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Reactivan las obras en el exterior de la estación de trenes

Con la intervención general de la vereda sobre Avenida 1, la Municipalidad de La Plata y el Ministerio de Transporte de la Nación reactivaron una importante obra que permitirá mejorar el tránsito vehicular y peatonal en la zona de la estación de trenes. El proyecto incluye trabajos en el interior de la terminal ferroviaria.

Los trabajos, que se realizan atendiendo al protocolo sanitario dispuesto para tal fin, contemplan la repavimentación de la Avenida 1 entre calle 42 y diagonal 80, incluyendo las bocacalles, y la realización de dársenas en las paradas de colectivos existentes, donde se colocará pavimento de hormigón, así como facilitar el giro de los mismos en la esquina de Avenida 1 y calle 43.

Asimismo, la obra incluye la renovación de las veredas perimetrales de la estación ferroviaria, sobre la Avenida 1 y el diagonal 80; y el ensanche de la vereda que se extiende entre los dos accesos ubicados sobre la mencionada Avenida.

Al respecto, el intendente de La Plata, Julio Garro, afirmó: “Empezar a motorizar la economía también es comenzar a reactivar algunas obras públicas que teníamos en la Ciudad; siempre en la medida que se pueda y con los protocolos sanitarios que corresponden. No podemos olvidarnos que estamos atravesando una pandemia”.

“Gracias a un trabajo coordinado con el Gobierno Nacional, las máquinas empezaron a funcionar y gracias a eso muchos platenses volvieron a trabajar, lo que representa tranquilidad para muchas familias”, manifestó el mandatario.

Como parte de la intervención en la zona de 1 y 44, la comuna platense y el Ministerio Nacional realizarán una isleta elevada con baldosas que pretenderá canalizar correctamente el tránsito, además de proteger al peatón y servirle de zona de espera y descanso; la correspondiente traza de sendas peatonales; y la señalización horizontal y vertical para demarcar circulación peatonal y vehicular.

La obra también comprende el reacondicionamiento de los pasos a nivel peatonales existentes en la intersección de las vías con diagonal 80; la colocación de refugios para paradas de colectivos sobre Avenida 1, diagonal 80 y Avenida 44; la construcción de cazuelas para los árboles; y la parquización del espacio intervenido.

“Es una de las zonas neurálgicas que tenemos en la Ciudad y cuando esté terminada va a cambiar la manera de transitarla. Los vecinos van a circular y viajar mejor, por calles más seguras, y van a poder esperar el colectivo en paradas renovadas, entre otros beneficios”, remarcó el secretario de Obras Públicas local.


Mesa de trabajo multidiciplinaria

De acuerdo a los avances de la mencionada obra, las autoridades comunales dispusieron una mesa de trabajo multidisciplinaria conformada por la empresa ejecutora y las secretarías de Obras Públicas, Planeamiento, Tránsito y Transporte, y Espacios Públicos.
Durante la misma, se estudió el abordaje integral de las tareas, previniendo futuras intervenciones en la zona; y se estipuló que todas las acciones se realizarán teniendo en cuenta el valor patrimonial de cada sector.

“Es importante que nos sentemos a trabajar en conjunto y que la obra se lleve adelante bajo los fundamentos del Plan Estratégico La Plata 2030”, explicó la responsable del área de Planeamiento, María Botta, quien remarcó la necesidad de “implementar esta iniciativa analizando cómo se inserta en nuestro proyecto de ciudad, estudiando la movilidad, el crecimiento e incluso el proyecto ferroautomotor”.

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Se creó un registro para que los bonaerenses varados en el país puedan volver a sus hogares

A partir de la Resolución nacional N° 3/2020 del Ministerio del Interior y del Ministerio de Transporte, el Gobierno de la provincia de Buenos Aires implementó el “Certificado de regreso al domicilio habitual” a través de un registro que permite a los ciudadanos bonaerenses que se encuentran varados en el territorio argentino regresar a su domicilio habitual, de forma ordenada y usando un vehículo particular.

La medida, que fue publicada este martes en el Boletín Oficial, tiene como objetivo colaborar con la organización del regreso a casa de aquellos habitantes de la provincia de Buenos Aires que al momento de decretarse el aislamiento social, preventivo y obligatorio, se encontraban en otro distrito y no habían podido regresar a sus domicilios.

