Categorías
Análisis - Opinión Berisso Comercio - Industria Destacadas Ensenada La Plata Medio Ambiente Política Provincia Región Capital

Por un Proyecto Regional de Transporte de Cargas

La futura puesta en funcionamiento de la Terminal de Contenedores TecPlata en Berisso producirá un significativo impacto sobre el territorio y el ambiente en la región debido a un continuo tráfico de camiones.

Para facilitar este tráfico se están realizando una serie de grandes y costosas obras viales tales como la prolongación de la Ruta 6 y la prolongación de la autopista Buenos Aires-La Plata que dañan y dañaran nuestro patrimonio cultural, nuestros humedales y áreas protegidas sin tener en cuenta la recurrencia de eventos climáticos excepcionales, tales como la inundación de 2 de abril de 2013, ni la prevención de inundaciones.

El transporte aporta entre el 10 y el 20% de los gases de efecto invernadero y la cuarta parte de este impacto es generada por el transporte automotor de cargas. En el proyecto de Puerto La Plata simplemente se ha ignorado la opción ferroviaria y naval para el transporte de cargas. La actual conexión ferroviaria del Puerto se comunica con la red del Roca y puede ser operada por la empresa Ferrosur. En cambio, para el transporte naval la realidad nos demuestra que no hay muchos interesados en utilizarlo a pesar de los beneficios que brinda.

En Astillero Rio Santiago se han realizado diversos trabajos para el sector naviero, industrial y ferroviario. De más está decir que es una empresa altamente calificada para llevar adelante el desarrollo del transporte regional de cargas.

Por todos estos motivos pedimos el redireccionamiento de los fondos de las obras para desarrollar la industria naval y ferroviaria en la región y para la creación de una empresa provincial de cabotaje naval que transporte las cargas que circulan por la provincia.


Asamblea Salvemos el Monte de Berisso
ONG Salvemos al Tren

Proyecto
Ver este documento en Scribd

Categorías
Berisso Comercio - Industria Política Tercera Sección

Tolosa Paz paseó por TecPlata que exportará ajo a Brasil próximamente

La titular del Consejo Nacional de Coordinación de Políticas Sociales, Victoria Tolosa Paz, recorrió la terminal de contenedores TecPlata en el margen de Berisso del Puerto La Plata, que días atrás recibió el primer reefer para la exportación de ajo con destino a Brasil.

Según explicó el CEO de la compañía que opera en el canal de acceso al Puerto La Plata, Bruno Porchietto, el uso de reefer permite transportar mercaderías perecederas o sensibles a las temperaturas del entorno.

Por ejemplo, verduras, carnes, lácteos, frutas, productos farmacéuticos o productos químicos.

De la recorrida participaron el subsecretario de Asuntos Portuarios del ministerio de Producción de la Provincia, Juan Cruz Lucero, y el subsecretario de Acción Política del municipio de Berisso, Martín Fernández.

TecPlata S.A. es la operadora local de International Conteiner Terminal Service Inc. (INFOBLANCOSOBRENEGRO)

Categorías
Berisso Comercio - Industria Ensenada La Plata Octava Sección Política Provincia Región Capital Tercera Sección

Kicillof nombra a un sindicalista cercano a Secco y Ferraresi en el Puerto La Plata

Es el sindicalista Pedro Wasiejko, integrante de la CTA y el Frente Grande. Al frente del gremio de trabajadores del neumático cerró una paritaria inédita.

El secretario general de la Federación de Trabajadores de la Energía, Industria, Servicios y Afines (FeTÍA), Pedro Wasiejko, fue nombrado como presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, un lugar clave para el esquema de desarrollo y logística que busca llevar adelante la getión que en Buenos Aires encabeza el gobernador Axel Kicillof. Wasiejko integra también el Frente Grande, el partido político que preside el intendente de Ensenada, Mario Secco, y tiene sintonía fina con el intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi. 

Según publica el portal Letra P, Kicillof quiere una profunda reforma en la política portuaria de la provincia. No le cae en gracia la forma en que se administraron los puertos durante la gestión de María Eugenia Vidal y el camino hacia las concesiones en las que trabajaba la exgobernadora. El gobierno actual no descartaba –luego de la no convincente ley impositiva– impulsar una nueva ley de puertos. La llegada del aislamiento social preventivo y obligatorio congeló la discusión. Mientras, el mandatario fue nombrando -a través del ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense que encabeza Augusto Costa– a los nuevos presidentes de los consorcios.

