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Denuncian irregularidades en el Puerto La Plata

El representante del Sindicato de Estibadores en el directorio del Consorcio de Gestión Puerto La Plata, Claudio Alí, aseguró que en la terminal portuaria se benefician a las grandes corporaciones y a empresas que están «de los dos lados del mostrador», como operadores e integrantes de la organización.

El dirigente del sindicato de Estibadores e integrante directorio del Consorcio de Gestión Puerto La Plata, Claudio Alí, remarcó en declaraciones a RealPolitik que, en un marco de serias dificultades económicas «cayó el 30 % la recaudación del puerto pero igual se hacen concesiones a YPF y otras corporaciones dándole bonificaciones que aprobó el directorio por mayo del 20 % sin considerar a las Pymes y pero si a las corporaciones«.

El gremialista reiteró que «se bonifica a Copetro y TecPlata con dos items de 19.000 dolares por barco a dos por mes. Más allá de la bonificaciones esto repercute en el tema salarial porque las paritarias no se discuten hasta dentro de seis meses pero tienen plata para una corporación, tienen que abrir las paritarias si o si», enfatizó.

Consultado sobre despidos afirmó que, «hubo despidos desde hace dos años en Copetro cuyo presidente está en la UIA de La Plata y en el directorio está de los dos lados es incompatible se votan a si mismos, si votan una bonificación se votan a si mismos, tienen todo organizado»

Alì reconoció que «hoy el puerto no está activo, YPF trabaja el 30 % menos se exporta menos después no hay trayectos de carga ni se invierte para competir con otros puertos. Como los barcos no pueden descargar porque no se consume combustible la terminal está parada».

«Con esta gestión no se invirtió absolutamente nada sin herramientas no se puede competir contra nadie no hay grúas ni vías se necesita más trabajo la zona no tiene trabajo por la pesca los contenedores se fueron Mar del plata en julio, tampoco sabemos como va a funcionar por la pandemia no es puede juntar mucha gente», se lamentó el dirigente y puso sus expectativas en la nueva gestión que llegará en antes de julio. (Urgente 24

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El Puerto La Plata fue calificado de estratégico para la generación de empleo y divisas para el país

El encuentro se llevó a cabo en la Legislatura Provincial y contó con la presencia de los trabajadores de Astilleros Río Santiago.

Según empresarios, sindicalistas y diputados bonaerenses que debatieron en la legislatura provincial los desafíos que representa la terminal marítima en la región, el puerto de La Plata fue considerado “estratégico para la generación de empleo”.

La diputada provincial Susana González, afirmó que “el puerto es parte de nuestra soberanía y es estratégico para la generación de empleo, de divisas para nuestra provincia y la nación. Esto hay que entenderlo en consonancia con el lugar del Astillero Río Santiago que ha sido atacado en estos cuatro años. Este debate es clave para levantar la Argentina después del 10 de diciembre”.

El puerto El puerto es estratégico para la generación de empleo y de divisas para la provincia (web).

El concejal electo por el Frente de Todos de La Plata, Guillermo Cara, sostuvo que “hay que ver al puerto con una perspectiva regional, entendiendo la hermandad que tenemos en materia productiva. Es un motor para la generación de empleo, de valor agregado de lo que producimos y una puerta al mundo”.

El ex Subsecretario de puertos y vías navegables de la Nación, el ingeniero naval Horacio Tetamantti explicó que “el puerto es la posibilidad de construir un país soberano y con unidad. Por eso tenemos que ponerlo en el rol que le corresponde en este escenario. Si no se salva el puerto no se salva la Argentina. Tenemos que defender lo que es nuestro por historia, por geografía y por legalidad”.

El puerto es estratégico para la generación de empleo y de divisas para la provincia (web).

También estuvieron presentes en el encuentro, el senador provincial Juan Manuel Pignocco; el ex ministro de Trabajo, Oscar Cuartango; Rubén Barragán, presidente de la Cámara Empresarial Puerto La Plata;  Francisco Banegas,  Secretario General ATE Ensenada; Agustín Celli, concejal electo del Frente de Todos Berisso;  Claudio Alí, Secretario adjunto del SUPA y Director del consorcio Puerto La Plata por Ensenada, Alejandro Sandez, Director Consorcio Puerto La Plata; Marcelo Joworski. Director General COPETRO y Director Consorcio Puerto La Plata por la Unión Industrial La Plata, Julián Zaratiegui, ex presidente de la Cámara empresarial portuaria, y trabajadores de Astilleros Río Santiago. (Vía La Plata)

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Se puso en funcionamiento la terminal portuaria de contenedores “TecPlata”

Con la primera operación oficial:

El intendente de La Plata, Julio Garro, participó del inicio de funciones de la terminal portuaria de contenedores “TecPlata”, donde presenció la llegada del buque Jacarandá de la naviera brasileña Log-In, en el marco de la primera operación oficial de carga y descarga. “Es un día histórico que marca un antes y un después en el desarrollo económico de La Plata y la región”, expresó el Jefe Comunal platense.

