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Ingenieros de la UNLP convertirán micros a propulsión eléctrica

La Facultad de Ingeniería firmó un convenio con la empresa de Transporte Nueve de Julio. Iniciará los ensayos para el desarrollo de unidades sustentables con baterías de litio.

La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata comenzará a realizar ensayos con vehículos para la conversión del transporte público de pasajeros a propulsión eléctrica. La iniciativa quedó plasmada a partir de un convenio específico entre la UNLP y la Empresa Nueve de Julio SAT.

El acuerdo fue rubricado en el edificio de Aeronáutica de la Facultad con la participación del vicepresidente del área Institucional de la UNLP y director del Centro Tecnológico Aeroespacial, Marcos Actis; el decano de Ingeniería, Horacio Frene; y el presidente de la empresa Nueve de Julio, Walter Mastropietro. También estuvieron presentes el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), José Arteaga; el subsecretario de Transporte bonaerense, Alejo Supply, funcionarios municipales y provinciales y representantes de gremios del transporte.


El convenio prevé ensayos preliminares con vehículos para el desarrollo del transporte público sustentable, con la misma tecnología actualmente presente entre las definiciones estratégicas presentadas por las autoridades nacionales. Cabe mencionar que ambas instituciones operan bajo sistemas de gestión de Calidad Internacional ISO 9001, considerando de trascendencia el cuidado del medio ambiente y al desarrollo de un sistema de transporte moderno, inclusivo y sustentable.

El Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA-UNLP) suministrará tecnología y parte del equipamiento para convertir una unidad de transporte público automotor de pasajeros de propulsión convencional (combustión interna) en propulsión eléctrica, alimentada con baterías de litio. Por su parte, la Empresa Nueve de Julio aportará una unidad con las mismas características de las utilizadas en el transporte público de pasajeros y colaborará con el desarrollo y montaje del equipamiento.

Uno de los aspectos interesantes del acuerdo es que, teniendo en cuenta la ausencia de normativas reglamentarias que regulen y permitan la utilización de unidades propulsadas con energías renovables alternativas en el ámbito de la Provincia de Buenos Aires y de la Municipalidad de La Plata, la UNLP y la empresa iniciarán las acciones conjuntas para acordar el dictado de las normas regulatorias sobre la utilización de unidades destinadas al transporte público de personas.

“Con esta iniciativa se contribuye con las políticas públicas de protección del medio ambiente. Involucrarse en este tipo de desarrollos sigue posicionando a la Facultad como una institución que produce conocimiento aplicado en beneficio de nuestra sociedad”, explicó el decano Horacio Frene.

“La idea de este emprendimiento es demostrar que se puede evitar comprar micros eléctricos afuera, que es lo que se hace hoy en día, que tienen un valor de 400 mil dólares, cuando acá tenemos los recursos para hacerlos y nos saldría alrededor de 100 mil dólares. Creemos que es esencial aprovechar la trayectoria del CTA en reconversión para generar conciencia, y que nuestros funcionarios vean que se pueden hacer desarrollos en el país apostando al litio, que es un recurso sustentable y mucho más económico”, agregó el director del CTA , Marcos Actis.

El CTA cuenta con vasta experiencia en el campo de las energías renovables. Hace menos de un mes se puso en marcha una camioneta convertida para el municipio de Tapalqué. Además de esta experiencia, en la ciudad de La Plata circulan en la zona del Bosque los micros ecológicos de la UNLP para el traslado de estudiantes, docentes y no docentes. Estos vehículos funcionan íntegramente con baterías de litio desarrolladas en Ingeniería.

“La principal ventaja de utilizar litio es que los vehículos funcionan con energías completamente limpias. Además, este tipo de baterías duran cinco veces más que las de plomo y son reciclables. Paralelamente, la alimentación eléctrica del motor no afecta en absoluto el medioambiente, como sí ocurre con los combustibles fósiles convencionales. Así se contribuye a evitar el calentamiento global al reducir las emisiones de gases”, detalló Guillermo Garaventta, investigador del CTA y experto en la materia.