Wasiejko es ingeniero electrónico egresado de la Universidad Tecnológica de Avellaneda. Durante tres períodos fue el titular del Sindicato Único de Trabajadores de Neumáticos (SUTNA) y en su conducción logró el único convenio paritario del país donde los trabajadores participan en las ganancias del sector.

Wasiejko tiene una militancia política dentro del Frente Grande (FG), uno de los partidos políticos que forman parte del Frente de Todos y que tiene al intendente de Ensenada, Mario Secco, como presidente. El FG también tiene entre sus filas al mandatario de Zárate, Osvaldo Cáffaro. Además, fue candidato a senador provincial por la Tercera sección electoral del Frente de Todos en las últimas elecciones.

La llegada del gremialista e ingeniero al frente del Puerto La Plata implica la salida de José María Dodds, designado durante la gestión de Vidal.

Al momento del cambio de gobierno, Dodds explicaba al medio especializado Trade News que el principal logro de la gestión, junto con activar TecPlata, fue haber logrado ampliar los límites de los barcos. Recordó que una resolución de prefecturaba le limitaba la operatoria a buques de 230 metros y que bajo su gestión se logró llevarlo a 320 metros. “Si no podemos albergar los barcos que operan en el sistema, no existimos como puerto”, decía el funcionario, quien también expresó que tenía una “excelente relación” con Secco. El Puerto La Plata opera en el límite ribereño entre Berisso-Ensenada, pasando la histórica Isla Paulino. (Letra P | TradeNews)

Categorías
Berisso Comercio - Industria Destacadas Ensenada Gremiales La Plata Política Provincia Región Capital

Denuncian irregularidades en el Puerto La Plata

El representante del Sindicato de Estibadores en el directorio del Consorcio de Gestión Puerto La Plata, Claudio Alí, aseguró que en la terminal portuaria se benefician a las grandes corporaciones y a empresas que están «de los dos lados del mostrador», como operadores e integrantes de la organización.

El dirigente del sindicato de Estibadores e integrante directorio del Consorcio de Gestión Puerto La Plata, Claudio Alí, remarcó en declaraciones a RealPolitik que, en un marco de serias dificultades económicas «cayó el 30 % la recaudación del puerto pero igual se hacen concesiones a YPF y otras corporaciones dándole bonificaciones que aprobó el directorio por mayo del 20 % sin considerar a las Pymes y pero si a las corporaciones«.

El gremialista reiteró que «se bonifica a Copetro y TecPlata con dos items de 19.000 dolares por barco a dos por mes. Más allá de la bonificaciones esto repercute en el tema salarial porque las paritarias no se discuten hasta dentro de seis meses pero tienen plata para una corporación, tienen que abrir las paritarias si o si», enfatizó.

Consultado sobre despidos afirmó que, «hubo despidos desde hace dos años en Copetro cuyo presidente está en la UIA de La Plata y en el directorio está de los dos lados es incompatible se votan a si mismos, si votan una bonificación se votan a si mismos, tienen todo organizado»

Alì reconoció que «hoy el puerto no está activo, YPF trabaja el 30 % menos se exporta menos después no hay trayectos de carga ni se invierte para competir con otros puertos. Como los barcos no pueden descargar porque no se consume combustible la terminal está parada».

«Con esta gestión no se invirtió absolutamente nada sin herramientas no se puede competir contra nadie no hay grúas ni vías se necesita más trabajo la zona no tiene trabajo por la pesca los contenedores se fueron Mar del plata en julio, tampoco sabemos como va a funcionar por la pandemia no es puede juntar mucha gente», se lamentó el dirigente y puso sus expectativas en la nueva gestión que llegará en antes de julio. (Urgente 24

Categorías
Berisso Comercio - Industria Institucionales

Recorrida y relevamiento del ramal para concretar el retorno del tren de carga a Berisso

El intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, recibió al presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde, y al gerente General en Infraestructura de la empresa, Mariano Puccio, con el objetivo de avanzar en el relevamiento del estado de las vías para concretar el retorno del tren de cargas a nuestra ciudad, aspecto vinculado con la reactivación portuaria de la Terminal Multipropósito de Contenedores (TecPlata).

