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Las tarifas del transporte público no aumentarán por 120 días

El jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y el ministro de Transporte, Mario Meoni, anunciaron que se mantendrán las tarifas actuales de colectivos y trenes por un plazo de 120 días en el Área Metropolitana de Buenos Aires, iniciativa que beneficia aproximadamente a 15 millones de pasajeros.

Al brindar una conferencia de prensa en la Casa Rosada, el jefe de Gabinete señaló que el plazo de la suspensión de los aumentos se acordó con las autoridades de la Ciudad y la provincia de Buenos Aires y que también se comunicaron con las empresas del sector para que “sean parte de estabilizar y tranquilizar a la economía”.

“Es una medida que nos pidió el Presidente y que tiene que ver con la revisión de la política de subsidios porque es necesario eficiantizarla, transparentarla y dar mayor equidad en el reparto de fondos por parte del Estado”, subrayó Meoni.

Con la nueva resolución, que será publicada hoy por el Ministerio de Transporte, los beneficiarios de la tarifa social continuarán accediendo al descuento del 55 por ciento, que se acumula con los de la RED SUBE.

De esta manera, la tarifa mímina de colectivos en el AMBA se mantiene en 18 pesos, la del Belgrano Norte en 6,75 pesos, la de las líneas Roca y Belgrano Sur en 7,75 pesos, la del ferrocarril Urquiza en 8 pesos y la de las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín en 12,25 pesos. El Tren de la Costa tiene un valor de 21 pesos.

La tarifa social alcanza a jubilados y pensionados, personal de trabajo doméstico, beneficiarios de las Asignaciones por Hijo y por Embarazo, de los programas Progresar, Argentina Trabaja, Ellas Hacen y del Monotributo Social, Pensiones No Contributivas y excombatientes de la Guerra de Malvinas.

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La oficina móvil de ANSES se instaló en Plaza Moreno por 15 días

La Municipalidad de La Plata informó que la Administración Nacional de Seguridad Social (ANSES) instaló un punto móvil de atención en Plaza Moreno con el objetivo de acercar servicios a vecinos de distintos barrios de la ciudad.

Según precisaron desde la Comuna, el tráiler de las oficinas itinerantes del organismo nacional permanecerá durante quince días, atendiendo de 9 a 14 horas, frente al Palacio Municipal de calle 12 entre 51 y 53 a fin de que las personas puedan acceder a realizar trámites de manera ágil y sencilla.

Las oficinas móviles de ANSES permiten a los vecinos realizar múltiples trámites y gestiones, entre las que se encuentran la Asignación Universal por Hijo (AUH); Asignación por embarazo; Monotributo Social; constancia de CUIL; Certificación Negativa; Asignaciones Familiares y Comprobante de Obra Social (CODEM), entre otros.

Asimismo, en el mencionado espacio también se pueden realizar trámites tales como entrega de formularios, libretas y ayudas escolares; impresión de sábana de aportes; consultas sobre la Tarifa Social, entre otros.

Cabe destacar que el objetivo de esta iniciativa es descomprimir las oficinas fijas de ANSES y atender a los vecinos que deseen hacer una consulta sin turno, de manera espontánea.

Finalmente, las personas que deseen atenderse en las oficinas móviles que permanecerán los próximos 15 días en Plaza Moreno, pueden hacerlo acercándose de manera espontánea o sacando turno en la página web del organismo https://www.anses.gob.ar/.

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Derechos Humanos Institucionales Nacionales Servicios Sociedad

El Defensor del Pueblo Nacional solicitó ampliar a beneficiarios de la Tarifa Social para la tarjeta SUBE

El Defensor del Pueblo de la Nación solicitó al Ministerio de Salud y Desarrollo Social de la Nación la ampliación del grupo de beneficiarios de la Tarifa Social para la tarjeta SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico), incluyendo a quienes cuenten con Certificación Negativa de ANSES, a quienes perciben Seguro por Desempleo, a jubilados y pensionados que no cobren a través de la ANSES, a quienes se encuentren sin ingresos fijos, a quienes perciban sumas mensuales inferiores a un Salario Mínimo Vital Móvil, y a todas aquellas personas que justifiquen y acrediten la necesidad de contar con este beneficio.