La solicitud se podrá realizar desde hoy a través del registro web abierto en regresoacasa.gob.gba.gob.ar donde se inicia el trámite cargando los datos obligatorios solicitados por el Ministerio del Interior y el Ministerio de Transporte de la Nación.

Los pedidos serán evaluados y gestionados por el Ministerio de Gobierno de la Provincia ante la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación, para la emisión de los correspondientes certificados. Además, el traslado al domicilio se coordinará con cada jurisdicción municipal para guardar las medidas sanitarias correspondientes y para ordenar el caudal de retornos según cada caso.

El certificado de regreso al lugar de residencia habitual aplica exclusivamente para quienes dispongan de vehículo particular donde se encuentran e implicará que los ciudadanos se comprometan a cumplir con las medidas sanitarias de transporte y el posterior aislamiento social, preventivo y obligatorio en el domicilio de destino. Una vez aprobada la solicitud, cada certificado tendrá una vigencia de 96 horas desde su emisión.

Se podrá acceder también al Registro desde la página del Ministerio de Gobierno y desde las redes sociales de la Casa de la Provincia de Buenos Aires (Instagram: @CasaPBA, Twitter: @CasaPBA y Facebook: Casa de la Provincia de Buenos Aires).

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La Defensoría del Pueblo solicita medidas a Interior y Transporte sobre el “regreso a casa”

El Ombudsman nacional le solicita al Ministerio del Interior y al Ministerio de Transporte de la Nación a desplegar las medidas necesarias para que los ciudadanos que no se encontraban en sus provincias de origen cuando se decretó el aislamiento obligatorio, puedan regresar.

El sábado 18 de abril, el gobierno nacional puso en vigencia un permiso de circulación para personas que se encuentren realizando el aislamiento social, preventivo y obligatorio lejos de sus residencias habituales (acreditadas por DNI). Dicho permiso regirá hasta el martes 21 de abril y es exclusivamente para circular por vía terrestre, «siempre que las personas exceptuadas estuvieren asintomáticas y den cumplimiento a las recomendaciones e instrucciones que disponga la autoridad sanitaria nacional», informaron oficialmente.

Ante los reiterados reclamos recibidos por la Defensoría nacional debido a que la página web donde se tramitan las habilitaciones no funciona debidamente, se solicita al Ministerio del Interior de la Nación, a cargo de Eduardo de Pedro y al Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni a encontrar una solución a esta temática y agilizar el sistema de Permiso de Circulación Nacional para que luego puedan tramitarse los provinciales y poder trasladarse.

Se requiere:

1) Asegurar el adecuado funcionamiento de la página web mediante la cual se solicitan los permisos. Las quejas recibidas indican que durante 24 horas el sitio indicaba que “La totalidad de permisos de circulación para el día de hoy ya han sido emitidos”, lo que la Defensoría considera que sería imposible. De haberse agotado los cupos, teniendo en cuenta que el tiempo en que las personas pueden regresar a sus provincias de origen es limitado (hasta el martes 21 de abril) es necesario que se habiliten más permisos diarios y se amplíen los días en que los ciudadanos puedan trasladarse.

2) Contemplar los casos de todos los ciudadanos con necesidad de regresar. La Defensoría considera que esta medida sólo es útil para quienes poseen vehículo propio, o puedan ser transportados por un amigo o un pariente, o quien pudiera acceder a pagar un remís. Por lo tanto, es una medida que excluye a muchas personas sin los recursos necesarios para movilizarse hacia sus lugares de origen. Debido a esto se solicita que se arbitren nuevas medidas de transporte colectivo para posibilitar ese regreso a quienes carezcan de vehículo y carecen de medios económicos para pagar un remís.

3) Tener en cuenta la amplitud territorial de Argentina y los requerimientos particulares de cada provincia. Las habilitaciones nacionales tienen una validez de 48 horas y en algunos casos no es tiempo suficiente para llegar, por vía terrestre, de una provincia a otra (por ejemplo desde Santa Cruz a Buenos Aires) teniendo en cuenta que quien conduce el vehículo es una sola persona. Con respecto a esta situación, se pide al PEN que prorrogue el vencimiento por el tiempo que sea necesario para que todos y todas puedan regresar a su hogar cumpliendo las pautas sanitarias necesarias.