En primer lugar, se concretó una reunión formal en el Despacho de Intendencia, para luego efectuar una recorrida por el trayecto de las antiguas vías de dicho ramal, situadas en la calle Entre Muros, en las cercanías de los históricos frigoríficos, en el portón de acceso a la Terminal TecPlata y también la delegación visitó la cabecera central del Puerto.

De la recorrida, también participaron integrantes del Ejecutivo Municipal e integrantes del equipo técnico de Trenes Argentinos Sociedad del Estado.

Al respecto, el intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, indicó: “Esas acciones, tienen que ver principalmente, con generar trabajo en la región, con que TecPlata sea una realidad para todos los berissenses”.

“Hoy, que las autoridades de Trenes Argentinos estén en Berisso, acompañándonos para que estas vías sean una realidad y así trasladar a los contenedores desde el Puerto local, es un hecho muy significativo”, precisó el mandatario, y agregó que “será una gran solución que servirá para descomprimir las vías de acceso a la ciudad. En poco tiempo se comenzará con el estudio de las vías, ya que existe la voluntad política para que se concrete”.

Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos Sociedad del Estado, Ricardo Lissalde, manifestó: “Hay un intendente preocupado y ocupado por el desarrollo productivo de la región, y en especial por la reactivación del Puerto de Berisso”. “Luego de la reunión mantenida en nuestras oficinas días pasados, hoy estamos en Berisso recorriendo las históricas vías y acompañando al jefe Comunal”, aclaró el presidente.

En relación a los próximos pasos para avanzar en las tratativas del proyecto, Lissalde, señaló: “La realidad es que la Terminal de Contenedores TecPlata, será posible desarrollarlo en su plenitud, con la infraestructura ferroviaria de la mano. Este ramal ferroviario, hasta su empalme, tiene una extensión de unos cuatro kilómetros. Nos hemos comprometido con el intendente Cagliardi, para apoyarlo, hacer los estudios correspondientes y trabajar en la financiación”.

Además, agregó: “Nos comprometemos a realizar en el corto y mediano plazo el proyecto ejecutivo, el relevamiento topográfico con toda la ingeniería necesaria para renovar todo este ramal. Si las condiciones están dadas, y a medida que el puerto se ponga en funcionamiento, acompañaremos con la infraestructura ferroviaria para que la mayor parte de esos contenedores puedan salir por el tren de carga y así descomprimir el tránsito en la ciudad para reducir el impacto”.

Categorías
Berisso Comercio - Industria Institucionales Tercera Sección

Cagliardi recorrió la Terminal de TecPlata

El intendente municipal de Berisso, Fabián Cagliardi, recorrió la Terminal de Contenedores de la empresa TecPlata, junto al ministro de Producción de la Provincia, Augusto Costa; el CEO de la Estación portuaria, Bruno Porchietto; el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds.

También lo acompañaron el presidente de Astillero Río Santiago, Ariel Basteiro; el jefe comunal de Ensenada, Mario Secco; la responsable del Consejo Nacional de la Argentina contra el Hambre, Victoria Tolosa Paz; el senador provincial Juan Manuel Pignocco; representantes de la DAIA y AMIA La Plata entre otras autoridades.

La comitiva recorrió las instalaciones de la firma TecPlata y visitó luego las zonas de servicios y de operaciones montadas sobre la ribera berissense.

Tras la visita el intendente berissense dejó sus comentarios sobre las expectativas de desarrollo portuario que se renuevan para la ciudad: “Estamos trabajando mucho para que esto sea una realidad, este puerto que debe arrancar para que nos cambie la realidad de la ciudad y la región, por eso venimos luchando junto a Mario Secco y el Gobierno de la Provincia para que el Astillero, esta Terminal y otras iniciativas productivas sean una realidad para darle trabajo a nuestra gente”.

En un mismo sentido se explayó el mandatario comunal de Ensenada Mario Secco: “Queremos reactivar toda la región, cuando dijimos de unirnos para crecer juntos es lo que estamos haciendo colaborando y abriendo puertas, queremos un Berisso y una Ensenada que realmente crezcan de manera regional. Nos unimos para que nuestro territorio sea bueno para todos y se potencien dos ciudades juntas”, remarcó.