Para este colectivo de personas, el servicio de transporte constituye un elemento de vital importancia para que puedan desarrollar su vida cotidiana, y en su caso, cumplir con sus compromisos laborales, obtener un trabajo o bien gozar efectivamente de un derecho que por ley les corresponde.

La Defensoría nacional inició una actuación ante el reclamo de una ciudadana, quien planteó la necesidad de contar con Tarifa Social en el SUBE, ya que cuenta con Certificado de Pobreza y Certificación Negativa de ANSES.

Surge aquí una flagrante situación de vulnerabilidad que sufren las personas que cuentan con Certificación Negativa de ANSES -situación que puede hacerse extensiva a otros grupos de personas-, que deberían ser subsanada inmediata y directamente por la propia Administración Pública Nacional.

Por eso, el Defensor del Pueblo considera que deberían incluirse dentro de los beneficiarios de la Tarifa Social, como mínimo, a quienes perciben el seguro de desempleo, a quienes se encuentren sin empleo (y que no perciban seguro de desempleo), a aquellos beneficiarios de jubilaciones y pensiones que no sean de la ANSES, a quienes perciban haberes mensuales inferiores a un Salario Mínimo Vital y Móvil, y a todos aquellos que fundamenten y acrediten su necesidad de contar con tarifa social.

La Defensoría nacional ha creado el “Programa de Seguimiento y Evaluación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Agenda 2030”, a fin de colaborar con las Naciones Unidas y con las autoridades públicas de nuestro país en el seguimiento y evaluación de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible para el efectivo cumplimiento de las 169 metas por parte del Estado Nacional.

En el marco de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), el N° 11 propone: Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles. Esta meta apunta a proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial para 2030, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación vulnerable, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad.

Sumado a lo antedicho, el derecho a la movilidad constituye un derecho fundamental para la erradicación de la pobreza y la realización de los principios de igualdad y no discriminación, consagrados en la Declaración Universal de los Derechos Humanos.

Por otra parte, este derecho representa además un condicionante para el ejercicio de otros derechos fundamentales como la educación, la salud, el trabajo, el desarrollo, la alimentación, la vivienda y la cultura, debido a que las distancias, tiempo y exigencia de movimiento se hacen evidentes y necesarios para su ejecución.

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Institucionales Provincia Servicios

Cronograma en la Pronvicia de «El Estado en Tu Barrio» del 14 al 17 de mayo

El programa “El Estado en tu Barrio”, que coordina el Ministerio de Desarrollo Social de la Provincia de Buenos Aires, incorpora desde esta semana un nuevo operativo fijo en Esteban Echeverría, sumándose a los 7 ya existentes y a las 14 unidades móviles que acercan soluciones a los vecinos.

Desde su puesta en marcha a comienzos de 2016, el programa asistió a más de 4 millones de vecinos de la Provincia a través de implementación de los operativos móviles y fijos en distintos puntos, garantizando que cada bonaerense pueda acceder a servicios como DNI, ANSES, Más Vida, SUBE, Tarifa Social, entre otros.

A partir de hoy y hasta el viernes, serán 8 las oficinas fijas ubicadas en las siguientes localidades: Esteban Echeverría (Monte Grande), José C. Paz (Barrio Frino), La Matanza (González Catán), Morón (El Palomar), Pilar (Manuel Alberti), Quilmes (Villa Itatí) y Tigre (Barrio Garrote).

Además, hasta el viernes 17, también funcionarán 14 operativos móviles en los municipios de Avellaneda, Esteban Echeverría, General Pueyrredón, General San Martín, José C. Paz, La Matanza, La Plata, Lomas de Zamora, Moreno, Morón, Pilar, Tigre y Tres de Febrero.

