Presidente Alberto Fernández.

“En relación a la situación de emergencia epidemiológica, que es de índole internacional, hemos tomado medidas preventivas y correctivas de acción inmediata, a los fines de preservar la salud de nuestros colaboradores y clientes”, expresa el texto y agrega que “atendiendo la necesidad de nuestros clientes y la difícil situación que está atravesando el país, extendemos los plazos de libre almacenamiento de las cargas hasta el día 15 de abril del corriente año”.

TecPla S.A., pertenece al grupo International Container Terminal Services Inc. (ICTSI). Es la terminal de contenedores más moderna de Latinoamérica, provista de la última tecnología en materia de equipamiento, diseño, infraestructura y sistemas informáticos. (Ser Indústria)

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Reunión con la UNLP y AMIA Empleo para generar capacitaciones en Berisso

El intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, encabezó una reunión con autoridades de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) y AMIA Empleo, donde se abordó la generación de capacitaciones laborales, con el fin de aumentar las posibilidades de inserción en el mercado de trabajo. La propuesta se realiza en el marco de un convenio marco ya existente entre el Municipio y la Casa de Altos Estudios.

Del encuentro, realizado en el despacho de la Secretaría de Gobierno, participaron la secretaria de Gobierno, Aldana Iovanovich; el secretario de Relaciones Institucionales de la UNLP, Javier Mor Roig; el director del Programa Oportunidades Laborales y Recursos de la UNLP y en representación de AMIA Empleo, Ignacio Ignisci; la presidenta del Concejo Deliberante local, Vanesa Queyffer; la directora de Recursos Humanos, Victoria Curuchet y, en representación de AMIA La Plata, Roberto Reichman.

Al respecto, el jefe Comunal, Fabián Cagliardi, indicó que “la idea es poder fomentar el empleo en la ciudad, entendiendo que la necesidad de trabajo, es una de las mayores demandas”.

En este sentido, explicó que “el primer paso es reactivar un convenio marco preexistente con la UNLP, a fin de avanzar mediante distintas capacitaciones en la formación de oficios, vinculados fundamentalmente a la reactivación portuaria de la Terminal de Contenedores y al sector empresario que se encuentra en el Polígono Industrial”.

Por su parte, la secretaria de Gobierno, Aldana Iovanovich, manifestó: “Estas capacitaciones que se ofrecerán desde el Municipio servirán también para que el vecino sepa cómo buscar empleo, ingresar a una bolsa de trabajo donde se obtengan postulantes, y que los empresarios locales a su vez puedan acceder a la misma”.

En tanto, el secretario de Relaciones Institucionales de la UNLP, Javier Mor Roig, manifestó que “el vínculo de la UNLP con los distintos Municipios de la región es permanente. La reunión de hoy está asociada a la posibilidad de brindar instrumentos y herramientas para que los Municipios puedan desarrollar políticas de la generación de empleo; no solamente en los propios Municipios; sino también en la interrelación con los distintos sectores de inversión privada de la región, y así revertir una de las mayores problemáticas de la Región Capital que es la falta de trabajo”, manifestó Mor Roig.

Por último, el director de Programa Oportunidades Laborales y Recursos de la UNLP y representante de AMIA Empleo, Ignacio Ignisci, indicó que “el balance del encuentro fue muy positivo. El objetivo fue brindar desde la UNLP las herramientas al área de Empleo local, para facilitar la búsqueda de empleo y la capacitación de oficios. Nuestra intención es generar un vínculo cada vez más estrecho entre la Universidad, el Municipio y las empresas privadas”.

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Cagliardi recorrió la Terminal de TecPlata

El intendente municipal de Berisso, Fabián Cagliardi, recorrió la Terminal de Contenedores de la empresa TecPlata, junto al ministro de Producción de la Provincia, Augusto Costa; el CEO de la Estación portuaria, Bruno Porchietto; el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds.

También lo acompañaron el presidente de Astillero Río Santiago, Ariel Basteiro; el jefe comunal de Ensenada, Mario Secco; la responsable del Consejo Nacional de la Argentina contra el Hambre, Victoria Tolosa Paz; el senador provincial Juan Manuel Pignocco; representantes de la DAIA y AMIA La Plata entre otras autoridades.

La comitiva recorrió las instalaciones de la firma TecPlata y visitó luego las zonas de servicios y de operaciones montadas sobre la ribera berissense.