Como representante del Gobierno Provincial, Augusto Costa, apuntaló los conceptos de los intendentes de Berisso y Ensenada: “Tenemos la vocación de transformar la Provincia y su sistema productivo para mejorar las condiciones de vida de la gente. Sabemos de la capacidad potencial que tiene este Puerto y esta Terminal, es muy bueno trabajar con intendentes como Fabián Cagliardi y Mario Secco que se ponen las responsabilidades al hombro y trabajan junto a la Provincia para alcanzar el pleno desarrollo para toda la región porque tenemos que dar vuelta la situación de desocupación que nos afecta”.

Por su parte el anfitrión Bruno Porchietto, quien se encuentra a cargo de la empresa TecPlata, destacó el acompañamiento político que requiere el desarrollo de la Terminal: “Es necesario para nosotros tener este apoyo de los intendentes de Berisso, Ensenada y del Gobierno Provincial, un operador portuario no puede vivir sin el apoyo del Estado. Por nuestro lado tenemos la responsabilidad de desarrollar puestos de trabajo en una zona que lamentablemente tuvo muchas dificultades. Esta Terminal empezó a operar el año pasado y ahora busca desarrollarse”.

Durante el encuentro las autoridades locales y provinciales, junto a los representantes empresariales analizaron y acordaron políticas conjuntas para el corto plazo.

Categorías
Berisso Comercio - Industria Política

Gestiones para el retorno del tren de carga a Berisso

El intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, se reunió con autoridades de Trenes Argentinos Sociedad del Estado, con el objetivo de avanzar en las gestiones para concretar el retorno del tren de cargas a nuestra ciudad, aspecto vinculado con la reactivación portuaria de la Terminal de Contenedores (TecPlata).

Del encuentro participaron el presidente de Trenes Argentinos Sociedad del Estado, Ricardo Lissalde; el gerente General, Mariano Puccio y referentes del área de infraestructura de dicha empresa.

En este sentido, el mandatario comunal adelantó que el próximo 2 de marzo, integrantes del equipo técnico de Trenes Argentinos harán un relevamiento del estado de las vías para analizar las tareas que se llevarán a cabo para reactivar dicho ramal.

Al respecto, el intendente Municipal, Fabián Cagliardi, manifestó que “la reunión concretada es un paso muy importante, ya que la llegada del tren de cargas a Berisso causará un fuerte impacto en la región vinculada a la tan esperada reactivación del puerto local, lo que generará puestos de trabajo y un fuerte impulso a la actividad comercial”.

“El objetivo es avanzar con las obras de conectividad y la llegada del tren de cargas a nuestra ciudad representará un hecho histórico que permitirá poner de pie a nuestro querido Berisso”, indicó Cagliardi, quién estuvo acompañado en la reunión por el subsecretario de Acción Política, Martín Fernández.

Categorías
Berisso Ciencias - Tecnologías Comercio - Industria Política Tercera Sección Turismo

Cagliardi recibió al ministro de Producción, Augusto Costa

El Intendente de Berisso, Fabián Cagliardi recibió en su Despacho al ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la provincia de Buenos Aires, Augusto Costa con quien mantuvo una reunión de trabajo y dialogó respecto de políticas vinculadas con el comercio, el turismo y la industria local.

Así mismo, y en el marco de la recorrida por los distintos distritos de la Provincia, el titular de la cartera de Producción busca iniciar en forma conjunta acciones que logren reactivar el desarrollo y crecimiento productivo.

Respecto a la visita de Costa al distrito, el Jefe Comunal berissense indicó: “El ministro tiene muy en claro los temas vinculados con el Polígono Industrial, con respecto a TecPlata y al Parque Industrial. Es una persona que esta interiorizada de todo lo que sucede en nuestro Municipio. Así se refleja el apoyo y el acompañamiento”.

“A pesar de encontrar la Provincia y sus Municipios en el estado que se encontró, tuvimos el privilegio que venga a Berisso a pocos días de haber asumido”, uindicó Cagliardi, y destacó la importancia de “trabajar mancomunadamente en una misma línea con Nación y Provincia para poner de pie esta ciudad que está devastada”.