Direcciones “El Estado en tu Barrio”:

Avellaneda: Calle Bartolomé Mitre y Darwin, Villa Domínico. Esteban Echeverría: Calle Rafael de Sanzio y Doctor E. Restelli, Barrio 9 de Abril, Monte Grande. General Pueyrredón: Calle Ayacucho e/ Bolivia y Pigüé, Barrio Libertad, Mar Del Plata. General San Martín: Calle Belgrano y Calle 122, Villa Ballester. José C. Paz: Calle José C. Paz y Cullen Ayerza, Barrio Altos de José Clemente Paz. La Matanza: Calle Jamacarú 2126 y Víctor Hugo, Gregorio De Laferrere. La Matanza: Av. Crovara y Puerta de Hierro, Barrio Puerta de Hierro, Ciudad Evita. La Plata: Calle 41 y Calle 120, Barrio Hipódromo. Lomas de Zamora: Calle Caaguazú 1274 e/ La Calandria y Av. Eva Perón, Temperley. Moreno: Calle Dr. Quirno Costa y Luis Agote, Cuartel V. Morón: Calle Juan José Castelli y Juan A. Maza. Pilar: Calle Saavedra Lamas e/ Calle Sívori y Calle A. Ballerini, Barrio Villa Rosa. Tigre: Calle Santiago del Estero y Entre Ríos, General Pacheco. Tres de Febrero: Calle Tte. Gral. Ricchieri 3201, Ciudadela.

Cronograma 14 a 17 de mayo de 2019
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Nacionales Política

Organizaciones sociales movilizan a las Secretarías de Transporte y Energía

Pedirán por subsidios a la SUBE, garrafa social y quita de IVA en la tarifa social eléctrica.

Barrios de Pie, el Polo Obrero y un conjunto de organizaciones concentrarán el miércoles 30/1 a las 10 horas en el Obelisco porteño. Desde allí, marcharán a las secretarias de Transporte y Energía. Asimismo, realizarán el 7/2 una Jornada Nacional de lucha.

“Ante la grave emergencia social que sufren miles de desocupados y desocupadas, y la inacción gubernamental para revertir esta situación, necesitamos una respuesta urgente”, sostuvieron desde la organización social afín a Libres del Sur.

Además remarcaron: “Frente a los despidos masivos, planteamos cuestiones elementales como: la Emergencia Alimentaria; Plan de obras públicas y construcción de viviendas; Apertura de los programas sociales y su aumento a los niveles de la canasta básica; Tarifa Social en el transporte que incluya a quienes reciben el Salario Social Complementario; Ampliación de puntos de venta de la garrafa social; y la quita del IVA a la tarifa social eléctrica”.

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#CalculadoraCEPA: ¿Cuánto vas a gastar en transporte en 2019?

El Centro de Economía Política Argentina (CEPA) desarrolló una calculadora para que todos los usuarios de medios de transporte puedan saber cuánto van a gastar durante el primer cuatrimestre de 2019, y cuánto será el incremento. La calculadora está disponible en dos versiones: celular y computadora.

Contexto

Recientemente se dio a conocer que el transporte en el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) experimentará nuevos incrementos durante hasta mayo de 2019. Estos aumentos se solapan con los sucesivos incrementos que durante el 2018 se realizaron con relación al transporte.

El boleto de colectivo mínimo pasó de costar $6 en enero de 2018 a $13 en octubre. Un incremento total de 116%. Durante todo el año se dieron 6 aumentos en total: en febrero ($8), abril ($9) y junio ($10). Nuevamente en agosto se inició otra tanda escalonada a un ritmo de $1 por mes. Con el nuevo aumento para 2019, el boleto mínimo pasará a costar $15 en enero de 2019, $16,5 en febrero y $18 en marzo. En total, entre enero de 2018 y marzo de 2019 el incremento acumulado será de 200%.

El boleto de subte pasó de $7,5 en enero de 2018 a $12,5 en agosto. El aumento estuvo frenado durante varios meses por recursos de amparo presentados por asociaciones de usuarios y consumidores. A partir de noviembre aumentó a un ritmo de $1 por mes hasta febrero con lo que pasará a costar $16,5. Con el nuevo paquetazo de aumentos en abril de 2019 el subte costar $19 en abril y $21 a partir de mayo. Desde enero de 2018 y hasta abril de 2019, el subte se incrementará 180%.

Los trenes metropolitanos (Mitre, Sarmiento, San Martin, Belgrano Norte, Belgrano Sur, Roca y Urquiza) también sufrieron sucesivos incrementos en la tarifa. Entre enero de 2018 y abril de 2019, el Mitre, Sarmiento y San Martin habrá aumentado 212,5% pasando el boleto mínimo de $2 en enero de 2018 a $12,5 para abril de 2019.

