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Vidal y Macri inauguraron un tramo del Metrobus en Florencio Varela

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, acompañó este miércoles al presidente de la Nación, Mauricio Macri, en la inauguración del nuevo Metrobus Florencio Varela. La mandataria sostuvo: “Cuando uno gobierna escuchando y acompañando lo hace mejor y se hacen realidad estos sueños que parecían imposibles en la provincia”.

Vidal continuó “Si ustedes no se rinden yo tampoco me rindo. Sabemos de lo que somos capaces y este Metrobus es un símbolo de eso”.

En el acto, donde también estuvo presente el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, Vidal expresó: “Lo que hicimos lo hicimos juntos, en equipo, no solo nación y provincia, acá hay un equipo de millones que compartimos los mismos valores y queremos hacer algo mejor, sin bajar los brazos”, detalló.

“En estos cuatro años trabajamos con Mauricio sobre lo que era urgente, sobre lo que no podía esperar, cómo el SAME, las guardias de los hospitales y la seguridad. Ahora que hicimos lo urgente podemos hacer lo importante que es el desarrollo, la producción, el trabajo”, finalizó la mandataria.

Por su parte el presidente Macri expresó: “Tengo toda la energía y ganas para seguir construyendo la Argentina que nos merecemos”. Y remarcó que “todas las transformaciones que hemos hecho con María Eugenia en estos años en el Gran Buenos Aires son sólo el comienzo”.

Sobre el Metrobus Florencio Varela

El nuevo Metrobus Florencio Varela tiene una extensión de 3,5 kilómetros sobre la avenida Gral. San Martín, desde la calle 854 hasta 9 de Julio. Beneficia a 113 mil personas, entre pasajeros, vecinos y automovilistas. Por el corredor circulan 14 líneas de colectivo: 79, 129, 148, 178, 324, 383, 500, 503, 505, 506, 507, 508, 509 y 512.

Se trata del séptimo Metrobus que se construye en la Provincia, en total benefician a más de 1,2 millones de personas todos los días.

El nuevo Metrobus significa una mejora en la experiencia viaje de quienes eligen el colectivo como alternativa de movilidad ya que reduce los tiempos y aumenta la previsibilidad. Además, mejora la seguridad vial con cruces más seguros y es más accesible para las personas con movilidad reducida.

Las 9 paradas del corredor están más iluminadas y le permiten a los vecinos repararse del sol y la lluvia. A lo largo de la traza también se incorporó una bicisenda para mejorar la convivencia en el tránsito, además de nuevo arbolado y áreas recreativas para los vecinos.

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Vidal y Larreta presentaron dispositivos de seguridad para colectivos

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, anunció junto al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, la implementación de cámaras de seguridad en 1.200 colectivos que realizan recorridos por el Área Metropolitana. “Es en equipo como cambiamos las cosas: todos los bonaerenses y los porteños juntos, millones haciendo cada uno su parte”, dijo la mandataria.

“Brindamos respuestas concretas a las principales preocupaciones que tienen los vecinos de la Ciudad y la provincia de Buenos Aires, que tienen que ver con la seguridad: poder viajar y caminar por la calle tranquilos”, sostuvo Vidal durante un acto realizado en el partido bonaerense de Tres de Febrero.

La mandataria destacó que la primera etapa de este proyecto destinado a incrementar la seguridad en el transporte público abarcará a 1.200 unidades de 63 líneas de colectivos a cargo de 133 itinerarios, “sobre todo los que hacen el recorrido nocturno, que son los que tienen mayor riesgo, y en las zonas del Conurbano donde hemos tenido más hechos de inseguridad”.

“Ya hay cien colectivos que hacen sus recorridos por el Conurbano que tienen estas cámaras, para que el chofer y las personas que se suben para ir a trabajar o a estudiar estén más seguras. Nuestro trabajo es cuidarlos, que se sientan tranquilos”, garantizó.

Según Vidal, “este no es un hecho aislado: se suma al anillo digital que nos permite reconocer los autos que tienen pedido de captura; a los corredores de Metrobus; y a las más de 30 mil cámaras. Hoy hay 48 centros de monitoreo que todo el tiempo están viendo lo que pasa, para cuidar mejor a los bonaerenses y para que la justicia pueda trabajar mejor cuando se cometa un delito”.