Por su parte, Costa sostuvo: “Venimos trabajando desde el Ministerio en lo que son las urgencias productivas y sobre todo con aquello relacionado con la crisis que dejó el gobierno anterior, miles de empresas cerradas y puestos de trabajo perdidos. Con el Intendente nos vamos a poner a trabajar en las cuestiones puntuales de Berisso que tienen que ver con la reactivación industrial, del comercio y de la actividad portuaria”.

“En estas circunstancias trabajar Nación, Provincia y Municipios es algo que no se puede prescindir. Tenemos una crisis importante social, económica y productiva y la única forma de dar respuesta a las necesidades y urgencias es trabajando codo a codo”. “Para esto contamos con el apoyo de la Nación, para que en el territorio se vea rápidamente la presencia del Estado”, expresó el ministro provincial, quien estuvo acompañado por su equipo de trabajo.

De la reunión, participaron el secretario de Producción local Roberto Alonso, junto a las directoras de Desarrollo productivo Laura Taborda y de Comercio e Industria Gabriela Di Lorenzo.

Además estuvieron presentes los secretarios Privado Gabriel Pérez, y de Economía Gabriel Bruno y el subsecretario de Acción Política Martín Fernández.

Categorías
Análisis - Opinión Comercio - Industria Destacadas Política Provincia

Puertos bonaerenses, en alerta por proyecto de ley de Kicillof

La iniciativa del gobernador prevé un aumento de Ingresos Brutos en función del peso de las mercaderías que llega a 1.400% en algunos casos.

Los puertos públicos y privados de la provincia de Buenos Aires siguen con máxima preocupación la evolución del proyecto de ley impositiva que presentó el gobernador Axel Kicillof.

En su artículo 100, la iniciativa prevé un incremento del Impuesto sobre los Ingresos Brutos (II.BB.) de las operaciones en los puertos. En algunos casos, el aumento llega hasta el 1.400%

El argumento: “Algunos pocos sectores (concentrados y minoritarios) se han enriquecido como consecuencia del plan económico aplicado durante los últimos cuatro años”, señala uno de los considerandos.

El incremento no es sólo de 14 veces: la alícuota llega a equivaler a casi el 50% del valor del servicio prestado por una terminal: carga, descarga y removido de mercaderías.

Además, la medida cambia el criterio de la base imponible: reemplaza el precio del servicio prestado por el peso de los bienes operadas en los puertos.

Así, cada tonelada embarcada tributará $93; la descargada $278, y la tonelada removida $46. Sólo se exceptúan las mercaderías en tránsito, arena y piedra y la pesca artesanal.

Universo afectado

El universo afectado por la iniciativa de Kicillof es casi total: contenedores y carga proyecto de Dock Sud y La Plata; granos, aspas de molinos eólicos y químicos en Quequén y Bahía Blanca; pesca de exportación en Mar del Plata; fertilizantes de Campana; productos siderúrgicos de San Nicolás, o los mismos autos de Zárate.

La Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales pidieron audiencia urgente a los legisladores Maximiliano Abad, Agustín Máspoli, Gustavo Soos, Leandro Blanco y Lucas Fiorini, de las comisiones que tratarán el proyecto. Además, sendas copias se enviaron al ministro nacional de Transporte, Mario Meoni, y al titular de Producción bonaerense, Augusto Costa.

Argumentan que el proyecto generará “asimetrías negativas” con otros puertos, como el de Buenos Aires, que tributa el 1% de Ingresos Brutos (contra el 4,5% proyectado).

Y advirtieron sobre una “imposición confiscatoria” que excede la capacidad contributiva del contribuyente.

Repercusiones

“El impacto es muy negativo y creemos que el proyecto es inconstitucional”, manifestó Martín Brindici, gerente general de la Cámara de Puertos Privados Comerciales.

“En los puertos graneleros -continuó- la medida implica una suba de 1.400% del impuesto. En los puertos de contenedores, el impacto llega al 20% en la importación y 48% en la exportación”.