El Belgrano Norte habrá aumentado 237,5%, pasando el mínimo de $2 a $6,75 en dicho período. El Roca y el Belgrano Sur, se habrán incrementado desde $2 a $7,75, 287,5%. El Urquiza pasó de $2,2 a $8, 263,7%.

A pesar de que en febrero de 2018 el Gobierno implementó la RED SUBE, aplicando descuentos a los pasajeros que combinen más de un medio de transporte en menos de 2 horas, lo cual se suma a los descuentos por pasajero frecuente que implementaba el subte y la Tarifa Social Federal, la realidad es que el presupuesto necesario para viajar es cada vez más oneroso. En un contexto donde el salario aumentó muy por debajo de la inflación el transporte la superó holgadamente.

Algunos ejemplos:

22 viajes mensuales (ida y vuelta) en colectivo de menos de 3 km (por ejemplo, los que pueden realizar un estudiante hasta el establecimiento educativo) pasan de costar $572 en diciembre de 2018 a $792 en marzo de 2019. Un incremento total de 38%

22 viajes mensuales (ida y vuelta) desde la zona de Malvinas Argentinas hasta el centro porteño combinando 3 medios de transporte: colectivo, tren Urquiza (Lemos-Chacarita, tercera sección) y Subte, pasará de abonar $616 en diciembre de 2018 a $1312 en marzo de 2019, un incremento total de 41%.

22 viajes mensuales (ida y vuelta) con combinación de colectivos (el primero por un recorrido de 12 km y el segundo de 3 km), pasa de costar $924 en diciembre de 2019 a $1287 en marzo de 2019. Un incremento total de 39%.

22 viajes mensuales con tarifa social que combinen colectivo y el tren Roca desde Ezeiza a Constitución (tercera sección) pasa de costar $717,8 en diciembre de 2018 a $998,3 en abril de 2019. Un incremento total de 39%.

Cómo usar la calculadora

Seleccioná la cantidad de días que realizas regularmente tus viajes, si tenés Tarifa Social y si es ida y vuelta. Recordá si tenés formas diferentes de ida y vuelta deberás relizar el calculo en forma separada.

Elegí el medio y sección que usas en cada viaje: ejemplo si para ir a tu trabajo usas un colectivo, el subte y el tren, elegí Colectivo en el primer medio de Viaje, Subte en el segundo y la línea de tren que usas para el tercero. Podés elegir HASTA cuatro medios.

Finalmente elegí para cada medio la sección o tramo que corresponda, ejemplo: desde el obelisco a Constitución en Colectivo corresponde la sección hasta 6 km. Recordá que el Subte es Sección Única.

Acceda a la calculadora

Versión para celulares: ingrese en este enlace. https://goo.gl/EGfwyX

Versión para computadoras: ingrese en este enlace. https://goo.gl/P7CKMM

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Análisis - Opinión Destacadas Nacionales Política

Macri tomó un préstamo por 900 millones de dólares para 771.000 nuevos planes sociales

Según el informe publicado en el portal El Disenso, el presidente Mauricio Macri quiere garantizar la «paz social» hasta las elecciones del 2019 con el trio de organizaciones que dicen representar a los sectores más vulnerables

El gobierno continúa con el despilfarro fiscal para consolidar un estado clientelar, tomando préstamos internacionales multimillonarios para planes sociales. Ahora Macri aprobó la firma de un préstamo del estado clientelar, BID por u$s 900.000.000 ($36.000.000.000) destinado a sostener los planes que el Ministerio de Desarrollo Social entrega a través del Triunvirato de San Cayetano.

A través del Decreto 1079/2018, el presidente Macri aprobó el Modelo de Contrato de Préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo – BID por un monto de hasta U$S 900.000.000 (actualmente $36.000.000.000), destinado a financiar el “Programa de Apoyo a la Equidad y Efectividad del Sistema de Protección Social en Argentina”.