Larreta, por su parte, sostuvo: “Estamos usando la última tecnología. La definición de las cámaras es impresionante. Se suman cuatro cámaras para monitorear dentro de cada colectivo, más la cámara que monitorea todo el recorrido. En la Ciudad ya lo veníamos haciendo, nos está dando un muy buen resultado”.

“Nos sirve por un lado para identificar situaciones, para prevenir. Cuando un delincuente sabe que está monitoreado, genera un efecto disuasivo. Y también nos permite aclarar delitos cuando se cometieron”, continuó el jefe de Gobierno.

“La única manera de encarar proyectos como éste, para que los vecinos viajen y vivan más seguros, es trabajando en equipo”, finalizó.

En el lugar también estuvo presente el intendente local, Diego Valenzuela.

Sobre el sistema de cámaras de seguridad en colectivos

La implementación del sistema de seguridad de cámaras en colectivos contribuye a la prevención de delitos y es un elemento clave para reforzar la seguridad de los vecinos del Área Metropolitana.

La primera etapa contempla la instalación de cámaras para 1.200 unidades que van a cubrir 133 recorridos de 63 líneas que atraviesan 15 municipios y serán monitoreadas en tiempo real desde un centro de monitoreo a cargo del Ministerio de Seguridad de la Provincia. El criterio de selección de la primera etapa está basado en recorridos con altos índices de delito y en unidades que brindan servicio en horarios nocturnos.

Hoy hay 100 colectivos con 4 o 5 cámaras instaladas cada uno, dependiendo de las características particulares de la unidad.

Todas los colectivos incluirán una plataforma digital que permitirá seguir mediante GPS el recorrido de los vehículos, acceder a las imágenes y grabar ante una alerta. Además, habrá un efectivo que comunicará las alertas desde la central de monitoreo al 911.

Durante esta primera etapa, los municipios alcanzados por este sistema serán Avellaneda, Quilmes, Lanús, Almirante Brown, Morón, Tres de Febrero, La Matanza, General San Martín, Lomas de Zamora, Hurlingham, Ituzaingó, Moreno, Merlo, La Plata y Florencio Varela. En un futuro, se cubrirán todas las líneas del Conurbano Bonaerense, Mar del Plata y Bahía Blanca.

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Vidal y Macri subidos en el Metrobus de campaña: inauguraron el tramo en San Martín

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, acompañó esta martes al presidente Mauricio Macri en la inauguración del Metrobus del partido bonaerense de San Martín.

“Cada una de las cosas que concretamos es esperanza: la esperanza de que se puede, de que el cambio al que nos comprometimos en 2015 es posible, aunque el camino sea arduo y todavía falte mucho. Pero esa esperanza hoy se ve en cosas concretas. En las próximas semanas, cuando tengamos que elegir, elijamos seguir haciendo juntos y no volver al pasado”, indicó la mandataria durante el acto inaugural.

Vidal destacó que «los bonaerenses tienen libertad para elegir, ellos tienen el poder en el cuarto oscuro y nosotros la responsabilidad, al día siguiente de la elección, de trabajar juntos. Nos queda mucho por hacer y el camino ha sido difícil, pero es un camino que vale la pena recorrer cuando los cambios se pueden ver, se pueden tocar y se hacen juntos”.

Respecto del Metrobus de San Martín, dijo que es “el número seis que estamos construyendo en la Provincia. Es lindo mostrarles a los bonaerenses realidades concretas. Son casi cincuenta kilómetros, pero queremos que sean cien para los siguientes cuatro años”.

“Son cambios para vivir un poco mejor cada día cuando te levantás. Uno de esos imposibles más que nos decían que no eran posibles, pero hicimos realidad. Si pudimos hacer SAME y las guardias, en los próximos cuatro años vamos a poder hacer todas las terapias intensivas, las unidades coronarias y las neonatologías, que son las áreas críticas de los hospitales”, agregó.

Macri y Vidal estuvieron acompañados por el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; los ministros bonaerenses Cristian Ritondo (Seguridad) y Santiago López Medrano (Desarrollo Social); los intendentes Diego Valenzuela (Tres de Febrero) y Gabriel Katopodis (San Martín); y María Luján Rey.

