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La Provincia entregó más de 170 nuevos respiradores a 42 municipios

“Con esta entrega alcanzamos los mil respiradores distribuidos en la provincia de Buenos Aires”, expresó el gobernador Axel Kicillof, este martes en el marco de una nueva entrega de respiradores destinados a hospitales provinciales y municipales de 42 distritos de toda la provincia. También se entregaron 85 bombas de infusión y 100 monitores multiparamétricos.

En ese marco, Kicillof destacó la importancia de “estar distribuyendo equipamientos para el COVID, que en todo el mundo escasean”. Asimismo, se refirió a la nueva fase del aislamiento obligatorio: “Es una etapa muy dura, no es lo que quisiéramos pero ahora tenemos que pedirles este esfuerzo”, subrayó y agregó: “Esperamos que nos dé un respiro en la ocupación de camas”.

Durante la entrega en el Centro Logístico El Dique de Ensenada el Gobernador estuvo acompañado por el ministro de Salud bonaerense, Daniel Gollán; intendentes y representantes de los municipios.

“Tenemos 135 intendentes y lo importante es que todos, sin excepción, estamos trabajando en la provincia de una forma muy coordinada y articulada, en igualdad de condiciones”, indicó Gollán.

El intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi, manifestó: “Esperamos no tener que utilizar este equipamiento, por eso estamos trabajando fuertemente en el aislamiento, pero también nos preparamos para enfrentar la situación ante el aumento de contagios en el AMBA”. En tanto, el jefe comunal de La Plata, Julio Garro, se refirió a la asistencia recibida para su distrito: “Incorporamos 17 nuevos respiradores que sirven para reforzar el sistema en un momento que hace mucha falta y estamos trabajando de manera mancomunada en este momento tan complejo de pandemia”.

En sintonía, el intendente de Pilar, Federico Achaval, sostuvo: “Para nosotros esto es muy importante porque nos permite mostrarle a todos los que están haciendo el esfuerzo de quedarse en su casa que hay un Estado presente ocupándose de la salud”.

Desde el inicio de la emergencia sanitaria, la Provincia lleva entregados más de 1000 respiradores para el sistema público de salud en todos los distritos, entre otros equipamientos de alta complejidad como monitores, bombas de infusión y camas de terapia intensiva.

Los municipios que recibieron el equipamiento en esta oportunidad fueron: Salto, San Andrés de Giles, General Villegas, Alem, Castelli, General Paz, 25 de Mayo, Berisso, Ensenada, Punta Indio, La Plata, Pilar, Morón, Mercedes, Almirante Brown, Avellaneda, Esteban Echevarría, Florencio Varela, Presidente Perón, Malvinas Argentinas y Lomas de Zamora.

En tanto que en los próximos días recibirán sus equipos: Gral. San Martín, José C. Paz, Tres de Febrero, Vicente López, Ezeiza, Carlos Casares, Trenque Lauquen, Pehuajó, Chacabuco, Bragado, Balcarce, La Costa, Mar Chiquita, Las Flores, Lanús, La Matanza, Pergamino, Tigre, Merlo, Moreno y Zárate.

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Kicillof nombra a un sindicalista cercano a Secco y Ferraresi en el Puerto La Plata

Es el sindicalista Pedro Wasiejko, integrante de la CTA y el Frente Grande. Al frente del gremio de trabajadores del neumático cerró una paritaria inédita.

El secretario general de la Federación de Trabajadores de la Energía, Industria, Servicios y Afines (FeTÍA), Pedro Wasiejko, fue nombrado como presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, un lugar clave para el esquema de desarrollo y logística que busca llevar adelante la getión que en Buenos Aires encabeza el gobernador Axel Kicillof. Wasiejko integra también el Frente Grande, el partido político que preside el intendente de Ensenada, Mario Secco, y tiene sintonía fina con el intendente de Avellaneda, Jorge Ferraresi. 

Según publica el portal Letra P, Kicillof quiere una profunda reforma en la política portuaria de la provincia. No le cae en gracia la forma en que se administraron los puertos durante la gestión de María Eugenia Vidal y el camino hacia las concesiones en las que trabajaba la exgobernadora. El gobierno actual no descartaba –luego de la no convincente ley impositiva– impulsar una nueva ley de puertos. La llegada del aislamiento social preventivo y obligatorio congeló la discusión. Mientras, el mandatario fue nombrando -a través del ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense que encabeza Augusto Costa– a los nuevos presidentes de los consorcios.