Tras la visita el intendente berissense dejó sus comentarios sobre las expectativas de desarrollo portuario que se renuevan para la ciudad: “Estamos trabajando mucho para que esto sea una realidad, este puerto que debe arrancar para que nos cambie la realidad de la ciudad y la región, por eso venimos luchando junto a Mario Secco y el Gobierno de la Provincia para que el Astillero, esta Terminal y otras iniciativas productivas sean una realidad para darle trabajo a nuestra gente”.

En un mismo sentido se explayó el mandatario comunal de Ensenada Mario Secco: “Queremos reactivar toda la región, cuando dijimos de unirnos para crecer juntos es lo que estamos haciendo colaborando y abriendo puertas, queremos un Berisso y una Ensenada que realmente crezcan de manera regional. Nos unimos para que nuestro territorio sea bueno para todos y se potencien dos ciudades juntas”, remarcó.

Como representante del Gobierno Provincial, Augusto Costa, apuntaló los conceptos de los intendentes de Berisso y Ensenada: “Tenemos la vocación de transformar la Provincia y su sistema productivo para mejorar las condiciones de vida de la gente. Sabemos de la capacidad potencial que tiene este Puerto y esta Terminal, es muy bueno trabajar con intendentes como Fabián Cagliardi y Mario Secco que se ponen las responsabilidades al hombro y trabajan junto a la Provincia para alcanzar el pleno desarrollo para toda la región porque tenemos que dar vuelta la situación de desocupación que nos afecta”.

Por su parte el anfitrión Bruno Porchietto, quien se encuentra a cargo de la empresa TecPlata, destacó el acompañamiento político que requiere el desarrollo de la Terminal: “Es necesario para nosotros tener este apoyo de los intendentes de Berisso, Ensenada y del Gobierno Provincial, un operador portuario no puede vivir sin el apoyo del Estado. Por nuestro lado tenemos la responsabilidad de desarrollar puestos de trabajo en una zona que lamentablemente tuvo muchas dificultades. Esta Terminal empezó a operar el año pasado y ahora busca desarrollarse”.

Durante el encuentro las autoridades locales y provinciales, junto a los representantes empresariales analizaron y acordaron políticas conjuntas para el corto plazo.

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Berisso Comercio - Industria Política

Gestiones para el retorno del tren de carga a Berisso

El intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, se reunió con autoridades de Trenes Argentinos Sociedad del Estado, con el objetivo de avanzar en las gestiones para concretar el retorno del tren de cargas a nuestra ciudad, aspecto vinculado con la reactivación portuaria de la Terminal de Contenedores (TecPlata).

Del encuentro participaron el presidente de Trenes Argentinos Sociedad del Estado, Ricardo Lissalde; el gerente General, Mariano Puccio y referentes del área de infraestructura de dicha empresa.

En este sentido, el mandatario comunal adelantó que el próximo 2 de marzo, integrantes del equipo técnico de Trenes Argentinos harán un relevamiento del estado de las vías para analizar las tareas que se llevarán a cabo para reactivar dicho ramal.

Al respecto, el intendente Municipal, Fabián Cagliardi, manifestó que “la reunión concretada es un paso muy importante, ya que la llegada del tren de cargas a Berisso causará un fuerte impacto en la región vinculada a la tan esperada reactivación del puerto local, lo que generará puestos de trabajo y un fuerte impulso a la actividad comercial”.

“El objetivo es avanzar con las obras de conectividad y la llegada del tren de cargas a nuestra ciudad representará un hecho histórico que permitirá poner de pie a nuestro querido Berisso”, indicó Cagliardi, quién estuvo acompañado en la reunión por el subsecretario de Acción Política, Martín Fernández.

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Puertos bonaerenses, en alerta por proyecto de ley de Kicillof

La iniciativa del gobernador prevé un aumento de Ingresos Brutos en función del peso de las mercaderías que llega a 1.400% en algunos casos.

Los puertos públicos y privados de la provincia de Buenos Aires siguen con máxima preocupación la evolución del proyecto de ley impositiva que presentó el gobernador Axel Kicillof.

En su artículo 100, la iniciativa prevé un incremento del Impuesto sobre los Ingresos Brutos (II.BB.) de las operaciones en los puertos. En algunos casos, el aumento llega hasta el 1.400%

El argumento: “Algunos pocos sectores (concentrados y minoritarios) se han enriquecido como consecuencia del plan económico aplicado durante los últimos cuatro años”, señala uno de los considerandos.

El incremento no es sólo de 14 veces: la alícuota llega a equivaler a casi el 50% del valor del servicio prestado por una terminal: carga, descarga y removido de mercaderías.

