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Kicillof con Fernández en la inauguración de una planta de diésel Premium en Campana

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, junto al presidente de la Nación, Alberto Fernández, participó el miércoles de la inauguración de la primera planta de producción de diésel premium del país, ubicada en el partido de Campana, que permitirá que Argentina pueda autoabastecerse de ese producto.

“Hoy tenemos la posibilidad, en plena pandemia, de inaugurar una planta que va a representar un salto más en la capacidad productiva de Argentina”, aseguró el Gobernador y señaló que el 80% de los derivados del petróleo que se hacen en el país se elaboran en la provincia de Buenos Aires. “Esta planta cierra el ciclo, convierte la materia prima en el último eslabón de la cadena de elaboración del producto”, remarcó.

Junto al intendente de Campana, Sebastián Abella; el CEO de Pan American Energy, Marcos Bulgheroni; y el presidente de Pan American Energy, Alejandro Bulgheroni, Kicillof y Fernández recorrieron la nueva planta hidrotratadora de diésel (DHT) que tiene una capacidad de producción equivalente a la suma de todo el diésel premium que se vende en el país.

En este sentido, el Gobernador recordó cómo fue la concepción y puesta en marcha de esta iniciativa: “Me tocó vivirlo cuando con Carlos Bulgheroni, a quien hoy vamos a homenajear, veíamos el proyecto original y desde el punto de vista del Ministerio de Economía, de la Nación, era clave, porque era la oportunidad de usar la materia prima local, procesarla y consumirla locamente y generar una nueva capacidad exportadora de valor agregado”.

“Esto permite generar riqueza en la provincia de Buenos Aires y en la Argentina que es el objetivo que tenemos, el país debe aspirar a la capacidad de transformar, manufacturar, producir y agregar valor sobre la enorme riqueza natural que dispone”, indicó y agregó: “Queremos ser una provincia petrolera que aporte a la industrialización de la Argentina”.

En el caso puntual de la nueva planta, el Gobernador remarcó que “sirve para sustituir otras importaciones, como el coque para la producción de acero. Es un modelo virtuoso de desarrollo, no alcanza con tener la riqueza natural, hay que tener la capacidad de agregarle inversión, trabajo, conocimiento y tecnología. Ese es el modelo que queremos llevar adelante en Argentina”.

Por su parte el presidente aseguró que “es un día feliz porque vamos a inaugurar una destilería que va a hacer el eurodiésel que la Argentina hoy importa, y esto es muy importante para dar funcionamiento a la economía, para darle la energía que necesita, son dólares que dejan de irse de nuestro país”.

“Quiero destacar que esto se hizo con industriales, con empresarios, con ingenieros, con trabajadores argentinos que asumieron el desafío de hacer algo que no sé si se hizo alguna vez. Y eso habla de lo que somos capaces de hacer los argentinos cuando nos decidimos a hacerlo”, concluyó Fernández.

También participaron el ministro del Interior, Eduardo de Pedro; de Desarrollo Productivo de la Nación, Matías Kulfas; y el subsecretario de Energía bonaerense, Gastón Ghioni.

La obra requirió una inversión de más de 1500 millones de dólares y logró incrementar en un 60% su capacidad de producción de gasoil y 50% de naftas, además de mejorar su calidad. Se trata de la inversión más grande en el sector de refinación en la Argentina de los últimos 30 años. Para producir combustibles más limpios, reduciendo en 99% las emisiones de dióxido de azufre de la planta. También se incorporó una nueva sala de control totalmente equipada con última tecnología, una nueva unidad de coqueo, una planta de tratamiento de efluentes líquidos y otra de producción de hidrógeno.

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El Presidente inauguró la primera planta refinadora de diésel premium del país que permitirá dejar de importar ese combustible

El presidente Alberto Fernández encabezó en el mediodía del miércoles en el municipio bonaerense de Campana la inauguración de la planta hidrotratadora de diésel (DHT) de la empresa Axion Energy, que será la primera en producir ese combustible de calidad premium en el país, lo cual permitirá dejar de importarlo desde el exterior y avanzar en el cuidado del medioambiente.

Se trata de la inversión más grande de los últimos 30 años en el sector, que garantizará la producción de combustibles de mayor calidad y más limpios, la reducción en un 99 por ciento las emisiones de dióxido de azufre, y la comercialización de nuevos subproductos para la industria nacional.