Dentro de los planes sociales que se verán beneficiados con este multimillonario desembolso se encuentran:

Programa Hacemos Futuro (Ellas Hacen, Argentina Trabaja y Desde el Barrio): 235.000 nuevos beneficiarios por un lapso estimado de 12 meses

Programa Becas Progresar: 536.000 nuevos beneficiarios por un lapso estimado de 12 meses

Subsidios para los beneficiarios de planes: Descuento del 55% de la tarifa general del transporte público automotor a través de la SUBE y extensión de cobertura de la Tarifa Social al Transporte Público Automotor TSTPA para 360.000 beneficiarios que además, residan fueran del Área Metropolitana de Buenos Aires.

Cada uno de los subcomponentes va acompañado de una fuerte auditoría para evaluar que otras necesidades se deben atender en relación a los beneficiarios de estos planes sociales.

Actualmente, estos programas nacionales se articulan a través del “Consejo de la Economía Popular y el Salario Social Complementario“, es decir que no existe otra forma de acceder al sistema asistencial, sino a través de la estructura de punteros del “Triunvirato de San Cayetano“, conformado por la CTEP, BP y CCC.

Federico Mariño (CCC), Daniel Menéndez (Barrios de Pie), Juan Grabois (CTEP) y Emilio Pérsico (Movimiento Evita). Foto Clarín

La CTEP – Confederación de Trabajadores de la Economía Popular es una organización gremial que asegura ser “independiente de todos los partidos políticos” y representativa de los trabajadores de la economía popular. La Corriente Clasista y Combativa (CCC) es una agrupación política y sindical que viene del Partido Comunista Revolucionario y el Movimiento Barrios de Pie es una organización que viene del Movimiento Libres del Sur.

El Movimiento de Trabajadores Excluidos (MTE) es una de las organizaciones sociales que funda la CTEP junto con Gustavo Vera de La Alameda, Luis Caro del MNER – Movimiento Nacional de Empresas Recuperadas por los Trabajadores y Emilio Persico con el Movimiento Evita.

La independencia de los partidos políticos es solo pour la gallerie y para muestra basta un botón: el Secretario General de la CTEP es el Gringo Castro, cuya mujer, Mariel Fernandez, es la referente femenina del Movimiento Evita y quien acompañó a Florencio Randazzo en la boleta de las Paso en Moreno.

Cada vez que la CTEP y su gente realiza un reclamo, el gobierno tiene una sola opción: ceder. Caso contrario, debe lidiar con movilizaciones y ollas populares por doquier, por esa razón, este préstamo por 36.000 millones de pesos garantiza 771.000 planes sociales por los próximos 12 meses y le asegura al gobierno un tiempo prudencial de paz social hasta las próximas elecciones.

Es importante aclarar que como surge de la Resolución Conjunta Nº 1/2017Programa Proyectos Productivos Comunitarios”, estos planes son un “complemento” de ingresos para titulares de planes ya otorgados por el Triunvirato, es decir, para gente que ya está en la estructura y goza de otros planes. Estos complementos son de carácter “no retributivo”, es decir que no hay que prestar servicio de ninguna clase, alcanza con ser parte de la estructura de la CTEP, la CCC o BP.

El Ministerio de Desarrollo Social tuvo un presupuesto de 69 mil millones de pesos en 2015. Para 2017, la cartera de Carolina Stanley administró un gasto de 174 mil millones de pesos. En 2019, Desarrollo Social (desagregando el presupuesto de salud) gastará 605 mil millones de pesos, volcando en la caja negra de la “asistencia” 9 veces más que el kirchnerismo en 2015. Apalancado en deuda externa, el modelo asistencial argentino es completamente insustentable. (El Disenso)

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Intendentes peronistas se mostraron unidos en el rechazo al Presupuesto de Vidal

Intendentes peronistas de la provincia de Buenos Aires se reunieron el martes con los bloques de legisladores de Unidad Ciudadana y del PJ Unidad y Renovación (identificado con Martín Insaurralde) para analizar el Presupuesto 2019 enviado por María Eugenia Vidal dos semanas atrás. Coincidieron en el rechazo al traspaso de responsabilidades a los municipios, principalmente los gastos por tarifa social y transporte.