Además, la medida cambia el criterio de la base imponible: reemplaza el precio del servicio prestado por el peso de los bienes operadas en los puertos.

Así, cada tonelada embarcada tributará $93; la descargada $278, y la tonelada removida $46. Sólo se exceptúan las mercaderías en tránsito, arena y piedra y la pesca artesanal.

Universo afectado

El universo afectado por la iniciativa de Kicillof es casi total: contenedores y carga proyecto de Dock Sud y La Plata; granos, aspas de molinos eólicos y químicos en Quequén y Bahía Blanca; pesca de exportación en Mar del Plata; fertilizantes de Campana; productos siderúrgicos de San Nicolás, o los mismos autos de Zárate.

La Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales pidieron audiencia urgente a los legisladores Maximiliano Abad, Agustín Máspoli, Gustavo Soos, Leandro Blanco y Lucas Fiorini, de las comisiones que tratarán el proyecto. Además, sendas copias se enviaron al ministro nacional de Transporte, Mario Meoni, y al titular de Producción bonaerense, Augusto Costa.

Argumentan que el proyecto generará “asimetrías negativas” con otros puertos, como el de Buenos Aires, que tributa el 1% de Ingresos Brutos (contra el 4,5% proyectado).

Y advirtieron sobre una “imposición confiscatoria” que excede la capacidad contributiva del contribuyente.

Repercusiones

“El impacto es muy negativo y creemos que el proyecto es inconstitucional”, manifestó Martín Brindici, gerente general de la Cámara de Puertos Privados Comerciales.

“En los puertos graneleros -continuó- la medida implica una suba de 1.400% del impuesto. En los puertos de contenedores, el impacto llega al 20% en la importación y 48% en la exportación”.

Por su parte, el presidente del Puerto La Plata, José María Dodds, destacó que “la asimetría va a ser tan grande con respecto al puerto de Buenos Aires que la carga no va a venir al puerto, afectando el desarrollo regional y las fuentes de trabajo de Berisso, Ensenada y La Plata”.

En tanto, el presidente del Puerto de Bahía Blanca, Miguel Donadio, manifestó que esto “afectará fuertemente la competitividad y provocará una baja en la actividad. Es un golpe a la autonomía de los puertos”.

Alejandro Semmartin, presidente del Puerto de Dock Sud, indicó: “Se va a recaudar más, pero se va a perder el volumen de carga. En contenedores directamente se irán a Buenos Aires. Esperemos que revean la medida”.

Impacto

El embarque de una tonelada de cereales paga una tarifa de u$s3,50 y tributa hoy (al 3,5%) u$s0,123 de IIBB.

“Si se le suman los 93 pesos de la nueva norma (u$s1,60 si se toma el cambio a $58), el nuevo importe de IIBB sería de u$s1,723 por tonelada (el 49,98% del valor del servicio prestado) lo que arroja un aumento del 1.400,81%”, ilustraron.

En el caso de los contenedores, los incrementos llegan al 627% por contenedor de 20 pies de importación. Estos afectan principalmente los insumos para la industria nacional, ya que más del 80% de lo que se importa en contenedores son bienes de capital, partes y piezas.

La exportación -productos elaborados y de mayor valor agregado- también sufrirá el impacto promedio del 258% de aumento en IIBB.

En comparación con el puerto de Buenos Aires, una importación en Exolgan, TecPlata, Zárate, Euroamérica o en la terminal Patagonia Norte de Bahía Blanca, por ejemplo, pagará un 3.521% más de Impuesto a los Ingresos Brutos y hasta 2.061% más en una exportación.

“El proyecto bajo análisis resulta cuanto menos legislativamente insostenible, económicamente ruinoso e impositivamente inaceptable”, destacaron las cámaras.

Antecedente

“Si esto prospera, puede provocar movilizaciones en todos los puertos, como ya ocurrió en 2009”, contó Donadio.

Ese año, el gobernador Daniel Scioli remitió el proyecto de ley de Presupuesto 2010, y logró su sanción.

El dato llamativo es que el artículo 26 de aquella ley era exactamente igual al artículo 100 del proyecto de Kicillof: sólo se actualizan los montos fijos. Aquel año, la presión logró una nueva ley que suspendió los efectos del artículo 26.

Las necesidades de caja, y el malestar privado, vuelven a repetirse 10 años después. (ambito.com)

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Cagliardi se reunió con el director Ejecutivo de TecPlata

El Intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, mantuvo una reunión con el CEO de TecPlata, Bruno Porchietto, con el fin de dialogar y analizar en forma conjunta los aspectos vinculados con la actividad portuaria, como así también conocer las perspectivas en materia de comercio y desarrollo productivo que la Terminal de Contenedores puede generar para la ciudad y la región.