Wasiejko es ingeniero electrónico egresado de la Universidad Tecnológica de Avellaneda. Durante tres períodos fue el titular del Sindicato Único de Trabajadores de Neumáticos (SUTNA) y en su conducción logró el único convenio paritario del país donde los trabajadores participan en las ganancias del sector.

Wasiejko tiene una militancia política dentro del Frente Grande (FG), uno de los partidos políticos que forman parte del Frente de Todos y que tiene al intendente de Ensenada, Mario Secco, como presidente. El FG también tiene entre sus filas al mandatario de Zárate, Osvaldo Cáffaro. Además, fue candidato a senador provincial por la Tercera sección electoral del Frente de Todos en las últimas elecciones.

La llegada del gremialista e ingeniero al frente del Puerto La Plata implica la salida de José María Dodds, designado durante la gestión de Vidal.

Al momento del cambio de gobierno, Dodds explicaba al medio especializado Trade News que el principal logro de la gestión, junto con activar TecPlata, fue haber logrado ampliar los límites de los barcos. Recordó que una resolución de prefecturaba le limitaba la operatoria a buques de 230 metros y que bajo su gestión se logró llevarlo a 320 metros. “Si no podemos albergar los barcos que operan en el sistema, no existimos como puerto”, decía el funcionario, quien también expresó que tenía una “excelente relación” con Secco. El Puerto La Plata opera en el límite ribereño entre Berisso-Ensenada, pasando la histórica Isla Paulino. (Letra P | TradeNews)

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Toyota en Zárate que reactivó su producción y Kicillof con Fernández aparecieron para la foto

El gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, y el presidente de la Nación, Alberto Fernández, recorrieron la planta de Toyota, en el partido de Zárate, que retomó su producción aplicando rigurosos protocolos sanitarios. “Es muy significativo ver cómo la empresa tuvo capacidad de adaptación a la pandemia para cuidar la salud de los trabajadores”, remarcó Kicillof.

Junto a los ministros de producción de la Nación y la Provincia, Matías Kulfas y Augusto Costa; la secretaria de Comercio Interior nacional, Paula Español, y el intendente Osvaldo Cáffaro, Kicillof y Fernández visitaron la planta que reinició sus actividades el 18 de mayo pasado con una dotación del 40% de sus 5800 operarios, en turnos reducidos y con el transporte a cargo de la compañía.


Kicillof destacó la articulación entre el sector privado y el público que permitió que la empresa vuelva a funcionar en este contexto. Asimismo, remarcó: “En esta planta se producen 300 camionetas por día, se exporta el 80%, el 40% de las piezas están hechas en Argentina y el 70% del valor agregado de cada camioneta es valor argentino”.

En ese marco, recordó que el desarrollo de Toyota en el partido de Zárate es “el resultado de una inversión privada internacional, en coordinación con el gobierno nacional, en 2014” y detalló que a través del programa de crédito Fondear, la empresa realizó “una inversión de 900 millones de dólares que permitió duplicar la capacidad de la planta en términos de trabajo y darle un perfil nacional y exportador”. Además, el Gobernador agradeció a la empresa la donación de seis ambulancias para enfrentar la pandemia.

En tanto, el Presidente señaló que “cada empresa que se reabre en la Argentina es un acto de celebración después de tanto dolor y sufrimiento que la pandemia nos ha impuesto”.

«El daño que hizo la pandemia ha paralizado la economía del mundo. No es la cuarentena, es la pandemia la que ha complicado la economía del mundo. La cuarentena sirve para que nos cuidemos», agregó Fernández.

Asimismo, el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, subrayó: “Vamos a seguir apostando a la articulación pública y privada, para generar los consensos y proyectos a futuro que generen inversión y desarrollo”, y por su parte, el intendente Cáffaro destacó también la disposición de la empresa para colaborar con las necesidades de su distrito desde el primer día.

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Análisis - Opinión Comercio - Industria Destacadas Política Provincia

Puertos bonaerenses, en alerta por proyecto de ley de Kicillof

La iniciativa del gobernador prevé un aumento de Ingresos Brutos en función del peso de las mercaderías que llega a 1.400% en algunos casos.

Los puertos públicos y privados de la provincia de Buenos Aires siguen con máxima preocupación la evolución del proyecto de ley impositiva que presentó el gobernador Axel Kicillof.

En su artículo 100, la iniciativa prevé un incremento del Impuesto sobre los Ingresos Brutos (II.BB.) de las operaciones en los puertos. En algunos casos, el aumento llega hasta el 1.400%

El argumento: “Algunos pocos sectores (concentrados y minoritarios) se han enriquecido como consecuencia del plan económico aplicado durante los últimos cuatro años”, señala uno de los considerandos.

