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Ingenieros de la UNLP convertirán micros a propulsión eléctrica

La Facultad de Ingeniería firmó un convenio con la empresa de Transporte Nueve de Julio. Iniciará los ensayos para el desarrollo de unidades sustentables con baterías de litio.

La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata comenzará a realizar ensayos con vehículos para la conversión del transporte público de pasajeros a propulsión eléctrica. La iniciativa quedó plasmada a partir de un convenio específico entre la UNLP y la Empresa Nueve de Julio SAT.

El acuerdo fue rubricado en el edificio de Aeronáutica de la Facultad con la participación del vicepresidente del área Institucional de la UNLP y director del Centro Tecnológico Aeroespacial, Marcos Actis; el decano de Ingeniería, Horacio Frene; y el presidente de la empresa Nueve de Julio, Walter Mastropietro. También estuvieron presentes el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), José Arteaga; el subsecretario de Transporte bonaerense, Alejo Supply, funcionarios municipales y provinciales y representantes de gremios del transporte.


El convenio prevé ensayos preliminares con vehículos para el desarrollo del transporte público sustentable, con la misma tecnología actualmente presente entre las definiciones estratégicas presentadas por las autoridades nacionales. Cabe mencionar que ambas instituciones operan bajo sistemas de gestión de Calidad Internacional ISO 9001, considerando de trascendencia el cuidado del medio ambiente y al desarrollo de un sistema de transporte moderno, inclusivo y sustentable.

El Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA-UNLP) suministrará tecnología y parte del equipamiento para convertir una unidad de transporte público automotor de pasajeros de propulsión convencional (combustión interna) en propulsión eléctrica, alimentada con baterías de litio. Por su parte, la Empresa Nueve de Julio aportará una unidad con las mismas características de las utilizadas en el transporte público de pasajeros y colaborará con el desarrollo y montaje del equipamiento.

Uno de los aspectos interesantes del acuerdo es que, teniendo en cuenta la ausencia de normativas reglamentarias que regulen y permitan la utilización de unidades propulsadas con energías renovables alternativas en el ámbito de la Provincia de Buenos Aires y de la Municipalidad de La Plata, la UNLP y la empresa iniciarán las acciones conjuntas para acordar el dictado de las normas regulatorias sobre la utilización de unidades destinadas al transporte público de personas.

“Con esta iniciativa se contribuye con las políticas públicas de protección del medio ambiente. Involucrarse en este tipo de desarrollos sigue posicionando a la Facultad como una institución que produce conocimiento aplicado en beneficio de nuestra sociedad”, explicó el decano Horacio Frene.

“La idea de este emprendimiento es demostrar que se puede evitar comprar micros eléctricos afuera, que es lo que se hace hoy en día, que tienen un valor de 400 mil dólares, cuando acá tenemos los recursos para hacerlos y nos saldría alrededor de 100 mil dólares. Creemos que es esencial aprovechar la trayectoria del CTA en reconversión para generar conciencia, y que nuestros funcionarios vean que se pueden hacer desarrollos en el país apostando al litio, que es un recurso sustentable y mucho más económico”, agregó el director del CTA , Marcos Actis.

El CTA cuenta con vasta experiencia en el campo de las energías renovables. Hace menos de un mes se puso en marcha una camioneta convertida para el municipio de Tapalqué. Además de esta experiencia, en la ciudad de La Plata circulan en la zona del Bosque los micros ecológicos de la UNLP para el traslado de estudiantes, docentes y no docentes. Estos vehículos funcionan íntegramente con baterías de litio desarrolladas en Ingeniería.

“La principal ventaja de utilizar litio es que los vehículos funcionan con energías completamente limpias. Además, este tipo de baterías duran cinco veces más que las de plomo y son reciclables. Paralelamente, la alimentación eléctrica del motor no afecta en absoluto el medioambiente, como sí ocurre con los combustibles fósiles convencionales. Así se contribuye a evitar el calentamiento global al reducir las emisiones de gases”, detalló Guillermo Garaventta, investigador del CTA y experto en la materia.

Micro ecológico de la UNLP
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Industria, tecnología y soberanía: ejes de un debate en la Facultad de Ingeniería

Las charlas tendrán lugar durante la cuarta edición del coloquio que reúne a referentes de distintas disciplinas. Las causas del apagón del 16 junio, el desarrollo de energías alternativas, cooperativismo y defensa nacional serán algunos temas de análisis. Las disertaciones se realizarán del 18 al 20 de septiembre en la Facultad de Ingeniería de la UNLP. La entrada es libre y gratuita.

La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) junto al Centro de Estudiantes invitan a la comunidad a participar del IV Coloquio “Desafíos de la Industria, Tecnología y Soberanía Nacional”. El encuentro se realizará del 18 al 20 de septiembre en el Edificio Central (Av. 1 y 47), con entrada libre y gratuita. En las charlas, que estarán cargo de referentes de distintas disciplinas se debatirá sobre la situación en que se encuentra la industria, la tecnología, las PyMEs y la soberanía a nivel regional y nacional.

Las causas del apagón del 16 junio, el avance de las energías alternativas, modelos de cooperativismo y defensa nacional serán algunos de los temas de análisis. Además, se abordará la actualidad de las universidades en el sistema científico y tecnológico, y el desarrollo de emprendimientos por parte de graduados de la Facultad de Ingeniería, entre otros.

Programa de las charlas:

Miércoles 18 de septiembre:

13 hs: Ing. Federico Walas “Dinámica del sector de Software y Servicios informáticos (SSI) Nacional y las oportunidades para Emprendedores y PyMEs”.

14:30 hs: Ing. Gabriel Mosso “Proyecto Waman: desarrollo nacional de un avión entrenador”.

16 hs: General de Brigada Fabián Emilio Brown “Perspectivas y debates para la defensa nacional en la Argentina del siglo XXI”.

17:30 hs: Sr. Gabriel Di Francesco /Ing. Juan Ignacio Diorio “Modelos de gestión cooperativista”.

Jueves 19 de septiembre:

14 hs: Arq. Claudio Rimauro “Presentación: Proyecto Paseo del Bajo”.

15 hs: Ing. Leonardo Ferrante “La industria naval nacional”.

15 hs: Ing. Guillermo Garaventta “Energías Alternativas”.

16 hs: Ing. Patricia Arnera “Apagón del 16 de junio ¿Cuáles fueron las causas del colapso?”.

17 hs: Dr. Mauricio Erben / Dr. Ing. Marcos Actis “La universidad en el sistema científico-tecnológico”.

Viernes 20 de septiembre:

14 hs: Dr. Rodolfo Kempf “¿Es posible Chernobyl en Argentina?”.

14 hs: Ing. Juan Martín Álvarez “Aplicación de procesos electroquímicos en el tratamiento de efluentes”.

15 hs: Dra. Martina. Gamba / Dr. Bruno Formnillo “Litio y Transición energética”.

15 hs: Dr. Fabricio Garelli “Desarrollo tecnológico para el tratamiento de la diabetes”.

16 hs: Dra. Noemí Zaritzky “Aprovechamiento de residuos de la industria alimentaria de la Patagonia Argentina para su aplicación en el tratamiento de aguas”.

17:30 hs: Ing. Mercedes Meier “Por las barrancas del Paraná se desangra la Argentina”.