La obra

  • El corredor tiene una extensión de 7,9 kilómetros desde Rotonda Ruta 4 y Av. Dr. Ricardo Balbín hasta Av. General Paz y Av. San Martín.
  • Beneficia a 240 mil personas (incluye vecinos, automovilistas y usuarios) de las cuales 150 mil son pasajeros diarios.
    Circularán 12 líneas de colectivos.
  • 85 servicios por hora.
  • Cuenta con 20 paradores en total, que conforman 11 estaciones.
  • La inversión fue de $ 720.000.000.

Sobre el Metrobus en la Provincia

Con 44,6 km construidos y más de un millón de beneficiados, avanza la red de Metrobus en la Provincia de Buenos Aires.

Los corredores que ya funcionan son:

-Metrobus Ruta 3, en La Matanza: cuenta con una extensión de 16 km (11 km exclusivos) y beneficia a 240 mil personas.
-Metrobus Oeste, Avenida Perón, en Morón: tiene una extensión de 3.3 km y beneficia a 200 mil personas.
-Metrobus Ruta 8, en Tres de Febrero y Gral. San Martín: es un corredor de 3,4 km y beneficia a 120 mil personas.
-Metrobus Norte, en Vicente López: cuenta con una extensión de 5 km y beneficia a 200 mil personas.
-Metrobus Avenida Calchaquí, en Quilmes: tiene 8,7 km (5,5 km son exclusivos) y beneficia a 253 mil personas.

En agosto comenzará a funcionar el Metrobus de Avenida San Martín, en Florencio Varela, que tendrá una extensión de 3,2 km y beneficiará a 50 mil personas.

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Vidal pasó por la inauguración del Viaducto San Martín con Macri y Larreta

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, acompañó este miércoles al presidente Mauricio Macri y al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, en la inauguración del Viaducto San Martín que elevó la traza del ferrocarril a lo largo de cinco kilómetros y conecta la Ciudad de Buenos Aires con la zona noroeste del Gran Buenos Aires.

“Esto demuestra por qué vale la pena esforzarnos. Este esfuerzo enorme que hemos hecho estos tres años vale la pena seguir haciéndolo juntos”, sostuvo Vidal, quien solicitó a los bonaerenses que «no escuchen a los que, prometiendo un futuro, cargan ese futuro de pasado. El futuro está acá, en lo concreto, en lo que podés ver todos los días”.

La gobernadora dijo que “este cambio es lo que hace que dejemos atrás la resignación. Hace tres años y medio, los bonaerenses dijimos ‘basta’, no nos resignamos más, no queremos más carteles ni promesas falsas. Queremos obras que empiecen y se terminen. Dos mil obras que empezaron y se terminaron, muchas de ellas de transporte. Dos mil obras hechas con honestidad, en equipo, con el esfuerzo de todos”.

“Más de un millón de bonaerenses que todos los días toman los trenes metropolitanos para trabajar, estudiar o hacer un trámite en la Ciudad ven el cambio”, señaló, y subrayó que “hay una diferencia” en las plazas de Once, Retiro y Constitución, donde se ha mejorado el espacio público con nuevas iluminaciones, baños y mobiliario.

“Hoy los bonaerenses podemos festejar por este viaducto, porque vamos a viajar mejor”, celebró, y recordó que a la Provincia “llegaron los pasos bajo nivel y el Metrobus, que hoy está en Vicente López, en Morón, en Tres de Febrero, en La Matanza, en Quilmes”.

La mandataria remarcó que “si la gente nos vuelve a elegir, vamos a hacer cien kilómetros más de Metrobus en los próximos cuatro años. Este equipo que pudo en la Ciudad de Buenos Aires pudo también en la Provincia”.

Estuvieron presentes también el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; el ministro de Seguridad bonaerense, Cristian Ritondo; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia; el subsecretario de Asuntos Municipales de la Provincia, Alex Campbell; y María Luján Rey.

Sobre el Viaducto San Martín

Gracias a una inversión de $3.100 millones la obra del Viaducto San Martín eleva las vías del ferrocarril a lo largo de 5 kilómetros entre Avenida Garmendia, en La Paternal y Honduras, en Palermo. Beneficiará a 90 mil pasajeros diarios y a un total de 2 millones de personas entre usuarios de tren, colectivos, vehículos particulares y vecinos de la zona.