El incremento no es sólo de 14 veces: la alícuota llega a equivaler a casi el 50% del valor del servicio prestado por una terminal: carga, descarga y removido de mercaderías.

Además, la medida cambia el criterio de la base imponible: reemplaza el precio del servicio prestado por el peso de los bienes operadas en los puertos.

Así, cada tonelada embarcada tributará $93; la descargada $278, y la tonelada removida $46. Sólo se exceptúan las mercaderías en tránsito, arena y piedra y la pesca artesanal.

Universo afectado

El universo afectado por la iniciativa de Kicillof es casi total: contenedores y carga proyecto de Dock Sud y La Plata; granos, aspas de molinos eólicos y químicos en Quequén y Bahía Blanca; pesca de exportación en Mar del Plata; fertilizantes de Campana; productos siderúrgicos de San Nicolás, o los mismos autos de Zárate.

La Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales pidieron audiencia urgente a los legisladores Maximiliano Abad, Agustín Máspoli, Gustavo Soos, Leandro Blanco y Lucas Fiorini, de las comisiones que tratarán el proyecto. Además, sendas copias se enviaron al ministro nacional de Transporte, Mario Meoni, y al titular de Producción bonaerense, Augusto Costa.

Argumentan que el proyecto generará “asimetrías negativas” con otros puertos, como el de Buenos Aires, que tributa el 1% de Ingresos Brutos (contra el 4,5% proyectado).

Y advirtieron sobre una “imposición confiscatoria” que excede la capacidad contributiva del contribuyente.

Repercusiones

“El impacto es muy negativo y creemos que el proyecto es inconstitucional”, manifestó Martín Brindici, gerente general de la Cámara de Puertos Privados Comerciales.

“En los puertos graneleros -continuó- la medida implica una suba de 1.400% del impuesto. En los puertos de contenedores, el impacto llega al 20% en la importación y 48% en la exportación”.

Por su parte, el presidente del Puerto La Plata, José María Dodds, destacó que “la asimetría va a ser tan grande con respecto al puerto de Buenos Aires que la carga no va a venir al puerto, afectando el desarrollo regional y las fuentes de trabajo de Berisso, Ensenada y La Plata”.

En tanto, el presidente del Puerto de Bahía Blanca, Miguel Donadio, manifestó que esto “afectará fuertemente la competitividad y provocará una baja en la actividad. Es un golpe a la autonomía de los puertos”.

Alejandro Semmartin, presidente del Puerto de Dock Sud, indicó: “Se va a recaudar más, pero se va a perder el volumen de carga. En contenedores directamente se irán a Buenos Aires. Esperemos que revean la medida”.

Impacto

El embarque de una tonelada de cereales paga una tarifa de u$s3,50 y tributa hoy (al 3,5%) u$s0,123 de IIBB.

“Si se le suman los 93 pesos de la nueva norma (u$s1,60 si se toma el cambio a $58), el nuevo importe de IIBB sería de u$s1,723 por tonelada (el 49,98% del valor del servicio prestado) lo que arroja un aumento del 1.400,81%”, ilustraron.

En el caso de los contenedores, los incrementos llegan al 627% por contenedor de 20 pies de importación. Estos afectan principalmente los insumos para la industria nacional, ya que más del 80% de lo que se importa en contenedores son bienes de capital, partes y piezas.

La exportación -productos elaborados y de mayor valor agregado- también sufrirá el impacto promedio del 258% de aumento en IIBB.

En comparación con el puerto de Buenos Aires, una importación en Exolgan, TecPlata, Zárate, Euroamérica o en la terminal Patagonia Norte de Bahía Blanca, por ejemplo, pagará un 3.521% más de Impuesto a los Ingresos Brutos y hasta 2.061% más en una exportación.

“El proyecto bajo análisis resulta cuanto menos legislativamente insostenible, económicamente ruinoso e impositivamente inaceptable”, destacaron las cámaras.

Antecedente

“Si esto prospera, puede provocar movilizaciones en todos los puertos, como ya ocurrió en 2009”, contó Donadio.

Ese año, el gobernador Daniel Scioli remitió el proyecto de ley de Presupuesto 2010, y logró su sanción.

El dato llamativo es que el artículo 26 de aquella ley era exactamente igual al artículo 100 del proyecto de Kicillof: sólo se actualizan los montos fijos. Aquel año, la presión logró una nueva ley que suspendió los efectos del artículo 26.