Micro ecológico de la UNLP
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Coronavirus: El Gobierno anunció restricciones al transporte desde este viernes 19

El ministro de Transporte, Mario Meoni, anunció este restricciones en el funcionamiento del transporte público metropolitano y de larga distancia para las próximas semanas, en el marco de las medidas que viene llevando el Gobierno para mitigar los efectos del Coronavirus COVID-19.

En un anuncio que realizó desde Casa Rosada, Meoni informó que, desde el jueves 19, a las 24 hs, se suspenderá la circulación de trenes y colectivos de larga distancia y aviones de cabotaje en todo el país. Las operaciones volverán a realizarse el miércoles 25 a las 0 hs.

Agregó que la Agencia Nacional de Seguridad Vial aumentará los controles para desalentar la circulación en las rutas de todo el país.

En cuanto al área metropolitana, el jueves a las 0 hs los micros sólo podrán transportar pasajeros sentados para lo que se organizarán controles desde la CNRT en conjunto con el gobierno de la Ciudad Autónoma y la provincia de Buenos Aires.

Además, el titular de la cartera de Transporte explicó que el objetivo de las medidas es desalentar los viajes del fin de semana largo y fomentar la toma de conciencia de manera estricta.

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Mesa de trabajo en La Plata junto a la CNRT para impulsar mejoras en el transporte

El intendente de La Plata, Julio Garro, encabezó un encuentro junto al titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), José Arteaga; y el subsecretario de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Transporte de la Nación, Juan Malpeli; con el objetivo de establecer una agenda común de trabajo.

El encuentro, que se desarrolló en el despacho del Jefe Comunal platense, tuvo como objetivo diagramar acciones conjuntas vinculadas al control del transporte en la terminal y en los accesos de la ciudad.

Durante el mismo, que también contó con la presencia del secretario de Transporte local, Miguel Forte; el secretario de Relaciones Institucionales, Fabián Lugli; y el presidente del bloque de concejales del Frente de Todos, Cristian Vander, se dispuso como prioridad “establecer una estrategia en conjunto entre los técnicos del municipio y la CNRT para intensificar los controles en el transporte público y de carga pesada en todo el Partido”, se indicó.

Cabe destacar que se trató el primero de una serie de encuentros, los cuales plantean el objetivo de optimizar los recursos a través de acciones conjuntas con el Ministerio de Transporte en materia de control y seguridad vial en la capital bonaerense.

“Fue una reunión muy auspiciosa que nos encuentra con ganas de trabajar en conjunto”, remarcó el secretario de Transporte de la Comuna, Miguel Forte, quien aseguró: “Vamos a seguir dialogando con los distintos organismos de administración nacional y provincial para resolver las demandas diarias que tenemos como ciudad. Nuestra premisa es llevarle soluciones al vecino”.

Según se detalló, en esta oportunidad también se puso en agenda de cara a los próximos encuentros estudiar la posible construcción de una nueva terminal de ómnibus y la reubicación del aeropuerto local.

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Impulsan operativos a micros de corta, media y larga distancia en la Terminal

La Municipalidad de La Plata y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) desarrollan controles de alcoholemia a micros de corta, media y larga distancia en la terminal de ómnibus de la ciudad con el objetivo de garantizar la seguridad de los usuarios.

Como parte de los procedimientos, que continuarán durante todo diciembre en la terminal, personal de ambos organismos solicita a los choferes de micros de corta, media y larga distancia la licencia nacional de conducir con la categoría que le corresponde a dicha actividad, DNI, cédula de Identificación de vehículo, permiso para circular (cédula azul), la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y el seguro habilitado.

Asimismo, los agentes también llevan adelante el test de alcoholemia, para asegurar nivel 0 de alcohol en sangre de los choferes al momento de desempeñar su labor.

Al respecto, el titular del área, Roberto Di Grazia remarcó que “estos controles que realizamos se suman a los múltiples operativos diarios que se llevan adelante en la vía pública con el objetivo de garantizar la seguridad vial de los vecinos”.