Es importante contemplar que se posibilite el regreso a hogares de los trabajadores que por diversas razones quedaron fuera de su hogar y no tienen forma de sustentarse, teniendo en cuenta que muchos de ellos han perdido su fuente de trabajo.

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Cronogramas de los trenes del AMBA por la emergencia sanitaria

Trenes Argentinos comunica que en virtud de lo dispuesto por la resolución 2020–63-APN-MTR emitida por el Ministerio de Transporte en el marco de la emergencia por la pandemia de Coronavirus, la Operadora Ferroviaria se ve obligada a establecer el siguiente cronograma operativo de servicios los días hábiles, a partir de la cero horas del jueves 19 de marzo y hasta el 31 de marzo inclusive.

Línea Sarmiento:

El servicio Once-Moreno funcionará deteniéndose únicamente en las estaciones Once, Liniers, Morón, Merlo y Moreno.

Línea San Martín:

El servicio Retiro – Pilar se detendrá únicamente en las estaciones Retiro, Palermo, Sáenz Peña, Caseros, Hurlingham, José C. Paz y Pilar.

Línea Roca:

Se detendrá únicamente en las siguiente estaciones según su ramal:
Ramal Alejandro Korn: Paradas en estaciones Constitución, Temperley, Longchamps, Glew, Guernica y A. Korn.
Ramal Ezeiza: Constitución, Lanús, Lomas de Zamora, Temperley, Llavallol, Monte Grande y Ezeiza.
Ramal La Plata: Constitución, Berazategui, Plátanos, Hudson, Villa Elisa y La Plata.
Ramal Bosques vía Quilmes: Constitución, Quilmes, Ezpeleta, Berazategui, Ranelagh y Bosques.
Ramal Bosques vía Temperley: Constitución, Lomas de Zamora, Claypole, Ardigó, Florencio Varela y Bosques.

Línea Belgrano Sur:

No sufrirá modificaciones en las paradas de los ramales Sáenz – G. Catán y Sáenz – Marinos.

Línea Mitre:

Ramal Tigre: estaciones Retiro, Rivadavia, Martínez, San Isidro, Victoria, Carupá y Tigre.
Ramal José León Suárez: Retiro, Ministro Carranza, General Urquiza, San Martín, Villa Ballester y José León Suárez.
Ramal Bme. Mitre: Retiro, Ministro Carranza, Coghlan, Saavedra, Juan B. Justo, Florida, Cetrángolo y Bartolomé Mitre.

Ante cualquier duda o consulta el pasajero puede comunicarse con el 0800-222-TREN (8736) o ingresar en argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos

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Se llegó a un acuerdo y no suspenderán el servicio nocturno los colectivos

El Ministerio de Transporte tras reunirse este viernes de urgencia con los representantes de las Cámaras empresariales para analizar el reclamo por subsidios que se encaminaba a un recorte de servicio nocturno a partir del lunes.

La medida quedó sin efecto, según confirmaron desde la cartera, merced a que se arribó a un acuerdo. «No va a faltar el servicio de transporte y hemos generado una serie de mesas para discutir inquietudes del sector», aseguró Guillermo Krantzer, secretario de Gestión de Transporte.

El Gobierno se comprometió a «actualizar los costos del gasoil y los insumos, que serán ajustados según datos del Indec, y de los seguros» y a tomar, en paralelo, «otras medidas para aliviar la situación del sector».

Los empresarios reclamaron por las pérdidas económicas por el alto precio de los combustibles y a la par, el bajo precio de los boletos, ahora licuados por la inflación.

El gobierno había advertido que la medida es “ilegal” porque atenta contra un servicio público que debe garantizarse las 24 hs, por eso amenazó con multas y otras sanciones a las empresas que se adhieran al lockout de micros.

Desde el ministerio ya advirtieron que incluso se podría apuntar a la «caducidad de los permisos, a aquellas empresas que incumplan con sus obligaciones de respetar los recorridos y las frecuencias establecidos en los decretos 656/94 y 253/95″.

«En todo caso, habría sanciones», puntualizó el ministro Guillermo Dietrich en declaraciones para FM Latina. «Estamos acompañando el bolsillo de la gente y por eso no se volvió a subir el boleto de transporte», desafió el ministro. La postura fue revisada en la cumbre.