Las necesidades de caja, y el malestar privado, vuelven a repetirse 10 años después. (ambito.com)

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Desde el lunes 16 suspenden el servicio nocturno de colectivos en el AMBA

La medida afectará también a La Plata, Berisso y Ensenada y fue adoptada por los empresarios del sector, asfixiados por el recorte de subsidios. Regirá en las líneas provinciales desde el lunes 16, de 22 a 5 horas, en tanto que domingos y feriados no habrá transporte disponible en todo el día.

Desde el 22 de septiembre, no habrá colectivos en el ámbito del Área Metropolitana bonaerense entre las 22 y las 5 horas en tanto que domingos y feriados la prestación del servicio será nula.

La medida patronal, por tiempo indeterinado, es por el recorte de subsidios al transporte y podría trasladarse a todo el ámbito de la provincia de Buenos Aires.

“Ante el grave deterioro de la situación económica que enfrentan las empresas de transporte público de pasajeros por automotor del Área Metropolitana de Buenos Aires, las entidades empresarias del sector han decidido en forma conjunta iniciar un proceso de racionalización de servicios”, explicaron desde la Asociación Civil del Transporte Automotor (ACTA), a través de un comunicado.

El mismo consiste en “reducir y cancelar algunas prestaciones para atender adecuadamente los servicios en los horarios de mayor necesidad”.

Por ello, han decidido suspender los servicios de 0 a 24 horas, los días domingos y feriados, a partir del día domingo 15 de septiembre próximo, y además cancelar la operación de los servicios nocturnos todos los días entre las 22 y las 5 horas.

Así las cosas, se ve reducido el servicio de la líneas provinciales en el AMBA, es decir, la zona urbana común que conforman la Capital Federal y los siguientes 40 municipios: Almirante Brown, Avellaneda, Berazatagui, Berisso, Brandsen, Campana, Cañuelas, Ensenada, Escobar, Esteban Echeverría, Exaltación de la Cruz, Ezeiza, Florencio Varela, General Las Heras, General Rodríguez, General San Martín, Hurlingham, Ituzaingó, José C. Paz, La Matanza, Lanús, La Plata, Lomas de Zamora, Luján, Marcos Paz, Malvinas Argentinas, Moreno, Merlo, Morón, Pilar, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, San Vicente, Tigre, Tres de Febrero, Vicente López, y Zárate.

“Pedimos disculpas a los usuarios pero es la única manera de poder continuar con la normal operación de las empresas en los días y horarios de mayor demanda y mantener la fuente de trabajo de todo el personal empleado”, completó la ACTA. (ANDigital)

Se llegó a un acuerdo y no suspenderán el servicio nocturno los colectivos

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Política Provincia

Vidal paseó por una planta alimentaria de Zárate

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, visitó este miércoles una planta industrial alimenticia en el partido bonaerense de Zárate.

Acompañada por el ministro de Agroindustria bonaerense, Leonardo Sarquis; el subsecretario de Asuntos Municipales de la Provincia, Alex Campbell; y autoridades de la empresa, Vidal recorrió las instalaciones de Desdelsur S.A., productora de legumbres y novillos pesados para el mercado local y del exterior.

La compañía, que opera desde el puerto local, inauguró un nuevo sistema de empaque robotizado y una línea de fraccionado que la convirtieron en la procesadora de legumbres más moderna del país.

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Los puertos bonaerenses deberán contar con un Plan de Gestión Ambiental

Por primera vez, la Provincia de Buenos Aires cuenta con un procedimiento claro para tramitar la Declaración de Impacto Ambiental, que garantiza criterios y reglas generales para los puertos bonaerenses.

El Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS), a cargo de Rodrigo Aybar, por medio de la Resolución 263/19, estableció el régimen jurídico ambiental para los dragados de puertos y canales de acceso para propiciar la correcta gestión y monitoreo de las operaciones de dragado, así como la reutilización del material y la disminución progresiva de concentraciones de contaminantes.

Asimismo, creó un régimen simplificado para las obras menores de dragado y reglamentó los requisitos mínimos que deberán presentar los puertos para la aprobación de su Plan de Gestión Ambiental (PGA). Aprobado por el OPDS, tendrá una validez de cuatro años y antes de su aprobación, el organismo ambiental bonaerense solicitará a la Autoridad Portuaria Provincial que se expida y, eventualmente, formule las observaciones que estime corresponder.