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Siguen los controles al transporte de pasajeros de larga distancia: Más de 400 operativos en escuelas y clubes de barrio

En el marco de las tareas tendientes a controlar el comportamiento y la responsabilidad de los choferes que trasladan a niños y jóvenes en viajes de larga distancia, la Municipalidad de La Plata informó que durante los últimos ocho meses se llevaron adelante más de 400 controles en establecimientos educativos de la ciudad, clubes de barrio y diversas entidades que lo requirieran.

Como parte de los controles que desarrolla la Comuna, además de realizar tests de alcoholemia a los conductores, inspectores de la Dirección de Tránsito local en conjunto con la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) verifican la documentación reglamentaria del transporte a fin de garantizar la seguridad de los pasajeros.

En ese sentido, durante la última semana se realizaron controles sorpresas en el Colegio ‘Nuestra Señora de Lourdes’ y en el Colegio ‘Ceferino Namuncurá’ de City Bell.

Al respecto, el secretario del área local, Roberto Di Grazia, destacó: «Venimos llevando adelante este tipo de controles durante todo el año y debemos destacar que hasta el momento todos los tests de alcoholemia han dado negativos”.

Asimismo, Di Grazia destacó que “estas acciones se desarrollan como parte complementaria de los controles viales en los principales accesos de la ciudad y en las calles y avenidas más transitadas, articulando los operativos de prevención con la Secretaría de Seguridad y la Policía Local, los cuales hemos aumentado considerablemente”.

Cabe destacar que durante los mencionados procedimientos, el personal comunal corroboró que los vehículos contaran con la correspondiente habilitación municipal, VTV, seguro y modalidad de servicio habilitado; verificó que las unidades estén en condiciones de circular, controlando el estado de los neumáticos, luces exteriores y limpiaparabrisas; y constató que tengan los elementos de seguridad obligatorios, como matafuegos, martillos rompe cristales y cinturones de seguridad, entre otros.

En tanto, los agentes también solicitaron a los choferes de los micros su DNI y la licencia nacional de conducir con la categoría que le corresponde a dicha actividad, al tiempo que se les realizó el test de alcoholemia para asegurar el nivel 0 de alcohol en sangre al momento de desempeñar su labor.

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Piden implementar las tarjetas SUBE para Personas con Discapacidad

El Defensor del Pueblo de la Nación recomendó -de manera conjunta- al Ministro de Transporte de la Nación y al Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Discapacidad, que articulen las medidas necesarias a efectos de implementar, a la mayor brevedad, el uso de tarjetas SUBE para Personas con Discapacidad. De esta manera los titulares de las mismas puedan contar con el registro de los viajes que realizan por transporte público de pasajeros.

Un particular, que cuenta con Certificado de Discapacidad, realizó presentaciones ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y ante la empresa Nación Servicios a cargo de la Administración y Gestión del Sistema Único de Boleto Electrónico – SUBE, solicitando la emisión de una tarjeta en la que queden registrados los viajes que realiza por transporte público de pasajeros (subtes, trenes y colectivos).

Consideró necesaria esta presentación ya que para viajar sólo se exige la presentación de un Certificado de Discapacidad y en el caso de que se vea involucrado en un siniestro o llegase a necesitar un justificativo por exigencias laborales u otra eventualidad, no cuenta con una constancia o registro que les permita justificar su condición de pasajero.

A su vez, puso en conocimiento de esta situación a la Defensoría del Pueblo de la Nación, para que intervenga en caso de ser necesario.

El Defensor del Pueblo considera que para lograr la inclusión de las personas con discapacidad es indispensable un enfoque basado en Derechos Humanos. Sobre este aspecto, la Convención sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad promueve políticas inclusivas.

Cabe señalar, que la implementación de estas tarjetas aseguraría el cumplimiento del concepto de «accesibilidad universal» a los medios de transporte público, porque igualaría a todos los usuarios en el medio de acceso, evitando además tener que mostrarle al conductor la documentación que acredite «discapacidad» y las posibles discusiones que a veces se generan.

Resulta evidente la situación de vulnerabilidad de las personas con discapacidad, que a diario utilizan los servicios de transporte público de pasajeros, por lo que es una obligación ineludible del Estado Nacional brindar protección integral a este colectivo de personas.