Al respecto, el Intendente de Berisso Fabián Cagliardi sostuvo: “Bruno se acercó a saludar, a ponerse a disposición y aprovechamos la oportunidad para hablar sobre temas vinculados a la ciudad, pero también de la actualidad de la Terminal de Contenedores”. “La idea es trabajar en conjunto para sacar a la ciudad y a la Terminal adelante”, indicó Cagliardi, quien agregó: “es importante acompañarnos mutuamente porque es una realidad y son puestos de trabajo para Berisso”.

“TecPlata viene para colaborar con Berisso y nosotros le vamos a devolver ese gesto para que puedan funcionar y empiece a cambiar la economía de la ciudad”, finalizó Cagliardi.

Por su parte, Bruno Porchietto, CEO de TecPlata indicó: “Fabián está muy preocupado por Berisso y TecPlata es parte de la ciudad. Tenemos varias cosas en común que podemos hacer”.

“Desde TecPlata solicitamos ayuda al sector político para contribuir a la reactivación de la Terminal, pero también queremos ser buenos ciudadanos de Berisso”. “Hay mucha voluntad de colaborar con el Intendente Cagliardi y con la ciudad para encarar acciones, mejorar el territorio y dar a los vecinos nuevos puestos de trabajo”.

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Comercio internacional: Encuentro con una delegación china en el Puerto La Plata

En el marco de un encuentro coordinado por la Municipalidad, una delegación de la provincia china de Hubei visitó por primera vez el Puerto La Plata con el objetivo de conocer las oportunidades de negocios y proyectar un intercambio futuro entre China y Argentina a través de esta terminal portuaria.

Como parte de una visita coordinada por la Secretaría de Producción local, autoridades comunales junto al presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds, recibieron a una delegación de funcionarios y empresarios provenientes de la provincia de Hubei, China, quienes se interiorizaron sobre la competitividad portuaria y las zonas operativas de la región.

Durante el encuentro, la comitiva recorrió la terminal de contenedores “TecPlata”, que cuenta con la última tecnología en materia de equipamiento, diseño, infraestructura y sistemas informáticos.

Al respecto, el titular del área municipal, Rogelio Blesa, informó: “La visita se generó a partir del contacto de la Dirección de Relaciones Internacionales y Atracción de Inversiones de la Secretaría con la delegación china”, al tiempo que aseguró: “Una vez establecido el vínculo, ellos solicitaron mediante carta una visita a nuestro puerto”.

“El encuentro fue un ámbito propicio para intercambiar ideas, así como plantear proyectos en conjunto y disertar sobre el desarrollo económico, infraestructura y nueva economía”, detalló Blesa.

Por su parte, Dodds resaltó que “el objetivo de la visita fue explorar el mercado y fortalecer la cooperación comercial, como también mostrar las ventajas competitivas que tiene el puerto para generar inversiones y actividad «.

Asimismo, valoró que durante el mismo “se buscó promover los intercambios y la cooperación con el fin de mejorar la influencia y la apertura de la industria”.

Cabe recordar que la terminal portuaria de contenedores “TecPlata” está ubicada en la parte sur del Río de la Plata, una posición estratégica con acceso a las vías marítimas, y se puso en funcionamiento el pasado 2 de abril como parte del plan de desarrollo productivo de puertos que lleva adelante la provincia de Buenos Aires.

Con capacidad para 450.000 contenedores anuales, el predio consta de 41 hectáreas; playas para contenedores; vías de acceso; caminos internos de circulación; un muelle operativo de 660 metros; un área de estacionamiento para 200 camiones; seis líneas de ingresos a los Gates, 3 de entrada, 2 de salida y 1 reversible; cuatro grúas pórtico de 55 metros de alcance; 18 camiones para operación interna, 20 tráilers; y un portal de autoservicio para transacciones operativas y pagos.

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Nedela se reunió con el presidente del Puerto La Plata

El intendente de Berisso, Jorge Nedela, fue recibido por el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds, oportunidad en la que repasaron novedades sobre la actividad portuaria y de los movimientos en la Terminal de Contenedores de la empresa TecPlata, luego del inicio de sus operaciones formales.

En ese sentido trataron temas vinculados con la actualidad portuaria en la zona y de avanzar en trabajos conjuntos para la comunidad.

De la reunión participaron también los concejales José Mendez y Alberto Amiel, este último representante local también dentro del Consorcio Portuario.