“Se reglamentó un requisito fundamental que está en la Ley Nacional de Puertos como es la presentación de un Plan de Gestión Ambiental de Puertos, lo que implica, por ejemplo, hacer monitoreos de calidad de aire y de agua, generando un plus de control y de mejora en la gestión para garantizar la preservación y conservación de los recursos naturales”, explicó Manuel Frávega, subsecretario de Fiscalización y Evaluación Ambiental del OPDS.

El dragado es un servicio esencial para el normal funcionamiento de los puertos que posibilita la accesibilidad y operatividad de las infraestructuras, como así también la creación de nuevas instalaciones y el mantenimiento de las existentes.

Con el fin de evaluar la incidencia ambiental en el área de influencia, los puertos industriales y/o comerciales deberán presentar periódicamente un Programa de Monitoreo de Emisiones Gaseosas, su Gestión de Residuos y un Programa de Monitoreo de Efluentes Líquidos.

Cabe destacar que el OPDS podrá solicitar estudios adicionales previos a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), tales como análisis de riesgos, modelización matemática de hidrodinámica de partículas y/o migración de contaminantes donde se estimen las concentraciones que se detectarían en el área de influencia indirecta.

Puerto Quequén: pionero en incorporarse al sistema provincial de Monitoreo de Calidad del Aire

El pasado viernes 14 de junio, el Puerto Quequén se convirtió en el primero de la Provincia de Buenos Aires en comenzar a cumplir con el Plan de Gestión Ambiental (PGA).

En el marco de la Primera Jornada de Gestión Ambiental Portuaria organizada por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, el OPDS acordó con el Puerto su incorporación al Centro de Monitoreo de Calidad del Aire el cual recibirá información en tiempo real de las estaciones instaladas en distintos puntos del territorio provincial: Dock Sud, La Plata, Zárate, Campana, Bahía Blanca, La Matanza y Necochea.

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Institucionales La Plata Medio Ambiente Provincia

La Provincia instalará el primer centro de monitoreo para medir la calidad del aire

Funcionará en La Plata, en la sede del Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) y recibirá información en tiempo real de las estaciones instaladas en distintos puntos del territorio provincial: Dock Sud, La Plata, Zárate, Campana, Bahía Blanca, La Matanza y Necochea. El Organismo también proyecta instalar nuevas estaciones.

El Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible anunció que instalará el primer centro de monitoreo de calidad del aire en la Provincia de Buenos Aires, que funcionará a partir de Agosto en la sede del OPDS en La Plata. La iniciativa se enmarca en el Plan de Modernización del Estado que impulsa la gobernadora María Eugenia Vidal.

Este año la Organización de las Naciones Unidas (ONU) centra la celebración del Día del Medio Ambiente en concientizar sobre la «contaminación del aire»; con una llamada a la acción para resolver un problema que afecta a millones de personas en todo el mundo. La calidad del aire es un aspecto central para la calidad de vida y desarrollo de las sociedades. Por ello, el cuidado del aire se encuentra incluido como meta dentro de los Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) aprobados por la ONU (Objetivos 3 y 11).

«Es fundamental conocer lo que sucede con la calidad del aire que respiramos y, para ello, realizamos distintos acuerdos con otros países que han avanzado en la materia como Francia y Chile. También, realizamos una importante inversión que nos permitió modernizar nuestro laboratorio y adquirir un laboratorio móvil con equipamiento de última generación, con el que podemos analizar de manera rápida y más eficiente el aire en el lugar de intervención», explicó Rodrigo Aybar, director ejecutivo del OPDS.

Por su parte, el subsecretario de Fiscalización y Evaluación Ambiental, Manuel Frávega, detalló que ”en la Provincia avanzamos con una nueva normativa de calidad de aire (Decreto 1074/18), por medio de la cual actualizamos y elevamos la exigencia de los niveles de calidad de aire en base a las regulaciones internacionales como las de la Agencia de Protección Ambiental estadounidense (EPA). La nueva norma también nos permite requerir a las empresas la instalación de sistemas de monitoreo contínuo, tanto para emisiones como para calidad de aire, que se podrán conectar a nuestro nuevo centro”.

Además, por medio de la Resolución 263/19, la semana pasada el OPDS comenzó a exigir un plan de gestión ambiental a los puertos ubicados en la Provincia de Buenos Aires, los que deberán contemplar un programa de monitoreo de calidad de aire con frecuencia mínima semestral, entre otros aspectos.