Durante el acto, el jefe de Estado subrayó: “Para mí es un día feliz porque vamos a inaugurar una destilería que va a hacer el eurodiésel que la Argentina hoy importa, y esto es muy importante para dar funcionamiento a la economía, para darle la energía que necesita, son dólares que dejan de irse de nuestro país”.

“Yo, que soy alguien que admira mucho la inteligencia argentina, quiero destacar que esto se hizo con industriales, con empresarios, con ingenieros, con trabajadores argentinos que asumieron el desafío de hacer algo que no sé si se hizo alguna vez. Y eso habla de lo que somos capaces de hacer los argentinos cuando nos decidimos a hacerlo”, destacó.

“Es una obra enorme de gran valor para la Argentina, que va a reportarle a la economía muchísimos, buenos y mejores resultados”, dijo y pidió: “Que sea un símbolo de lo que somos capaces de hacer los argentinos aún pasando los peores momentos”.

El mandatario estuvo acompañado por el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof; los ministros de Interior, Eduardo de Pedro; y Desarrollo Productivo, Matías Kulfas; además del intendente de Campana, Sebastián Abella.

La obra requirió una inversión de 1.500 millones de dólares y empleó a más de 4 mil personas en el desarrollo y ejecución de los trabajos, que implicaron la colocación de 30 mil toneladas de estructura y más de 750 mil pulgadas de soldadura a lo largo de 200 kilómetros de cañerías.

La capacidad de producción de la planta de Axion Energy será equivalente al total del diésel premium que se comercializa en el país, lo que permitirá suplir su importación, además de abastecer a la red de estaciones de servicios del país.

A su llegada, el mandatario fue recibido por el presidente de Pan American Energy, Alejandro Bulgheroni, y el CEO de la compañía, Marcos Bulgheroni, con quienes mantuvo una reunión de trabajo.

A continuación, el Presidente realizó una recorrida por la refinería diésel de la planta, para lo que debió someterse a estrictas medidas de seguridad que incluyeron la colocación de un mameluco, casco, anteojos, tapones para oídos y botas.

Durante el acto, el mandatario descubrió una placa con motivo de la puesta en marcha de la unidad de hidrotratamiento del diésel DHT, y encabezó la apertura simbólica de la canilla que realizó el llenado de las primeras botellas con la producción nacional de ese combustible.

La obra permitirá incrementar en un 60 por ciento la capacidad de producción de gasoil de la refinería, y en un 50 por ciento la de naftas. Esto mejorará la calidad de esos productos, según los estándares internacionales de calidad.

La nueva planta elaborará combustibles con menos de 10 partes por millón de azufre, que es el nivel mínimo posible, y que permite la disminución de emisiones contaminantes en vehículos.

Axion Energy pertenece a Pan American Energy, la principal empresa productora de hidrocarburos del país, que comercializa combustibles y lubricantes en Argentina, Uruguay y México.

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Kicillof anunció que la capacidad carcelaria de la Provincia

“En los próximos meses vamos a inaugurar 1.350 nuevas plazas en el Servicio Penitenciario Bonaerense”, anunció el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, este martes junto al ministro de Justicia y Derechos Humanos, Julio Alak, y de Seguridad, Sergio Berni.

“Cuando asumimos recibimos una situación penitenciaria de emergencia, con una huelga de hambre de más de 15 mil internos, porque no se estaba pagando ni el alimento ni los medicamentos y fue resuelto rápidamente”, enfatizó Kicillof y agregó: “A nosotros nos competen las condiciones de detención, por eso presentamos este plan de infraestructura. Además, queremos reafirmar que la obligación del Poder Ejecutivo no es decidir libertades, ni prisiones domiciliarias, sino mejorar las condiciones de detención de quienes el Poder Judicial dispone que tienen que estar en situación de encierro”.

De esta manera, el Gobernador presentó un plan para la recuperación de la infraestructura penitenciaria que prevé la finalización de obras que se encuentran paralizadas hace varios meses, para 1.350 nuevas plazas en 10 unidades. Para reiniciarlas, la Provincia tuvo que saldar una deuda de 350 millones de pesos con constructoras proveedoras del Estado y sumar una inversión por 800 millones de pesos.