“Es una forma de racionalizar los servicios para reducir los costos de las empresas y evitar males mayores”, justificó José Troilo, titular de la Asociación Civil de Transporte Automotor (ACTA) en diálogo con Infocielo.

Según el dirigente gremial, en los últimos meses algunas empresas estuvieron paradas por no pagar los sueldos en tiempo y forma. Por eso, la alternativa que ahora barajan es tratar de reducir en algo los costos. “El servicio nocturno de los fines de semana es el de mayor costo y productividad”, explicó Troilo, en línea con el discurso empresarial.

“El Estado se ocupa de pagar 20 pesos por litro de combustible. En este momento, el boleto mínimo está en 18 pesos y el máximo es de 23, cuando el costo mínimo hoy debería estar por encima de los 50 pesos”, detalló el titular de la Asociación de Transporte Automotor. (InfoCielo)

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Este fin de semana se verá interrumpido el servicio a La Plata del Tren Roca

En el marco de la obra del paso bajo a nivel de avenida 1 y 32, la Municipalidad de La Plata informó que este fin de semana avanzarán los trabajos de pilotaje en zona de vías entre 532 y 32, por lo que se verá interrumpido parcialmente el servicio del Tren Roca en la ciudad.

En ese sentido, se informó que a lo largo de las dos jornadas el Tren llegará hasta la estación de Villa Elisa e iniciará su recorrido desde nuestra ciudad en la misma terminal; al tiempo que las estaciones de City Bell, Gonnet, Ringuelet, Tolosa y La Plata no tendrán actividad hasta el día lunes.

Cabe destacar que con el objetivo de optimizar el tránsito y mejorar la seguridad vial, la Municipalidad de La Plata y el Ministerio de Transporte de la Nación avanzan en la construcción de un cruce vial a desnivel con el Tren Roca, compuesto por dos pasos bajo nivel de tres carriles, uno para cada sentido vehicular, que ofrecerá una nueva alternativa de cruce en forma continua para vehículos y peatones e independizará el movimiento de estos respecto del generado a nivel ferroviario.

Como parte de los trabajos, se llevará a cabo la construcción de cuatro puentes ferroviarios, dos del lado de avenida 32 y otros dos del lado de 532; cuatro puentes carreteros; pasos peatonales con rampas para todas veredas paralelas a los carriles, puentes y zona de intervención del cruce bajo nivel; iluminación en toda la zona de influencia; demarcación vertical y señalización horizontal; equipamiento urbano y parquización.

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Obra para optimizar el tránsito vehicular y peatonal en la zona de la Estación de La Plata

Con el objetivo de ordenar la circulación vehicular y peatonal en la zona de la estación de trenes y la terminal de ómnibus, la Municipalidad de La Plata y el Ministerio de Transporte de la Nación pusieron en marcha una obra en Avenida 1 y 44 y adyacencias con trabajos en las veredas y en el interior de la estación.

En ese sentido, los trabajos contemplan la repavimentación de la Avenida 1 entre calle 42 y diagonal 80, incluyendo las bocacalles, y la realización de dársenas en las paradas de colectivos existentes, donde se colocará pavimento de hormigón para generar una superficie que pueda albergar dos colectivos, así como facilitar el giro de los mismos en la esquina de Avenida 1 y calle 43.

Asimismo, la obra incluye la renovación de las veredas perimetrales de la estación ferroviaria, sobre la Avenida 1 y el diagonal 80; el ensanche de la vereda que se extiende entre los dos accesos ubicados sobre la mencionada Avenida; y el reemplazo de las rejas en ambas entradas.

Según se informó, las tareas se iniciaron con la intervención de las veredas; en tanto que posteriormente se avanzará con el acceso vehicular a la estación férrea, de modo tal que quede finalizado el acceso peatonal al exterior.

“Paralelamente, se avanza en la elevación de los andenes dentro de la estación, con la instalación de refugios, nueva iluminación y equipamiento para otorgarle seguridad al pasajero”, detalló el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos del Municipio, Luis Barbier, y añadió: “Ya se terminó un andén completo, se está trabajando en el segundo y restaría intervenir otros tres para luego iniciar los trabajos de pavimentación”.