Entre sus principales beneficios se encuentra el incremento en la frecuencia de los servicios sin afectar el tránsito vehicular; mejora la seguridad vial al eliminar 11 pasos a nivel; integra los barrios al abrir nuevos cruces en 20 calles; agiliza el tránsito en la zona; genera nuevos espacios verdes y permite recuperar zonas deterioradas.

En el futuro, con la electrificación de la línea San Martín que está pautada para comenzar en 2020, aumentará aún más la frecuencia y tendrá un impacto positivo en el ambiente ya que habrá menos ruido y vibraciones.

Junto al viaducto y la electrificación se estima un crecimiento del 60% de los pasajeros, alcanzando alrededor de 305 mil usuarios diarios.

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Continúa la obra en la rotonda de 120 y 32

Debido al avance de las obras de hormigonado que se realizan en la zona de la rotonda, la Municipalidad de La Plata y la empresa AUBASA informaron que a partir del próximo lunes 18 de junio, la circulación se verá restringida por lo que sólo se podrá acceder a la Autopista Buenos Aires–La Plata por Av. 122.

Asimismo, el ingreso a La Plata desde la autopista se realizará por Av. 32, mientras que el acceso a la ciudad desde Ensenada será por Av. 38. En ese sentido, se recomienda evitar la zona, ya que se encontrará cerrado el tramo de la rotonda que va desde Camino Rivadavia a Av. Mercante (diagonal 74).

De esta manera, el ingreso a la autopista para viajar hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires será por Av. 122. Para ello, la avenida 122 se convertirá en mano única a partir del cruce con el Camino Rivadavia hasta la Av. Mercante, en pos de agilizar el tránsito que circula hacia Capital Federal.

De esta manera, se recuerda que para quienes ingresan a La Plata desde la autopista, la última salida será la de Av. 32, dado que permanece cerrado el tramo desde el Boulevard 32 hasta diagonal 74 (mano al centro).

Tras iniciar los trabajos de colocación de hormigón en el primer y segundo anillo de la rotonda, las obras avanzan a buen ritmo y por tal motivo, se recomienda utilizar las siguientes vías alternativas:

  • Para quienes se dirijan a CABA: Tomar diagonal 80 hasta Avenida 38, circular hasta avenida 122. Tomar hacia la izquierda la Avenida 122 hasta el acceso a la Autopista.
  • Para quienes viajen desde Capital Federal hacia la Ciudad de La Plata, son dos las alternativas: bajar en Villa Elisa en el km 41, para posteriormente tomar el Camino Centenario. O tomar el Ramal Gutiérrez hasta la rotonda Alpargatas y continuar por Camino Centenario hacia La Plata.

  • Quienes ingresen desde Ensenada a La Plata, deberán hacerlo por Av. 38.

Los trabajos contemplan la colocación de 18 cm más de hormigón a la capa de 20cm que existen actualmente, lo que llevará a un espesor de 38cm, comparable con la construcción del Metrobus porteño.

Cabe recordar que la obra de hormigonado se realiza con el aporte técnico de la Universidad Nacional de La Plata, y permitirá lograr en ese sector, un piso de alta durabilidad.

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Este jueves comenzarán a regir los aumentos en colectivos y trenes

(ANP)- Los aumentos en las tarifas del autotransporte de pasajeros y trenes suburbanos comenzará a regir este jueves 1° de febrero, día en el que también se estrenará el sistema multimodal por medio de la Red SUBE, de acuerdo con lo anticipado por el Ministerio de Transporte.

Desde el jueves la tarifa mínima para el tramo de hasta 3 kilómetros se incrementará un 33,3% y pasará de $ 6 a $ 8, la segunda sección (de 3 a 6 km) subirá un 32% (de $ 6,25 a $ 8,25), el tercer tramo aumentará de $ 6,50 a $ 8,50 (30,8%), los viajes de 12 a 30 km pasarán de $ 6,75 a $ 9 (33,3%) y para trayectos de más de 30 km el boleto subirá de $ 7 a $ 9,50 (35,7%).

Las tarifas de trenes tendrán incrementos que oscilan entre el 32 % y el 37,5 %, según los tramos y ramales. En el caso del Roca y el Belgrano Norte, el tramo de hasta 12 km subirá de $ 2 a $ 2,75 y en el Urquiza de $ 2,20 a $ 3.