Por otro lado, Kicillof se refirió a las acusaciones de los últimos días sobre la excarcelación de detenidos: “Tratan de generar angustia en la población que está haciendo un esfuerzo enorme por quedarse en su casa. Nosotros nos dedicamos todos los días a cuidar a los y las bonaerenses, a protegerlos”, además destacó: “Gran parte de la oposición está trabajando en la misma dirección que nosotros” quienes promueven esta campaña “es un grupo ínfimo”.

“A nosotros nos corresponde generar seguridad, protocolos sanitarios, proveer los materiales y la protección para los internos y el personal carcelario del servicio penitenciario”, resaltó el Gobernador.

Finalmente concluyó: “Este gobierno no coincide cuando se le da prisión domiciliaria a quien ha cometido delitos de gravedad, exponiendo a las víctimas. No solo no lo promovimos, sino que no estamos de acuerdo”.

Por su parte, Alak recordó que “la situación de las cárceles bonaerenses es gravísima, con un nivel de sobrepoblación de aproximadamente un 110%” y en este contexto “hemos tomamos medidas sanitarias para evitar que ingrese el coronavirus a las unidades penitenciarias”.

La provincia cuenta con una capacidad de 24.000 plazas en unidades penitenciarias, pero en la actualidad conviven más de 50.000 internos. Además, al 10 de diciembre de 2019 la Provincia mantenía una deuda de más de mil millones de pesos con proveedores de alimentos, medicamentos y de la construcción.

“Queremos reiterar y desmentir un plan del Poder Ejecutivo para liberar internos, porque respetamos a ultranza la división de poderes”, sentenció el Ministro. Asimismo, resaltó: “No queremos que ningún penitenciario, que está haciendo un esfuerzo gigantesco en su trabajo, ni ningún interno se contagie, porque la cárcel a diferencia de la escuela no se puede cerrar”.


Detalle de las obras que se realizarán entre junio y octubre 2020


Nueva unidad penitenciaria de Lomas de Zamora
• Porcentaje de avance 92,66%
• Fecha de terminación: agosto del 2020
• Plazas 432

Ampliación alcaidía de Campana
• Porcentaje de avance 83,42%
• Fecha de terminación Julio del 2020 (Pabellones)
• Plazas 76

Ampliación de la unidad penitenciaria N° 28 de Magdalena
• Porcentaje de avance 97,43%
• Fecha de terminación Junio del 2020
• Plazas 132

Ampliación de la unidad penitenciaria N° 32 de Florencio Varela
• Porcentaje de avance 88,32%
• Fecha de terminación junio del 2020 (los alojamientos, el SUM y los Talleres)
• Plazas 108

Ampliación de la unidad penitenciaria N° 47 de Florencio Varela
• Porcentaje de avance 72,45%
• Fecha de terminación Julio del 2020
• Plazas 42

Nueva alcaidía de Florencio Varela
• Porcentaje de avance 52,68%
• Fecha de terminación Octubre del 2020
• Plazas 192

Ampliación de alcaidía de Petinatto en Olmos
• Porcentaje de avance 65,57%
• Fecha de terminación Agosto del 2020 (los alojamientos)
• Plazas 144

Ampliación de unidad 26 Olmos
• Porcentaje de avance 57,48%
• Fecha de terminación Agosto del 2020 (los alojamientos)
• Plazas 144

Ampliación de unidad 54 de Florencio Varela
• Porcentaje de avance 66,96%
• Fecha de terminación Junio del 2020 (alojamientos)
• Plazas 80

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Comercio - Industria Política Provincia

Kicillof visitó una refinería en Campana y reafirmó su apoyo a la industria petrolera

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, visitó este martes la planta y el proyecto de expansión de la refinería de la empresa AXION Energy en el partido de Campana.

Junto al ministro de Infraestructura, Agustín Simone; y el intendente de Campana, Sebastián Abella; el Gobernador recorrió la refinería y mantuvo un encuentro con el presidente de Pan American Energy, Alejandro Bulgheroni; el CEO, Marcos Bulgheroni, y técnicos e inversores de Axion, para interiorizarse sobre los trabajos de ampliación que permitirán incrementar en un 60% la producción de combustibles.

Kicillof destacó “la cantidad inmensa de PyMEs industriales vinculadas a la industria del petróleo que existen en el territorio bonaerense” y remarcó que “hay que seguir incrementando el valor agregado y las grandes inversiones en este campo”. En ese marco resaltó: “El gobierno de la Provincia va a acompañar al sector productivo en general y especialmente al sector petrolero que es fuente de recursos muy importantes, la Provincia de Buenos Aires es central en el proceso de refinación”.