La reunión comenzó cerca de las 11 hs y contó con una veintena de jefes comunales de distintos puntos de la provincia que se dieron cita en el salón Antonio Cafiero del Senado para analizar los principales aspectos de la norma, y conformaron una comisión compuesta por representantes de todos los sectores que trabajará, según explicaron, para conformar una mayoría que permita ampliar el rechazo a la denominada ley de leyes.

“Dos grandes preocupaciones que tenemos es la transferencia de las tarifas sociales que los municipios no van a poder pagar, con lo cual estarían generando que la gente no pueda tener tarifa social en los servicios, por un lado, y el subsidio de transporte, que también sería imposible para muchísimos municipios, por el otro”, dijo a la salida del encuentro la intendenta de La Matanza, Verónica Magario, quien consideró que “nuestra postura es que este presupuesto es inaceptable”.

En ese sentido, analizó que “la provincia está transfiriendo a los bonaerenses todos los gastos que no puede cubrir”, y destacó: “Es un presupuesto donde la salud, la educación y la seguridad se ven disminuidos y lo que más crece es el pago de la deuda”. “Vamos a conversar con todos los bloques porque esta no es una problemática de los intendentes peronistas, es algo que afecta a todos los bonaerenses”, añadió.

El jefe comunal de Pehuajó, Pablo Zurro, criticó el crecimiento de la deuda provincial en los tres años de gestión de Cambiemos y sostuvo que “la gobernadora ha tenido presupuestos muy beneficiosos para el poder del gobierno provincial pero no para la provincia en sí”.

“Macri y Vidal hundieron al país y la provincia”, dijo Zurro, y agregó que la norma enviada al Senado ha “golpeado” a aquellos municipios “que no cogobernamos; no cogobernar significa no acompañar las políticas de hambre del macrismo y la gobernadora Vidal”.

Su par de San Antonio de Areco, Francisco «Paco» Durañona, explicó que el objetivo principal de la reunión fue mostrar “una firme oposición a acompañar el presupuesto tal como está formulado y, a su vez, que esto sea el inicio de un camino de unidad en el peronismo bonaerense”. En esa línea, analizó que “la unidad del peronismo bonaerense anula completamente la posibilidad de que exista alguna construcción en el orden nacional por fuera del esquema de unidad”.

“Por leyes nacionales de esquemas de concesión de servicios públicos, no hay manera de que quieran transferir a los municipios la obligación de hacernos cargo de las tarifas sociales; eso es una pretensión de Vidal para que nosotros vayamos de rodillas a pedirle que no y así lograr el acompañamiento al endeudamiento y al presupuesto. Eso no va a suceder”, consideró Durañona.

Otro de los que participó de la reunión y criticó la “irresponsabilidad” en el traspaso de obligaciones a los municipios fue el intendente de Laprida, Alfredo Fisher. El jefe comunal afirmó que “sin contemplar de ninguna forma de dónde vamos a conseguir los recursos, es una manera de decirle a los bonaerenses que no van a tener más tarifa social, que van a pagar más por transporte o que tendrán que pagar mucho más por la basura”, y agregó: “No lo dicen con todas las palabras, sino que dicen ‘arréglense los intendentes con este paquete’”.

El diputado provincial de Unidad Ciudadana, Walter Abarca, concluyó que “es importante que hayan estado todos los intendentes de los distintos espacios de la provincia de Buenos Aires y dos de los bloques mayoritarios; es una muy buena señal, no sólo frente al presupuesto, sino hacia el futuro político del peronismo en la provincia”.

Por su parte, Florencia Saintout, titular de ese bloque en la Cámara baja, respaldó a los alcaldes: “El presupuesto que propone Vidal es inviable: la cifra más alta es para pagar deuda, profundiza el ajuste, ahoga a los municipios bonaerenses y avasalla su autonomía. Nos reunimos con intendentes de la provincia. Este proyecto les quita cada vez más financiamiento”.