Los servicios de Subte y Premetro continuarán en febrero con las mismas tarifas de la actualidad y los descuentos para los viajeros frecuentes, ya que en el primer caso a partir del vigésimo viaje dentro de un mismo mes el pasaje baja de $ 7,50 a $ 6.

Los incrementos tarifarios de febrero serán los primeros de una serie de tres, que se completará con otros ajustes en abril y en junio, tal como anticipara el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, al anunciar los nuevos valores en una conferencia ofrecida el 3 de enero pasado.

En esa oportunidad, Dietrich también explicó el nuevo sistema multimodal que comenzará a aplicarse este jueves a través de la Red SUBE, que integrará todos los modos de transporte público (colectivos, metrobus, trenes y subtes) del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para poder ofrecer descuentos a quienes realizan una o más combinaciones.

El descuento se aplicará de forma automática y sin hacer ningún trámite, pudiéndose hacer hasta 5 combinaciones de transporte en 2 horas.

De esta manera, quien realice tres viajes, pagará la totalidad de pasaje en el primero, el 50 % en el segundo y el 25 % en el tercero.

El incremento de las tarifas de colectivos y trenes apuntan a reducir el alto peso de los subsidios al transporte en el resultado fiscal del Estado nacional, el segundo rubro de importancia en ese aspecto después del sector energético.

Asimismo, se intenta reducir la brecha entre las tarifas subsidiadas de la ciudad de Buenos Aires y el conurbano respecto del resto del país, donde hay centros urbanos, como Córdoba, Bahía Blanca o Río Gallegos, donde las tarifas duplicarán a las del áre metropolitana aun después de los aumentos de febrero.

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Vidal hace fuerza con las obras públicas para sumar porotos

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, aseguró el viernes que «vamos a seguir empujando» obras de infraestructura que beneficien a los vecinos y que, si bien «falta mucho, lo importante es que ya arrancamos», al recorrer los trabajos de construcción del Puente Lacarra que unirá la Capital con el partido bonaerense de Lanús.

Junto al jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta; y el intendente de Lanús, Néstor Grindetti; Vidal destacó que la edificación del Puente Lacarra «es una muestra más de lo que podemos hacer trabajando juntos. Esto que empezó hace más de diez años como un sueño para la ciudad de Buenos Aires, hoy es un sueño que se puede cumplir en todo el país, y en un lugar que necesitaba mucho un cambio como la provincia de Buenos Aires».

«Vamos a seguir empujando. Falta mucho, pero lo importante es que ya empezamos, ya arrancamos. Este puente, que durante cincuenta años pareció imposible, hoy está en obra», prosiguió la gobernadora, quien también destacó el avance de los servicios del SAME y el Metrobús de la Capital a la Provincia.

Vidal remarcó que «así como hay cosas que parecía que no se podían hacer, ya empezaron en la Provincia, la Ciudad y la Argentina».

En tanto, Rodríguez Larreta manifestó que «trabajar en equipo es una muestra de que se puede. El rumbo que nos ha fijado el Presidente está dando resultados.

Estamos en el buen camino y la mejor manera de seguir ese camino y estar cada día mejor es trabajar juntos».

La obra, a cargo de la empresa Autopistas Urbanas (AUSA), prevé la construcción de un puente vehicular y peatonal sobre el Riachuelo, que vinculará el barrio porteño de Villa Soldati, en el sur de la Capital, con el municipio de Lanús, y conectará la Autopista Cámpora (CABA) con las avenidas Coronel Osorio y Manuel Castro en la Provincia.

El nuevo puente, de sesenta metros de longitud, beneficiará a unos 500.000 vecinos que pasan por esa zona diariamente, no sólo por mejorar la circulación vehicular y peatonal, sino también porque brindará mayor seguridad.

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Los precandidatos de Cambiemos en La Matanza inauguraron el Metrobús González Catán sin público

El precandidato a diputado Nacional por Cambiemos, Héctor “Toty” Flores, afirmó hoy que “la inauguración del Metrobus ha tenido un impacto muy fuerte para los trabajadores que viajan en colectivo, que hoy saben que cuándo llueve no se mojan porque hay techos y porque hay más iluminación que da más seguridad”.