El centro de monitoreo del OPDS funcionará todos los días las 24 horas; estará operado por el área de calidad de aire y laboratorio del Organismo, y se focalizará en la recepción y procesamiento de información de los parámetros principales de calidad de aire (material particulado, monóxido de carbono, dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, entre otros) de diversas estaciones instaladas en distintos puntos del territorio provincial.

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Berisso Comercio - Industria Institucionales La Plata Provincia Región Capital

“El inicio de operaciones con carga contenerizada es un cambio de paradigma”, indicó Dodds

El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, ingeniero José María Dodds, celebró el inicio regular de operaciones con carga contenerizada de TecPlata lo que simbolizó “un gran desafío, entendiendo que debíamos cambiar un paradigma, el de las constantes frustraciones que significaba que la terminal de contenedores no operara, y la única forma de lograrlo era con competitividad y consensos”.

En ese sentido, agradeció a la gobernadora María Eugenia Vidal por considerarlo para presidir el Consorcio y destacó “la convicción, el esfuerzo y el trabajo en forma mancomunada, colaborativa, con organismos, con la terminal TecPlata, con las navieras y con los dadores de carga para lograr este acuerdo firmado con las empresas Petrocuyo y Log-In”.

Dodds puso especial énfasis en ser “el primero puerto del Río de La Plata en todo, no sólo geográficamente, compitiendo con el puerto de Zárate, Buenos Aires, Dock Sud, y aún Montevideo” entendiendo que “competir por la carga significa brindar mayor eficiencia y mayor eficacia, y también una baja de costos”.

Ponderó que “que el camino para generar fuentes de trabajo legítimas es la búsqueda de consensos, con el esfuerzo de todos, lo que implica que a mayor cantidad y variedad de carga, más empleo” y reiteró que “somos prudentes y optimistas con la continuidad de la operatoria que hoy comienza, porque sabemos del potencial de la terminal y sus directivos, y de la voluntad y del compromiso de todos los trabajadores para que ello ocurra”.

Finalmente, Dodds reafirmó el compromiso para concretar nuevos negocios “para alcanzar mayor productividad, y abrir el puerto cada vez más a la comunidad, en procura del bienestar de las familias de los partidos de Berisso, Ensenada y La Plata”.

Estuvieron presentes Daniel Salvador (vicegobernador de la provincia de Buenos Aires); Javier Tizado (ministro de Producción); Mariano Saul (subsecretario de Puertos y Vías Navegables y Marina Mercante) los intendentes Julio Garro (La Plata); Jorge Nedela (Berisso); Bruno Porchietto (CEO de TecPlata); y autoridades nacionales, provinciales y municipales.

El contrato de tres años firmado con Log-In, estipula que el buque brindará un servicio quincenal que conectará a TecPlata con 6 puertos de Brasil. En esta oportunidad, se cargaron 32 contenedores, con productos de exportación de la firma Petrocuyo, con destino a Brasil y se descargaron 40 unidades para la próxima operación. La embarcación, de bandera brasilera, tiene 207.869 m de eslora, 29.80 m de manga, y 16.71 m de puntal.

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Comercio - Industria Institucionales Provincia Servicios Turismo

Con una importante convocatoria se realizó capacitación sobre Turismo de Reuniones

Se realizó este jueves en el Hotel Australis de Campana una capacitación dentro del programa de Turismo de Reuniones e Incentivos con el objetivo de acercar a los representantes del sector público y privado las herramientas necesarias para el posicionamiento de los municipios como destinos sede.

La jornada fue impulsada por la Subsecretaría de Turismo de la provincia de Buenos Aires junto a la Asociación de Hoteles de Turismo de la República Argentina (AHT) y se llevó adelante en el Día del Organizador Profesional de eventos.

Por su parte, la Directora Provincial de Promoción Turística de la Subsecretaría, Patricia Carmona, aseguró que este segmento “genera empleo, trabajo y rompe con la estacionalidad. Estamos cerca de la Ciudad de Buenos Aires que es el mayor centro emisor de lo que es el turismo de reuniones para jornadas y congresos”.

Durante el taller las disertaciones estuvieron a cargo de María Belén Graffigna de Mendoza Convention & Visitors Bureau que expuso sobre mercado asociativo, y de Horacio Cristaldo de Global Business Travel Association quien habló sobre mercado corporativo.

La capacitación convocó a 65 asistentes, entre ellos secretarios y directores de Turismo de Luján, Tigre, San Antonio de Areco, Pilar, Campana, Zárate, San Isidro, San Pedro y Luján; también participaron propietarios de hoteles de la zona y de emprendimientos de incentivo.