De la reunión participaron unos treinta intendentes del interior y el Conurbano, entre los que estuvieron, además de Magario, Fisher, Zurro, Durañona e Insaurralde (Lomas de Zamora), fueron sus pares Juan Zabaleta (Hurlingham), Gustavo Menéndez (Merlo), Andrés Watson (Florencio Varela), Mariano Cascallares (Almirante Brown), Mario Secco (Ensenada), Juan Pablo de Jesús (La Costa), Hernán Yzurieta (Punta Indio) y Hernán Ralinqueo (25 de Mayo). (Contexto)

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La Defensoría del Pueblo rechazó aumento del agua

AySA aplicará incrementos superiores al 48% en 2019. “En dos años, la tarifa de agua aumentó más del 630% y se multiplicó la incobrabilidad”

Así lo afirmó el Defensor del Pueblo Adjunto de la provincia de Buenos Aires, Walter Martello, durante su exposición en la audiencia pública que se realizó en Tecnópolis. Expuso indicadores que reflejan el fracaso del esquema tarifario aplicado por la empresa estatal, afirmó que el aumento real que sufrirán los usuarios en 2019 es superior a lo que dice la compañía en su propuesta y cuestionó la política de no avanzar en la instalación de medidores de forma tal que “paguen más aquellos sectores sociales con mayor poder adquisitivo y que más consumen”.

La Defensoría del Pueblo bonaerense no solamente rechazó el aumento propuesto por AySA, sino también dejó constancia de las reservas del organismo de iniciar las acciones judiciales que se estime corresponder.

“La propuesta habla de un aumento del coeficiente K, que fija una parte del valor de las tarifas, de un 44%, pero al analizar los números concretos de las distintas categorías aparece que el incremento real será de 48,5%, sumando más de 630% en los últimos dos años. El incremento de la inversión fue mucho menos, de apenas 172%”, explicó Martello.

En ese contexto, el Defensor del Pueblo Adjunto advirtió que “las cuentas incobrables sumaron más de $510 millones a fines de 2017, 56% más que un año antes. La incobrabilidad en 2018 podría ser aún más alta si se tiene en cuenta lo registrado en la ejecución presupuestaria del primer bimestre de este año que, llamativamente, es la última que fue difundida por el Ente Regulador de Aguas y Saneamiento (ERAS). Creemos que la nueva propuesta de AySA, en lugar de generar los recursos que se requieren para hacer inversiones y mantenimiento, provocará una mayor cantidad de usuarios dejarán de pagar la boleta, como ya viene ocurriendo”, agregó Martello.

Cuentas incobrables
2016 $325.990.785
2017 $510.650.396
Diferencia 56,60%

Cuentas incobrables
ene-feb 17 63.265.115
ene-feb 18 100.576.878
Diferencia       58,97%

El Defensor del Pueblo Adjunto también expuso que “en la ejecución presupuestaria de AySA, también aparecen algunos gastos llamativos, como por ejemplo el sideral aumento de las erogaciones en publicidad y propaganda, que en 2017 sumaron más de $86 millones, un 71% más que el año anterior. Con este dinero se podría ampliar el beneficio la Tarifa Social (TS) e incluir a 33 mil nuevos beneficiarios”.

Gastos en publicidad y propaganda

-2016: $50.582.390
-2017: $86.708.812
Diferencia: + 71,42%

El gasto en publicidad de la empresa $86.708.812 equivale a 33.000 beneficiarios de Tarifa Social (TS)

Hasta ahora, la TS se sostiene con recursos de la empresa AySA. En la audiencia pública de abril, la compañía había planteado que debido a la falta de financiamiento del programa con recursos del Tesoro Nacional se requería realizar un replanteo sobre el alcance del mismo hacia el futuro. En tanto, en la propuesta actual se busca instrumentar un esquema en que los aportes provengan del financiamiento de los tesoros de los respectivos gobiernos jurisdiccionales, y no de los mismos usuarios del servicio. Por ello, en el proyecto de presupuesto 2019 de la provincia de Buenos Aires, más precisamente el artículo 100, se fijó la suma de hasta $742 millones para atender el pago de compensaciones en concepto de tarifa social, con destino a AySA.

“Esta propuesta de la empresa constituye una medida absolutamente regresiva ya que transferir la responsabilidad del pago de la tarifa social al Estado bonaerense significa que se utilizarán recursos que aportan las personas que, en muchos casos, ni siquiera acceden al servicio de agua potable y cloaca”, explicó Martello. Y expuso que, al analizar la distribución de la TS, surge que Capital Federal y el norte del Gran Buenos Aires -donde están radicados los sectores sociales de mayor poder adquisitivo del país- concentran el 54% de los beneficiarios. Ello se debe a que, en las otras zonas, gran parte de la población ni siquiera tiene acceso a la red de agua y cloacas, por lo cual no reciben el mencionado beneficio.