El Gobernador indicó que “en el contexto que encontramos a la Provincia, necesitamos de ciertas políticas que se basen en el desarrollo y la generación de riqueza genuina, y la industria del petróleo juega un rol fundamental”.

También participaron de la visita la concejala del Frente de Todos de Campana, Soledad Calle; y la Diputada Provincial por Frente de Todos, Soledad Alonso.

La obra en esta refinería generó trabajo para más de 250 empleados propios y 3000 puestos de empresas contratistas. Además, se trata de la mayor inversión de refinación en la Argentina de los últimos 30 años con un capital de 1.500 millones de dólares, cuyo financiamiento se obtuvo bajo la gestión de Kicillof como ministro de Economía de la Nación en 2015.

Por parte de la empresa, también estuvieron presentes el vicepresidente de Operaciones del Downstream, Federico García Verdier; el vicepresidente de Grandes Proyectos, Adrián Suárez; el gerente ejecutivo de Refinación, Diego Mouriño; el vicepresidente ejecutivo de Estrategia y Planeamiento, Rafael Machín; y el vicepresidente de Asuntos Corporativos, Agustín Agraz.

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Análisis - Opinión Comercio - Industria Destacadas Política Provincia

Puertos bonaerenses, en alerta por proyecto de ley de Kicillof

La iniciativa del gobernador prevé un aumento de Ingresos Brutos en función del peso de las mercaderías que llega a 1.400% en algunos casos.

Los puertos públicos y privados de la provincia de Buenos Aires siguen con máxima preocupación la evolución del proyecto de ley impositiva que presentó el gobernador Axel Kicillof.

En su artículo 100, la iniciativa prevé un incremento del Impuesto sobre los Ingresos Brutos (II.BB.) de las operaciones en los puertos. En algunos casos, el aumento llega hasta el 1.400%

El argumento: “Algunos pocos sectores (concentrados y minoritarios) se han enriquecido como consecuencia del plan económico aplicado durante los últimos cuatro años”, señala uno de los considerandos.

El incremento no es sólo de 14 veces: la alícuota llega a equivaler a casi el 50% del valor del servicio prestado por una terminal: carga, descarga y removido de mercaderías.

Además, la medida cambia el criterio de la base imponible: reemplaza el precio del servicio prestado por el peso de los bienes operadas en los puertos.

Así, cada tonelada embarcada tributará $93; la descargada $278, y la tonelada removida $46. Sólo se exceptúan las mercaderías en tránsito, arena y piedra y la pesca artesanal.

Universo afectado

El universo afectado por la iniciativa de Kicillof es casi total: contenedores y carga proyecto de Dock Sud y La Plata; granos, aspas de molinos eólicos y químicos en Quequén y Bahía Blanca; pesca de exportación en Mar del Plata; fertilizantes de Campana; productos siderúrgicos de San Nicolás, o los mismos autos de Zárate.

La Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales pidieron audiencia urgente a los legisladores Maximiliano Abad, Agustín Máspoli, Gustavo Soos, Leandro Blanco y Lucas Fiorini, de las comisiones que tratarán el proyecto. Además, sendas copias se enviaron al ministro nacional de Transporte, Mario Meoni, y al titular de Producción bonaerense, Augusto Costa.

Argumentan que el proyecto generará “asimetrías negativas” con otros puertos, como el de Buenos Aires, que tributa el 1% de Ingresos Brutos (contra el 4,5% proyectado).

Y advirtieron sobre una “imposición confiscatoria” que excede la capacidad contributiva del contribuyente.

Repercusiones

“El impacto es muy negativo y creemos que el proyecto es inconstitucional”, manifestó Martín Brindici, gerente general de la Cámara de Puertos Privados Comerciales.

“En los puertos graneleros -continuó- la medida implica una suba de 1.400% del impuesto. En los puertos de contenedores, el impacto llega al 20% en la importación y 48% en la exportación”.

Por su parte, el presidente del Puerto La Plata, José María Dodds, destacó que “la asimetría va a ser tan grande con respecto al puerto de Buenos Aires que la carga no va a venir al puerto, afectando el desarrollo regional y las fuentes de trabajo de Berisso, Ensenada y La Plata”.