Como parte de la intervención en la zona de 1 y 44, la Comuna platense y el Ministerio nacional realizarán una isleta elevada con baldosas que pretenderá canalizar correctamente el tránsito, además de proteger al peatón y servirle de zona de espera y descanso, sobre la cual se colocarán rejas de seguridad para evitar cruces indebidos; la correspondiente traza de sendas peatonales; y la señalización horizontal y vertical para demarcar circulación peatonal y vehicular.

La obra también comprende el reacondicionamiento de los pasos a nivel peatonales existentes en la intersección de las vías con diagonal 80; la colocación de refugios para paradas de colectivos sobre Avenida 1, diagonal 80 y Avenida 44; la construcción de cazuelas para los árboles; la parquización del espacio intervenido y la instalación de cestos de residuos de estructura metálica y micro perforada.

“La zona de la estación, también vinculada a la terminal de micros ubicada a pocas cuadras, es altamente transitada por peatones y transporte público todos los días, por lo que la intervención integral que se puso en marcha beneficiará a miles de personas”, remarcó Barbier.

Cabe destacar que los trabajos fueron adjudicados a la empresa Coninsa SA., demandarán un plazo aproximado de 7 meses y requerirán la realización de cortes y desvíos de tránsito, los cuales serán informados por la Municipalidad con la debida antelación.

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Pedido de informes de diputado Escudero por el boleto más caro de la región

El diputado provincial Guillermo Escudero presentó un pedido de informe a la Subsecretaria de Transporte de la Provincia de Buenos Aires y al Ministerio de Transporte de la Nación preguntando: ¿Por qué La Plata, Berisso y Ensenada tienen el boleto más caro del Área Metropolitana?

Recordemos que el AMBA comprende todos los barrios y localidades de la ciudad de Buenos Aires y del Gran Buenos Aires, siendo así la concentración urbana con mayor densidad del país.

“Necesitamos saber las razones por las cuales se ha modificado el cuadro tarifario del sistema público de transporte en La Plata, Berisso y Ensenada y cuál es la normativa que excluye estas ciudades del cuadro tarifario propio del área metropolitana», expresa Escudero.

En ese marco, el proyecto dirigido al ejecutivo de la Cámara de Diputados solicita saber si se ha modificado la autoridad de aplicación y cuál ha sido el cálculo de costos e ingresos medios de los servicios públicos que se realizó para la autorización del aumento.

“Nos parece una medida arbitraria que se aplique un aumento superior solamente en esta región, siendo que el transporte público es unos de los servicios más utilizados y en consonancia con los demás aumentos las actividades diarias se vuelven insostenibles», concluyo el legislador.

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Arrancan los micros low cost y se podrá viajar a Córdoba por $43 o Mar del Plata por $25

Después de las promociones de las aerolíneas, con súper ofertas a todo el país, las empresas de colectivos también empiezan a bajar sus precios

Los micros de larga distancia se sumaron a la ola de descuentos para viajar por todo el país y anunciaron sus viajes Low Cost, con descuentos de hasta 95% para boletos comprados con 10 días de anticipación.

La decisión se dio a conocer después que el Gobierno nacional oficializó la implementación de medidas para abaratar los costos de los pasajes de micros de larga distancia, y tal como había anunciado para las aerolíneas, el Ministerio de Transporte eliminará las bandas tarifarias mínimas para boletos de micro.

Con esta decisión, los pasajes a Córdoba podrían costar desde $43 (hoy salen como mínimo $900); a Mar del Plata podría conseguirse desde $25; a Bariloche desde $96; a Rosario por $18; San Luis por $48 y Pinamar por $22, entre otros destinos

La eliminación de la banda tarifaria mínima implicará que las empresas puedan realizar ofertas más agresivas hacia todos los destinos del país.

Todavía no se conoce la letra chica de las nuevas normativas para saber si se tratará de una anulación completa del piso y techo de precios, aunque aseguran que los precios caerán hasta 95 por ciento.

Para el Gobierno esto significará «más ofertas con mejores precios y verán aumentadas las promociones en momentos de temporada y en viajes con baja ocupación».

Otra de las medidas que anunciará el ministerio de Transporte es habilitar la venta de pasajes «intermodales» para combinar traslado aéreo y terrestre, y un servicio de transfer sin costo «extra» para llevar a los pasajeros desde sus domicilios hasta la terminal.