“Para alcanzar el criterio de asequibilidad del derecho humano al agua, así como por justicia social, es necesario hacer subsidios cruzados, aumentar el costo de los servicios de agua a los decíles más altos que son los de mayores ingresos para subsidiar a los decíles más bajos, y además replantear la tarifa del servicio de agua a los decíles medios”, agregó el Defensor del Pueblo Adjunto.

Martello remarcó la necesidad de avanzar con la instalación de medidores, para que cada usuario pague por lo que efectivamente produce. “Si tenemos en cuenta la cantidad de medidores que viene instalando AySA, se tardará 31 años en llegar a todos los usuarios del servicio no medido. Actualmente, solo el 11% de los usuarios tiene medidor”, añadió.

El Defensor del Pueblo Adjunto concluyó: “Una tarifa de agua justa, permite discriminar por niveles de ingresos, por zonas dentro de la ciudad, por giro o actividad económica, y en casos especiales permite apoyar a las personas de la tercera edad o a los discapacitados, convirtiéndose en una herramienta fundamental de la justicia social».

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La Plata Política Provincia

Victoria Tolosa Paz: “El Presupuesto de Vidal pone a La Plata en jaque”

La concejal Victoria Tolosa Paz sostuvo que el Presupuesto que envió la gobernadora María Eugenia Vidal a la Legislatura implicaría en los hechos un recorte de más de $1.000 millones en obras e inversión social para La Plata, y en ese marco dijo que “en este contexto de crisis el Municipio no se puede quedar callado frente a un proyecto que le quita recursos y le suma más gastos”.

Concretamente, Tolosa Paz advirtió que “a partir del año que viene el Municipio tendrá menos ingresos por el fondo sojero y la tasa que se incluía en las boletas de los servicios públicos -además de la incobrabilidad hasta el momento de la tasa de capitalidad-; y al mismo tiempo deberá afrontar más gastos por las quitas de subsidios al transporte, el CEAMSE y la tarifa social”.

“Si es que lo tiene, el intendente Garro va a tener que replantear su plan de gobierno porque el Presupuesto de la gobernadora Vidal le quita más de $1.000 millones”, dijo Tolosa Paz y agregó que “en materia de recursos vamos a seguir perdiendo capacidad de autonomía, y por el lado de los gastos nos trasladan la responsabilidad de hacernos cargo de cuestiones que hasta ahora correspondían al gobierno nacional y a la Provincia”.

Tolosa Paz precisó que las arcas municipales dejarán de percibir ingresos por cerca de $220 millones en concepto de alumbrado público, unos $80 millones por el denominado fondo sojero; y unos $350 por capitalidad. Al mismo tiempo –sostuvo- la administración local deberá afrontar un fuerte incremento en su esquema de gastos: $830 millones más en transporte, $170 millones para el CEAMSE, y $300 millones por la tarifa social.

“La ciudad está destruida y en la periferia el cuadro es gravísimo. No podemos resignar ni un solo peso. Y si el Municipio no levanta la voz y reclama por sus derechos, entonces nuestros vecinos van a seguir naciendo en el barro y van a seguir a la espera de un SAME que no llega”.

“Es una situación es de extrema gravedad, pero más grave es ver la contradicción del intendente Julio Garro, que frente una cámara de televisión y en un ataque de cordura –porque la verdad es que cuando el intendente dice algo interesante hay que rescatarlo- dijo no nos podemos hacer cargo de este traslado. Pero al día siguiente se sacó una foto con la gobernadora Vidal y dijo que los primeros que vamos a acompañar este Presupuesto de ajuste somos los platenses”.

La edil de Unidad Ciudadana insistió además en la necesidad de reclamar la tasa de capitalidad: “Parece que ahora no hay ley, no hay convenio, no hay nada, nos retiramos de la escena de exigirle a la Gobernadora y la discusión es si aparecerán o no los $350 millones en el presupuesto municipal”.