En tanto, el presidente del Puerto de Bahía Blanca, Miguel Donadio, manifestó que esto “afectará fuertemente la competitividad y provocará una baja en la actividad. Es un golpe a la autonomía de los puertos”.

Alejandro Semmartin, presidente del Puerto de Dock Sud, indicó: “Se va a recaudar más, pero se va a perder el volumen de carga. En contenedores directamente se irán a Buenos Aires. Esperemos que revean la medida”.

Impacto

El embarque de una tonelada de cereales paga una tarifa de u$s3,50 y tributa hoy (al 3,5%) u$s0,123 de IIBB.

“Si se le suman los 93 pesos de la nueva norma (u$s1,60 si se toma el cambio a $58), el nuevo importe de IIBB sería de u$s1,723 por tonelada (el 49,98% del valor del servicio prestado) lo que arroja un aumento del 1.400,81%”, ilustraron.

En el caso de los contenedores, los incrementos llegan al 627% por contenedor de 20 pies de importación. Estos afectan principalmente los insumos para la industria nacional, ya que más del 80% de lo que se importa en contenedores son bienes de capital, partes y piezas.

La exportación -productos elaborados y de mayor valor agregado- también sufrirá el impacto promedio del 258% de aumento en IIBB.

En comparación con el puerto de Buenos Aires, una importación en Exolgan, TecPlata, Zárate, Euroamérica o en la terminal Patagonia Norte de Bahía Blanca, por ejemplo, pagará un 3.521% más de Impuesto a los Ingresos Brutos y hasta 2.061% más en una exportación.

“El proyecto bajo análisis resulta cuanto menos legislativamente insostenible, económicamente ruinoso e impositivamente inaceptable”, destacaron las cámaras.

Antecedente

“Si esto prospera, puede provocar movilizaciones en todos los puertos, como ya ocurrió en 2009”, contó Donadio.

Ese año, el gobernador Daniel Scioli remitió el proyecto de ley de Presupuesto 2010, y logró su sanción.

El dato llamativo es que el artículo 26 de aquella ley era exactamente igual al artículo 100 del proyecto de Kicillof: sólo se actualizan los montos fijos. Aquel año, la presión logró una nueva ley que suspendió los efectos del artículo 26.

Las necesidades de caja, y el malestar privado, vuelven a repetirse 10 años después. (ambito.com)

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Vacunación antirrábica en barrios de La Franja

En el marco de la Campaña de Vacunación Antirrábica para perros y gatos que el municipio desarrollará en distintos puntos de la ciudad, la Secretaría de Salud de la Municipalidad de Berisso, a través del Departamento de Veterinaria, informa que este miércoles 20 de noviembre en el Centro de Salud N° 35 del barrio El Carmen, ubicado en calle 36 y 126 y el jueves 21 en la Delegación Zona 1, de Av. 122 y 77, se llevarán a cabo jornadas de vacunación antirrábica.

En tanto, el viernes 22 la actividad se llevará a cabo en la Plaza Belgrano del barrio Villa Argüello. En todos los casos las jornadas se llevarán a cabo en el horario de 9:00 a 12:00 horas.

Se informa que los animales deben estar sujetos y en caso que los menores de edad lleven la mascota, deben estar acompañados por un adulto. Por otra parte, se aclara que la actividad se suspende por inclemencias climáticas.

Desde el Servicio de Veterinaria, se recuerda que la vacuna antirrábica es obligatoria y que además existen virus presentes por eso la prevención y vacunación es de gran importancia.
Para más información, los interesados pueden comunicarse al 464-2230 o dirigirse al Departamento de Veterinaria, que funciona en Av. Montevideo 8 y 9, en el horario de 8:00 a 13:00 horas.

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Kicillof se baja de un auto lujoso en cada ciudad y se sube a un Clio «austero» para la foto de campaña

A pesar de que en los spots que estrenó esta semana en televisión se lo ve muy apegado a su ya famoso Clio, con el que hace sus recorridas, el candidato a gobernador de la provincia por el Frente de Todos Axel Kicillof no es tan “austero” como promete.

El spot concentra imágenes de veinte pueblos y ciudades bonaerenses, las últimas que visitó Kicillof en estas semanas, y se lo puede escuchar decir: “Venimos recorriendo pueblo por pueblo, municipio por municipio, De esta manera hicimos campaña y así queremos gobernar la provincia: con la verdad, con austeridad, escuchando a todos, hablando a todos, y con la participación de todos”.