Por su parte, el presidente del Puerto La Plata, José María Dodds, destacó que “la asimetría va a ser tan grande con respecto al puerto de Buenos Aires que la carga no va a venir al puerto, afectando el desarrollo regional y las fuentes de trabajo de Berisso, Ensenada y La Plata”.

En tanto, el presidente del Puerto de Bahía Blanca, Miguel Donadio, manifestó que esto “afectará fuertemente la competitividad y provocará una baja en la actividad. Es un golpe a la autonomía de los puertos”.

Alejandro Semmartin, presidente del Puerto de Dock Sud, indicó: “Se va a recaudar más, pero se va a perder el volumen de carga. En contenedores directamente se irán a Buenos Aires. Esperemos que revean la medida”.

Impacto

El embarque de una tonelada de cereales paga una tarifa de u$s3,50 y tributa hoy (al 3,5%) u$s0,123 de IIBB.

“Si se le suman los 93 pesos de la nueva norma (u$s1,60 si se toma el cambio a $58), el nuevo importe de IIBB sería de u$s1,723 por tonelada (el 49,98% del valor del servicio prestado) lo que arroja un aumento del 1.400,81%”, ilustraron.

En el caso de los contenedores, los incrementos llegan al 627% por contenedor de 20 pies de importación. Estos afectan principalmente los insumos para la industria nacional, ya que más del 80% de lo que se importa en contenedores son bienes de capital, partes y piezas.

La exportación -productos elaborados y de mayor valor agregado- también sufrirá el impacto promedio del 258% de aumento en IIBB.

En comparación con el puerto de Buenos Aires, una importación en Exolgan, TecPlata, Zárate, Euroamérica o en la terminal Patagonia Norte de Bahía Blanca, por ejemplo, pagará un 3.521% más de Impuesto a los Ingresos Brutos y hasta 2.061% más en una exportación.

“El proyecto bajo análisis resulta cuanto menos legislativamente insostenible, económicamente ruinoso e impositivamente inaceptable”, destacaron las cámaras.

Antecedente

“Si esto prospera, puede provocar movilizaciones en todos los puertos, como ya ocurrió en 2009”, contó Donadio.

Ese año, el gobernador Daniel Scioli remitió el proyecto de ley de Presupuesto 2010, y logró su sanción.

El dato llamativo es que el artículo 26 de aquella ley era exactamente igual al artículo 100 del proyecto de Kicillof: sólo se actualizan los montos fijos. Aquel año, la presión logró una nueva ley que suspendió los efectos del artículo 26.

Las necesidades de caja, y el malestar privado, vuelven a repetirse 10 años después. (ambito.com)

Categorías
Berisso Comercio - Industria Institucionales Política Tercera Sección

Cagliardi se reunió con el director Ejecutivo de TecPlata

El Intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, mantuvo una reunión con el CEO de TecPlata, Bruno Porchietto, con el fin de dialogar y analizar en forma conjunta los aspectos vinculados con la actividad portuaria, como así también conocer las perspectivas en materia de comercio y desarrollo productivo que la Terminal de Contenedores puede generar para la ciudad y la región.

Al respecto, el Intendente de Berisso Fabián Cagliardi sostuvo: “Bruno se acercó a saludar, a ponerse a disposición y aprovechamos la oportunidad para hablar sobre temas vinculados a la ciudad, pero también de la actualidad de la Terminal de Contenedores”. “La idea es trabajar en conjunto para sacar a la ciudad y a la Terminal adelante”, indicó Cagliardi, quien agregó: “es importante acompañarnos mutuamente porque es una realidad y son puestos de trabajo para Berisso”.

“TecPlata viene para colaborar con Berisso y nosotros le vamos a devolver ese gesto para que puedan funcionar y empiece a cambiar la economía de la ciudad”, finalizó Cagliardi.

Por su parte, Bruno Porchietto, CEO de TecPlata indicó: “Fabián está muy preocupado por Berisso y TecPlata es parte de la ciudad. Tenemos varias cosas en común que podemos hacer”.

“Desde TecPlata solicitamos ayuda al sector político para contribuir a la reactivación de la Terminal, pero también queremos ser buenos ciudadanos de Berisso”. “Hay mucha voluntad de colaborar con el Intendente Cagliardi y con la ciudad para encarar acciones, mejorar el territorio y dar a los vecinos nuevos puestos de trabajo”.