Esta semana ya se había oficializado otra disposición del Gobierno para bajar los costos de las compañías del sector. Se trata de la posibilidad de que varias empresas conformen «Consorcios de Cooperación», lo que en el sector aéreo suele llamarse código compartido..

De esta manera, dos operadores puedan explotar rutas de forma conjunta utilizando el mismo parque automotor, boleterías o predios.

«La conectividad y el transporte en un país tan grande como el nuestro, son fundamentales para el turismo. En ese contexto, los colectivos de larga distancia juegan un rol muy importante. Esta nueva posibilidad, junto al plan de infraestructura que estamos haciendo -duplicando las autopistas de la Argentina-, van a ayudar a que cada vez más gente viaje y que por lo tanto crezcan las oportunidades y el empleo en todo el país», dijo el ministro Dietrich en el comunicado.

El vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi), Gustavo Gaona, afirmó que «el sector está atrasado en términos de marco regulatorio. Necesitamos hacer algo parecido a lo que hacen los aviones: mover oferta y demanda con mayor elasticidad para garantizar alta ocupación en los micros», comentó.

Transporte remarcó que «desde el año pasado los operadores planifican su oferta según su demanda real luego de que se les permitió incrementar o disminuir hasta un 50% las frecuencias semanales de sus viajes».

La medida llega después de una semana de promociones donde las aerolíneas lanzaron pasajes por tramos desde $459 en Latam y Aerolíneas Argentinas y desde $199 en FlyBondi. (iProfesional)

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Este jueves comenzarán a regir los aumentos en colectivos y trenes

(ANP)- Los aumentos en las tarifas del autotransporte de pasajeros y trenes suburbanos comenzará a regir este jueves 1° de febrero, día en el que también se estrenará el sistema multimodal por medio de la Red SUBE, de acuerdo con lo anticipado por el Ministerio de Transporte.

Desde el jueves la tarifa mínima para el tramo de hasta 3 kilómetros se incrementará un 33,3% y pasará de $ 6 a $ 8, la segunda sección (de 3 a 6 km) subirá un 32% (de $ 6,25 a $ 8,25), el tercer tramo aumentará de $ 6,50 a $ 8,50 (30,8%), los viajes de 12 a 30 km pasarán de $ 6,75 a $ 9 (33,3%) y para trayectos de más de 30 km el boleto subirá de $ 7 a $ 9,50 (35,7%).

Las tarifas de trenes tendrán incrementos que oscilan entre el 32 % y el 37,5 %, según los tramos y ramales. En el caso del Roca y el Belgrano Norte, el tramo de hasta 12 km subirá de $ 2 a $ 2,75 y en el Urquiza de $ 2,20 a $ 3.

Los servicios de Subte y Premetro continuarán en febrero con las mismas tarifas de la actualidad y los descuentos para los viajeros frecuentes, ya que en el primer caso a partir del vigésimo viaje dentro de un mismo mes el pasaje baja de $ 7,50 a $ 6.

Los incrementos tarifarios de febrero serán los primeros de una serie de tres, que se completará con otros ajustes en abril y en junio, tal como anticipara el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, al anunciar los nuevos valores en una conferencia ofrecida el 3 de enero pasado.

En esa oportunidad, Dietrich también explicó el nuevo sistema multimodal que comenzará a aplicarse este jueves a través de la Red SUBE, que integrará todos los modos de transporte público (colectivos, metrobus, trenes y subtes) del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para poder ofrecer descuentos a quienes realizan una o más combinaciones.

El descuento se aplicará de forma automática y sin hacer ningún trámite, pudiéndose hacer hasta 5 combinaciones de transporte en 2 horas.

De esta manera, quien realice tres viajes, pagará la totalidad de pasaje en el primero, el 50 % en el segundo y el 25 % en el tercero.

El incremento de las tarifas de colectivos y trenes apuntan a reducir el alto peso de los subsidios al transporte en el resultado fiscal del Estado nacional, el segundo rubro de importancia en ese aspecto después del sector energético.

Asimismo, se intenta reducir la brecha entre las tarifas subsidiadas de la ciudad de Buenos Aires y el conurbano respecto del resto del país, donde hay centros urbanos, como Córdoba, Bahía Blanca o Río Gallegos, donde las tarifas duplicarán a las del áre metropolitana aun después de los aumentos de febrero.