Sin embargo, en una de sus recorridas de este fin de semana por el Conurbano, un vecino lo fotografió bajando de su auto real, un Vento, para subirse al desvencijado Clio que tanto publicita:

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Desde el lunes 16 suspenden el servicio nocturno de colectivos en el AMBA

La medida afectará también a La Plata, Berisso y Ensenada y fue adoptada por los empresarios del sector, asfixiados por el recorte de subsidios. Regirá en las líneas provinciales desde el lunes 16, de 22 a 5 horas, en tanto que domingos y feriados no habrá transporte disponible en todo el día.

Desde el 22 de septiembre, no habrá colectivos en el ámbito del Área Metropolitana bonaerense entre las 22 y las 5 horas en tanto que domingos y feriados la prestación del servicio será nula.

La medida patronal, por tiempo indeterinado, es por el recorte de subsidios al transporte y podría trasladarse a todo el ámbito de la provincia de Buenos Aires.

“Ante el grave deterioro de la situación económica que enfrentan las empresas de transporte público de pasajeros por automotor del Área Metropolitana de Buenos Aires, las entidades empresarias del sector han decidido en forma conjunta iniciar un proceso de racionalización de servicios”, explicaron desde la Asociación Civil del Transporte Automotor (ACTA), a través de un comunicado.

El mismo consiste en “reducir y cancelar algunas prestaciones para atender adecuadamente los servicios en los horarios de mayor necesidad”.

Por ello, han decidido suspender los servicios de 0 a 24 horas, los días domingos y feriados, a partir del día domingo 15 de septiembre próximo, y además cancelar la operación de los servicios nocturnos todos los días entre las 22 y las 5 horas.

Así las cosas, se ve reducido el servicio de la líneas provinciales en el AMBA, es decir, la zona urbana común que conforman la Capital Federal y los siguientes 40 municipios: Almirante Brown, Avellaneda, Berazatagui, Berisso, Brandsen, Campana, Cañuelas, Ensenada, Escobar, Esteban Echeverría, Exaltación de la Cruz, Ezeiza, Florencio Varela, General Las Heras, General Rodríguez, General San Martín, Hurlingham, Ituzaingó, José C. Paz, La Matanza, Lanús, La Plata, Lomas de Zamora, Luján, Marcos Paz, Malvinas Argentinas, Moreno, Merlo, Morón, Pilar, Presidente Perón, Quilmes, San Fernando, San Isidro, San Miguel, San Vicente, Tigre, Tres de Febrero, Vicente López, y Zárate.

“Pedimos disculpas a los usuarios pero es la única manera de poder continuar con la normal operación de las empresas en los días y horarios de mayor demanda y mantener la fuente de trabajo de todo el personal empleado”, completó la ACTA. (ANDigital)

Se llegó a un acuerdo y no suspenderán el servicio nocturno los colectivos

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Los puertos bonaerenses deberán contar con un Plan de Gestión Ambiental

Por primera vez, la Provincia de Buenos Aires cuenta con un procedimiento claro para tramitar la Declaración de Impacto Ambiental, que garantiza criterios y reglas generales para los puertos bonaerenses.

El Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS), a cargo de Rodrigo Aybar, por medio de la Resolución 263/19, estableció el régimen jurídico ambiental para los dragados de puertos y canales de acceso para propiciar la correcta gestión y monitoreo de las operaciones de dragado, así como la reutilización del material y la disminución progresiva de concentraciones de contaminantes.

Asimismo, creó un régimen simplificado para las obras menores de dragado y reglamentó los requisitos mínimos que deberán presentar los puertos para la aprobación de su Plan de Gestión Ambiental (PGA). Aprobado por el OPDS, tendrá una validez de cuatro años y antes de su aprobación, el organismo ambiental bonaerense solicitará a la Autoridad Portuaria Provincial que se expida y, eventualmente, formule las observaciones que estime corresponder.

“Se reglamentó un requisito fundamental que está en la Ley Nacional de Puertos como es la presentación de un Plan de Gestión Ambiental de Puertos, lo que implica, por ejemplo, hacer monitoreos de calidad de aire y de agua, generando un plus de control y de mejora en la gestión para garantizar la preservación y conservación de los recursos naturales”, explicó Manuel Frávega, subsecretario de Fiscalización y Evaluación Ambiental del OPDS.