“Esta obra tiene que ver con la calidad de vida de la gente”, dijo Toty Flores al término del acto en el que el Presidente de la Nación, Mauricio Macri y la gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal ,inauguraron un centro de trasbordo de transporte público en Gonzalez Catán, en La Matanza.

Toty dialogó con los periodistas presentes a quienes les contó que él vive a diez cuadras del flamante centro y que, por tal razón, sabe del impacto que tiene esa obra para los vecinos de su barrio.

“Hay esperanza de cambio, de profundizarlo”, aseguró y concluyó :“la gente que sufrió durante mucho tiempo, tiene esa convicción de cambio, lo veo en cada encuentro y en cada charla que tengo en la calle”

Del acto también participó el primer precandidato a senador Nacional, Esteban Bullrich y la primera precandidata a diputada Nacional, Graciela Ocaña.

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Vidal, Peña y Dietrich en Mar del Plata anunciaron la creación del Metrobus en la ciudad balnearia

La gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vial, aseguró esta mañana que «la Argentina y la Provincia de la agresión, de la confrontación, es lo que queremos dejar atrás, y lo vamos a hacer con resultados concretos para la gente», al presentar el Metrobús de Mar del Plata, junto al jefe de Gabinete de la Presidencia, Marcos Peña, y al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

«Es mucho más que una forma distinta de transportarse: simboliza ocuparse de todos los que se levantan temprano para trabajar o estudiar. Más de 70 mil vecinos podrán viajar más rápido, tener lugares con refugio y más seguridad. Nuestra respuesta va a ser siempre seguir haciendo, seguir avanzando, seguir mostrando que se puede», afirmó Vidal durante un acto realizado en la Plaza del Milenio marplatense.

«Vamos a empezar la obra en unos meses, y cuando se empieza, obra que empieza obra que se termina», dijo Vidal y agregó «se está terminando en estos días la ruta 88, se está terminando en los próximos meses la obra que empezamos en el Hospital Allende, se está llevando adelante también con el apoyo del gobierno nacional la obra de la avenida Newbery, o la obra de diagonal Gascón, porque además cada una de estas obras son trabajo, trabajo para miles de bonaerenses que se están involucrando en estas obras que hacemos».

Junto a Peña, Dietrich, la secretaria de Obras Públicas, Manuela López Menéndez; y el intendente local, Carlos Arroyo; la gobernadora aseveró que «la Argentina y la Provincia de la agresión, de la confrontación, es lo que queremos dejar atrás, y lo vamos a dejar atrás haciendo, con resultados concretos para la gente».

Por su parte, Dietrich señaló que «el Metrobús es una obra muy importante para que la gente viaje mejor, más rápido, con la visión que tiene el presidente Macri de priorizar el transporte público. Empezamos ya este proceso trabajando conjuntamente con la Provincia y la intendencia, que es parte de la forma de mejorar la situación de nuestro país».

El Metrobus de Mar del Plata, que comenzará a construirse durante 2017, tendrá una extensión de 5,1 kilómetros sobre la avenida Pedro Luro, desde Jara hasta Buenos Aires, calle por la que continuará hasta la avenida Colón y luego por Peralta Ramos entre Sarmiento y la diagonal Alberdi.

Esta obra facilitará el tránsito de 26 líneas de colectivos, contará con nueve estaciones y 23 paradores con rampas y señales en el sistema braille.

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Garro en La Plata hará el Metrobus más corto del mundo, por 5 cuadras

En su afán de subirse a la moda del Metrobus, y de hacer obras rápidas para poder mostrar antes de las elecciones, el intendente Julio Garro anunció la creación de un carril exclusivo para micros en calle 54 de 7 a 12, por apenas 5 cuadras.

(Informe Político) El municipio asegura que el colapso vehicular en la zona es una de las preocupaciones del Jefe Comunal que ha manifestado su inquietud al respecto en numerosas oportunidades.

La idea del Ejecutivo local es prohibir el estacionamiento de vehículos en ese tramo para agilizar el trayecto de los colectivos que se trasladan desde la zona de Plaza Moreno hacia el otro punto neurálgico del Casco Urbano.

De la misma forma, se impediría el estacionamiento de coches en avenida 53 (siempre en el tramo comprendido entre las calles 7 a 12), con el objetivo de aligerar la marcha de los autos, que ya no contarían con calle 54 como opción de circulación.