Como parte del plan de desarrollo productivo de puertos que lleva adelante la provincia de Buenos Aires, se puso en funcionamiento la terminal de contenedores “TecPlata”, ubicada en la parte sur del Río de la Plata, una posición estratégica con acceso a las vías marítimas.

“Hoy estamos demostrando una vez más que vale la pena el esfuerzo que seguimos haciendo para poner a la capital de la provincia de pie, para devolverle su brillo y sacarla definitivamente del abandono”, remarcó Garro y agregó: “Después de tantos años, se pone en marcha la terminal portuaria más moderna de la Argentina”.

El predio consta de 41 hectáreas, de las cuales 25 están destinadas a playas para contenedores, vías de acceso y caminos internos de circulación; posee una capacidad de 450.000 contenedores anuales, un muelle operativo de 660 metros y un área de estacionamiento para 200 camiones, entre otras características.

A partir de hoy, la terminal comenzará a recibir contenedores y dará inicio a un movimiento de carga y descarga que tendrá una periodicidad de 15 días, principalmente desde Brasil, lo que le permitirá operar de manera continua en esta primera etapa.

Al respecto, el Vicegobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Salvador, destacó: “Estamos frente a un hecho muy relevante para la Provincia de Buenos Aires. Desde esta gestión apostamos al desarrollo estratégico y, en ese sentido, los puertos bonaerenses son actores clave para hacer crecer la economía y generar nuevas fuentes de empleo”.

Por su parte, el ministro de Producción bonaerense, Javier Tizado, expresó: “La gobernadora Vidal nos manifestó su objetivo de tener puertos más eficientes y que sirvan para acompañar la economía de la Provincia”, y agregó: “Este es otro paso que damos en ese camino y acompaña a las diferentes inversiones que se están llevando a cabo en otras terminales; son obras que van a quedar, van a traer más trabajo y más capacidad de producción”.

Cabe destacar que el Puerto La Plata concentra casi el total de su actividad en el movimiento de hidrocarburos -80% del total de la operación, de los cuales el 25% se exporta- y movimiento de áridos. El inicio de operaciones de TecPlata diversifica la matriz productiva del Puerto, sumando el movimiento de contenedores a sus ejes comerciales.

“El Puerto de La Plata permitirá la creación de miles de puestos de trabajo, aportándole recursos y dinamismo a nuestra economía local”, valoró el intendente Garro, y añadió: “También nos llena de confianza, ya que demuestra, como lo hicimos con las grandes obras hidráulicas, que juntos podemos lograr lo que nos proponemos, que podemos hacer obras grandes, que podemos hacerlas bien y que son para siempre”.

A su vez, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Dodds, señaló: “Logramos tener un puerto competitivo a través de la baja de costos, pusimos orden y administramos los recursos para que el Puerto La Plata sea el primer puerto del Río de La Plata no sólo geográficamente sino también en movimiento de carga”.

Vale recordar que esta terminal de contenedores significó una inversión de más de 450 millones de dólares del Grupo ICTSI (International Container Terminal Services, Inc), una empresa dedicada a la adquisición, desarrollo, gestión y operación de contenedores y puertos a nivel mundial.

Posee seis líneas de ingresos a los Gates (3 de entrada, 2 de salida, 1 reversible), cuatro grúas pórtico de 55 metros de alcance, 18 camiones para operación interna y 20 trailers, una capacidad de 90 contenedores por hora y un portal de autoservicio para transacciones operativas y pagos.

“Nos llena de confianza que un consorcio internacional como ICTSI haya apostado por el trabajo argentino, por el de los platenses y por el de toda la región, expresó Garro, y concluyó: “Nos enorgullece que Log-In se haya sumado a esta primera etapa con barcos que vienen de Brasil, nuestro principal socio estratégico”.

En esa línea, el CEO de TecPlata, Bruno Porchietto, indicó que “el acuerdo celebrado con la empresa naviera Log In, es el eslabón inicial de una serie de acuerdos que permitan incrementar el nivel de actividad hasta alcanzar el máximo la capacidad operativa”, y reveló: “Estamos convencidos que la puesta en marcha de la terminal le ofrecerá al país una opción logística dotada de la mayor eficiencia, tecnología y transparencia”.

Durante el acto inaugural estuvieron presentes el intendente de Berisso, Jorge Nedela; el Concejal de Ensenada, Gustavo Asnaghi; el secretario de Producción de la Municipalidad de La Plata, Rogelio Blesa; y los legisladores provinciales Diego Rovella, Carolina Barros Schelotto y Pilar Ayllón, entre otras autoridades presentes.

Asimismo, participaron del evento Guillermo Celentano, de la Agrupación de Permisionarios y Concesionarios del Puerto La Plata; César Cordido, de la Cámara de Armadores de Remolcadores; Marcelo Luis Jaworski, de la Unión Industrial del Gran La Plata; Claudio Ali, del Sindicato Supa; y Alejandro Cachile, de la Unión Ferroviaria, entre otros.