El dragado es un servicio esencial para el normal funcionamiento de los puertos que posibilita la accesibilidad y operatividad de las infraestructuras, como así también la creación de nuevas instalaciones y el mantenimiento de las existentes.

Con el fin de evaluar la incidencia ambiental en el área de influencia, los puertos industriales y/o comerciales deberán presentar periódicamente un Programa de Monitoreo de Emisiones Gaseosas, su Gestión de Residuos y un Programa de Monitoreo de Efluentes Líquidos.

Cabe destacar que el OPDS podrá solicitar estudios adicionales previos a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), tales como análisis de riesgos, modelización matemática de hidrodinámica de partículas y/o migración de contaminantes donde se estimen las concentraciones que se detectarían en el área de influencia indirecta.

Puerto Quequén: pionero en incorporarse al sistema provincial de Monitoreo de Calidad del Aire

El pasado viernes 14 de junio, el Puerto Quequén se convirtió en el primero de la Provincia de Buenos Aires en comenzar a cumplir con el Plan de Gestión Ambiental (PGA).

En el marco de la Primera Jornada de Gestión Ambiental Portuaria organizada por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, el OPDS acordó con el Puerto su incorporación al Centro de Monitoreo de Calidad del Aire el cual recibirá información en tiempo real de las estaciones instaladas en distintos puntos del territorio provincial: Dock Sud, La Plata, Zárate, Campana, Bahía Blanca, La Matanza y Necochea.

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Institucionales La Plata Medio Ambiente Provincia

La Provincia instalará el primer centro de monitoreo para medir la calidad del aire

Funcionará en La Plata, en la sede del Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) y recibirá información en tiempo real de las estaciones instaladas en distintos puntos del territorio provincial: Dock Sud, La Plata, Zárate, Campana, Bahía Blanca, La Matanza y Necochea. El Organismo también proyecta instalar nuevas estaciones.

El Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible anunció que instalará el primer centro de monitoreo de calidad del aire en la Provincia de Buenos Aires, que funcionará a partir de Agosto en la sede del OPDS en La Plata. La iniciativa se enmarca en el Plan de Modernización del Estado que impulsa la gobernadora María Eugenia Vidal.

Este año la Organización de las Naciones Unidas (ONU) centra la celebración del Día del Medio Ambiente en concientizar sobre la «contaminación del aire»; con una llamada a la acción para resolver un problema que afecta a millones de personas en todo el mundo. La calidad del aire es un aspecto central para la calidad de vida y desarrollo de las sociedades. Por ello, el cuidado del aire se encuentra incluido como meta dentro de los Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) aprobados por la ONU (Objetivos 3 y 11).

«Es fundamental conocer lo que sucede con la calidad del aire que respiramos y, para ello, realizamos distintos acuerdos con otros países que han avanzado en la materia como Francia y Chile. También, realizamos una importante inversión que nos permitió modernizar nuestro laboratorio y adquirir un laboratorio móvil con equipamiento de última generación, con el que podemos analizar de manera rápida y más eficiente el aire en el lugar de intervención», explicó Rodrigo Aybar, director ejecutivo del OPDS.

Por su parte, el subsecretario de Fiscalización y Evaluación Ambiental, Manuel Frávega, detalló que ”en la Provincia avanzamos con una nueva normativa de calidad de aire (Decreto 1074/18), por medio de la cual actualizamos y elevamos la exigencia de los niveles de calidad de aire en base a las regulaciones internacionales como las de la Agencia de Protección Ambiental estadounidense (EPA). La nueva norma también nos permite requerir a las empresas la instalación de sistemas de monitoreo contínuo, tanto para emisiones como para calidad de aire, que se podrán conectar a nuestro nuevo centro”.

Además, por medio de la Resolución 263/19, la semana pasada el OPDS comenzó a exigir un plan de gestión ambiental a los puertos ubicados en la Provincia de Buenos Aires, los que deberán contemplar un programa de monitoreo de calidad de aire con frecuencia mínima semestral, entre otros aspectos.

El centro de monitoreo del OPDS funcionará todos los días las 24 horas; estará operado por el área de calidad de aire y laboratorio del Organismo, y se focalizará en la recepción y procesamiento de información de los parámetros principales de calidad de aire (material particulado, monóxido de carbono, dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, entre otros) de diversas estaciones instaladas en distintos puntos del territorio provincial.